· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Sedamdeset i četiri automobila izbrojana u trenutnoj ponudi, svaki s priloženim mjenjačem, pravilom o kartici i minimalnom dobi vozača.
Catania je radni grad, a ne odmaralište: kontejnerska luka, sveučilište, prava gradska vreva, ulice baroknog stila od lave i živi vulkan koji nadvisuje sve to. Unajmljeni automobil ovdje mora izdržati sve to. Popisali smo trenutnu ponudu 13. rujna 2026. i pronašli 74 automobila dostupna za najam preko lokalnih dobavljača koje uspoređuje Catania CarHire. Četiri broja u nastavku su oni koji stvarno mijenjaju tijek najma, i svaki od njih ima vlastitu stranicu na ovoj web-stranici.
74
automobila izbrojanih u gradu
Očitano iz trenutne ponude jednog rujanskog dana, bez procjena i bez zaokruživanja naviše. Dobavljači iza te ponude uglavnom su lokalne tvrtke, pa ukupan broj diše zajedno sa sezonom.
27
s automatskim mjenjačem
Naspram 47 automobila s ručnim mjenjačem, što je više od trećine voznog parka, a to je velikodušno prema standardima južne Italije. Ipak, to znači da automobil koji dobijete bez posebnog zahtjeva ima tri pedale. Više o tome donosi stranica o automatskim mjenjačima s detaljnim podacima.
57
prihvaćaju debitnu karticu
Više od tri četvrtine ponude. Pravilo određuje dobavljač, a ne talijanski zakon, pa je to nešto što filtrirate na stranici o debitnim karticama a ne nešto o čemu pregovarate.
62
prihvaćaju mladog vozača
Otprilike pet od šest automobila, navedeno na stranici za vozače mlađe od 25 godina. Italija dopušta 0,05 % alkohola za volanom, a nulu za sve mlađe od 21 godine ili s vozačkom dozvolom kraćom od tri godine.
Gotovo svako putovanje koje započinje u gradu Catania slijedi isti obrazac, jer geografija ostavlja malo prostora za improvizaciju. Vulkan je u unutrašnjosti, dva najbolja izleta nalaze se sjeverno i južno na istoj obali, a suprotni kraj otoka udaljen je autocestom. Ta tri jednodnevna izleta imaju vlastiti vodič za vožnju; u nastavku slijedi redoslijed kojim se obično posjećuju.
Dolazak
Zračna luka je CTA, u Fontanarossi
To je najprometnija zračna luka na Siciliji i nalazi se odmah južno od grada, dovoljno blizu da ste na obilaznici prije nego što ste dovršili namještanje retrovizora. Većina najmova ovdje počinje i završava tamo, a stranica o preuzimanju vozila na CTA objašnjava tko vas dočekuje i gdje.
Dan na planini
Do Rifugio Sapienza na južnoj strani
Otprilike sat vremena vožnje preko Nicolosija dovodi vas do oko 1900 m nadmorske visine, gdje žičara i autobusi s pogonom na sve kotače preuzimaju put dalje naviše. Piano Provenzana na sjevernoj strani druga je cesta i drugi izlet.
Dan na sjeveru
Taormina, preko naplatne A18
Autocesta obavlja posao, a grad to odbija. Taormina je uglavnom pješačka zona, pa vožnja završava u garaži Lumbi ili Porta Catania, a ostatak su stube, terase i grčko kazalište s vulkanom u pozadini.
Dan na jugu
Sirakuza, i barok iza nje
Ortigia, otočni dio Sirakuze, mjesto je gdje ta cesta završava. U unutrašnjosti iste rute nalaze se Noto, Modica i Ragusa, barokni gradovi Val di Notoa, a Agrigento čuva svoje hramove nešto dalje na zapadu duž južne obale.
Vraćanje vozila
Natrag na CTA, ili na drugi kraj Sicilije
Većina automobila vraća se u zračnu luku, a povrat vozila zbunjuje više ljudi nego preuzimanje, zbog čega postoji stranica o povratu vozila u zračnu luku Neki automobili uopće se ne vraćaju ovamo: A19 vodi zapadno preko otoka, a jednosmjerni povrat u Palermu ovdje je stvarno moguća opcija.
Ništa od ovoga nije egzotično, a sve je lakše pročitati sada nego shvatiti u prometu na Via Etnei u šest navečer.
Držite se desne strane
U Italiji se vozi desnom stranom ceste. Ako vam je to novo, opseg zračne luke blaže je mjesto za to otkriti nego raskrižje u starom gradu.
Pročitajte gradsko ograničenje prije onog izvangradskog
Pedeset u naseljenim područjima, a ovaj grad ostaje naseljen još dugo nakon što biste očekivali da prestane.
Uzmite karticu na naplatnoj postaji A18
A18 sjeverno prema Taormini i Messini je naplatna cesta, a plaća se na izlazu, a ne na ulazu. A19 zapadno vodi prema Palermu. Ograničenja su 130 na autocesti, 110 na cestama s odvojenim trakovima i 90 na običnim izvangradskim cestama.
Gledajte najmlađeg vozača, ne najstarijeg
Ograničenje je 0,05 % za većinu vozača, a nula za sve mlađe od 21 godine ili s vozačkom dozvolom kraćom od tri godine. Večera u Siciliji počinje kasno, a vinska karta je duga, pa odlučite tko vozi prije prve boce.
Zaustavite se na znaku ZTL
Povijesni centar oko Via Etnee i Piazza Duoma zona je ograničenog prometa (ZTL) nadzirana kamerama. Unajmljeni automