· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Sedemdesiatštyri áut spočítaných v aktuálnej ponuke, každé s priradenou prevodovkou, pravidlom pre kartu a minimálnym vekom vodiča.
Catania je predovšetkým pracovné mesto, nie letovisko: kontajnerový prístav, univerzita, skutočná doprava, ulice z lávového kameňa v barokovom štýle a nad tým všetkým stojí živá sopka. Auto z požičovne tu musí zvládnuť všetko naraz. Aktuálnu ponuku sme spočítali 13. septembra 2026 a našli sme 74 áut, ktoré je možné rezervovať u miestnych poskytovateľov, ktorých Catania CarHire porovnáva. Štyri čísla nižšie sú tie, ktoré najviac ovplyvňujú priebeh rezervácie, a každé z nich má na tomto webe vlastnú stránku.
74
áut spočítaných v meste
Číslo pochádza z aktuálnej ponuky za jeden septembrový deň, nie z odhadu ani zaokrúhlenia nahor. Poskytovatelia sú väčšinou miestne firmy, takže celkový počet sa mení podľa sezóny.
27
automatických
Oproti 47 manuálom, čiže viac než tretina vozového parku, čo je na pomery južného Talianska štedrý podiel. Napriek tomu to znamená, že auto, ktoré dostanete bez výslovnej žiadosti, má tri pedále. Stránka o automatoch obsahuje podrobnosti.
57
prijíma debetnú kartu
Viac než tri štvrtiny z toho, čo je možné rezervovať. Toto pravidlo si určuje poskytovateľ, nie Taliansko, takže ide o niečo, čo si vyfiltrujete na stránke o debetných kartách a nie o niečo, o čom vyjednávate.
62
prijíma mladého vodiča
Zhruba päť áut zo šiestich, uvedených na stránke pre vodičov do 25 rokov. Taliansko povoľuje za volantom 0,05 % alkoholu a nulu pre osoby mladšie ako 21 rokov alebo s vodičským preukazom kratším ako tri roky.
Takmer každá cesta, ktorá začína v meste Catania, má rovnaký tvar, pretože geografia ponecháva len málo priestoru na improvizáciu. Sopka leží vo vnútrozemí, dva najlepšie celodenné výlety sú na sever a na juh po tom istom pobreží a druhý koniec ostrova je vzdialený jednu diaľnicu. Tieto tri celodenné výlety majú vlastného sprievodcu jazdou; nasleduje poradie, v akom sa zvyčajne odohrávajú.
Príchod
Letisko je CTA, vo Fontanarosse
Je to najrušnejšie letisko na Sicílii a leží tesne južne od mesta, dosť blízko na to, aby ste boli na okruhu skôr, než dokončíte nastavovanie zrkadiel. Väčšina prenájmov tu začína aj končí, a stránka o prevzatí auta na CTA vysvetľuje, kto vás čaká a kde.
Deň na hore
Hore k Rifugio Sapienza na južnej strane
Zhruba hodina stúpania cez Nicolosi vás vyvezie asi na 1 900 metrov, odkiaľ vyššie preberá štafetu lanovka a autobusy s pohonom všetkých kolies. Piano Provenzana na severnej strane je iná cesta a iný celodenný výlet.
Deň na sever
Taormina, cez spoplatnenú A18
Diaľnicu odjazdíte pohodlne, mesto samotné sa už nepodvolí. Taormina je z veľkej časti pešia zóna, takže jazda končí v garáži Lumbi alebo Porta Catania a zvyšok sú schody, terasy a grécke divadlo so sopkou v pozadí.
Deň na juh
Syrakúzy a barok, ktorý za nimi stojí
Ortigia, ostrovná časť Syrakúz, je miesto, kde táto cesta končí. Vo vnútrozemí od tej istej trasy ležia Noto, Modica a Ragusa, barokové mestá Val di Noto, a Agrigento si ďalej na západ pozdĺž južného pobrežia stráži svoje chrámy.
Vrátenie auta
Na CTA, alebo na druhý koniec Sicílie
Väčšina áut sa vracia na letisko a vrátenie prekvapí viac ľudí než prevzatie kedykoľvek predtým, a preto stránka o vrátení na letisku existuje. Niektoré autá sa vôbec nevracajú: A19 vedie na západ naprieč ostrovom a jednosmerné vrátenie v Palerme je tu skutočne reálnou možnosťou.
Nič z toho nie je exotické a všetko sa to ľahšie číta teraz než rieši v premávke na Via Etnea o šiestej večer.
Jazdite vpravo
V Taliansku sa jazdí vpravo. Ak je to pre vás novinka, obvod letiska je na jej objavenie priateľskejšie miesto než križovatka v starom meste.
Všímajte si mestský limit skôr než ten mimo mesta
Päťdesiat v zastavaných oblastiach, a toto mesto zostáva zastavané ešte dlho za miestom, kde by ste čakali, že to skončí.
Vezmite si lístok pri závore na A18
A18 na sever smerom na Taormina a Messina je spoplatnená a platíte pri výjazde, nie pri vjazde. A19 na západ je cesta do Palerma. Limity sú 130 na diaľnici, 110 na rýchlostných cestách a 90 na bežných cestách mimo obce.
Rátajte s najmladším vodičom, nie s najstarším
Limit je 0,05 % pre väčšinu vodičov a nula pre každého mladšieho ako 21 rokov alebo s preukazom kratším než tri roky. Večera na Sicílii začína neskoro a vínny lístok je dlhý, takže rozhodnite, kto vedie, ešte pred prvou fľašou.
Zastavte pri značke ZTL
Historické centrum okolo Via Etnea a Piazza Duomo je zóna s obmedzenou dopravou (ZTL) strážená kamerami. Auto z požičovne, ktoré prekročí hranicu, si vyslúži pokutu, ktorá dorazí o niekoľko mesiacov neskôr cez požičovňu, plus administratívny poplatok navyše. Stránka o ZTL je tá, ktorú si prečítať predtým, než tam vojdete autom.
5 km
z Fontanarossy do centra
50 km
na sever do Taorminy po A18
65 km
na juh do Syrakúz a Ortigie
210 km
na západ do Palerma po A19
36
kompaktné a ekonomické autá
Zhruba polovica z celej ponuky, a to tá správna polovica pre mesto, ktorého bočné ulice vznikli dávno predtým, než v nich niekto potreboval parkovať auto. Práve tu sa nachádza aj lacnejší koniec trhu, ktorému sa rozpočtová stránka venuje poriadne do hĺbky.
27
SUV a crossovery
Ani jedno z nich nemá pohon všetkých kolies. Cesta na horu je vyasfaltovaná celou dĺžkou, takže vyššia svetlá výška vám tu poslúži skôr na obrubníky a štrkové parkoviská než na trakciu, ako stránka o SUV na Etnu hovorí jasne.
11
rodinné autá
Kombíky a väčšie hatchbacky, pre batožinu, ktorá sa do Pandy nezmestí.
5
minivany
Päť v celom meste. Skupina šiestich si tu buď rezervuje včas, alebo si nerezervuje vôbec.
2
hybridné alebo elektrické
V tejto kategórii sú dve autá a ani jedno z nich nie je čisto elektrické. Sicília nie je miesto, kde by ste mali plánovať cestu okolo nabíjačiek.
Tri počty, ktoré sú nulové
V tejto ponuke nie je žiadne prémiové auto, žiadny kabriolet a nič s pohonom všetkých kolies. Nevytvorili sme pre ne stránky, pretože by na nich nebolo čo úprimne napísať. Ak chcete strechu, ktorá sa dá zložiť, alebo značku, ktorá upúta pohľady, toto je nesprávne ostrovné mesto na to.
Jedno auto môže patriť do viac než jednej kategórie. Malý crossover je súčasne SUV aj rodinné auto, takže sa kategórie prekrývajú a ich sčítanie vám nepovie nič užitočné. Jediný súčet je práve tých 74. Každé ďalšie číslo na tejto stránke berte ako odpoveď na otázku, koľko áut by mi vyhovovalo, nikdy nie ako výsek koláča.
Neexistuje jedna cena za deň prenájmu v meste Catania, a každý web, ktorý vám takú cenu ponúkne, práve zaokrúhľuje preč jedinú vec, na ktorej záleží. Aktuálnu ponuku sme si overili v troch rôznych dátumoch. Mediánová denná sadzba za celý vozový park vyšla raz na 81 EUR a inokedy na 30 EUR. Nie je to výpredaj ani trik, je to len to, čo so stálym počtom áut na ostrove urobia školské prázdniny a vyťaženosť letov. Pásma nižšie čítajte ako tvar trhu, potom si zadajte vlastné dátumy a verte radšej im.
| Kde sa nachádza | Najnižšia vzorka | Najvyššia vzorka | Čo v nej zvyčajne býva |
|---|---|---|---|
| Najlacnejšie auto v ponuke | 5 EUR | 36 EUR | Jedno malé auto od jedného poskytovateľa, nikdy nie kategória, s ktorou možno počítať vopred |
| Dolný kvartil | 18 EUR | 57 EUR | Kompaktné a ekonomické, najväčšia skupina v meste s 36 autami |
| Medián | 30 EUR | 81 EUR | Stred všetkých 74, a miesto, kde končí väčšina rezervácií |
| Horný kvartil | 43 EUR | 91 EUR | Novšie crossovery a hŕstka minivanov |
Denné sadzby bez príplatkov. Prémiová kategória má nula áut a v meste nie je žiadny kabriolet, takže ani jedna z nich nemá vlastné pásmo. Tri autá v ponuke ponúkajú dovoz na adresu, čo je dosť málo na to, aby ste si to radšej overili, než to predpokladali.
Varovanie o kamerách sme si prečítali skôr, než sme kamkoľvek vyrazili, auto sme nechali mimo zóny a ďalej sme išli pešo. O tri mesiace neskôr nám nič neprišlo poštou.
Automat sme si rezervovali včas, pretože stránka písala, že automaty miznú z ponuky prvé. Dobrá rada. Výstup k útulni je dlhý a moje ľavé koleno je už v penzii.
Prevzali sme auto na letisku, skončili sme v Palerme o štyri dni neskôr. Poplatok za jednosmerné vrátenie bol v rezervácii ešte pred platbou, nie prekvapenie na pulte.
Prvý deň nie. Centrum je kompaktné, rybí trh aj katedrálne námestie sú z väčšiny ubytovaní na dosah pešo, a auto zaparkované v meste si iba hľadá miesto, kde legálne stáť. Vyplatí sa vo chvíli, keď budete chcieť sopku, pobrežnú cestu na sever alebo barokové mestá vo vnútrozemí, čo je pre väčšinu ľudí druhý deň.
Áno, a je to najdrahšia chyba, akú tu návštevník môže spraviť. Historické centrum okolo Via Etnea a Piazza Duomo je zóna s obmedzenou dopravou (ZTL) strážená kamerami. Ak v aute z požičovne prekročíte hranicu, pokuta vás dobehne o mesiace neskôr cez požičovňu, plus administratívny poplatok navyše. Zaparkujte mimo zóny a ďalej choďte pešo.
Catania Fontanarossa, s kódom CTA, leží asi 5 km južne od centra a je najrušnejším letiskom na Sicílii. Pre väčšinu ciest je jasnou voľbou na prevzatie, pretože odtiaľ mierite rovno na okruh, nie do starých uličiek. Vrátenie auta tam je časť, ktorá ľudí najviac mýli, preto má vlastnú stránku.
Nie. Dvadsaťsedem zo 74 áut je automatických a 47 manuálnych, takže predvolená je manuálna prevodovka. Viac než tretina je na pomery južného Talianska slušný podiel, no automaty v júli a auguste miznú z ponuky ako prvé, a dlhé stúpanie k horskej útulni nie je miesto, kde by ste chceli znovu objavovať spojku.
Päťdesiatsedem zo 74 áut prijíma debetnú kartu a 62 prijme mladého vodiča, takže ani jedno tu nie je nezvyčajné. Karta, ktorú použijete, musí byť vedená na meno hlavného vodiča. Každý mladší ako 21 rokov, alebo s vodičským preukazom kratším než tri roky, jazdí s nulovým limitom alkoholu namiesto bežných 0,05 %.
Každý počet na tejto stránke bol odčítaný počas jedného septembrového dňa. Vaše dátumy vrátia iný zoznam, s prevodovkou, pravidlom pre kartu a minimálnym vekom vodiča priradenými ku každému autu, a práve tento zoznam je jediný, z ktorého sa oplatí rezervovať.
Prehľadať vozový park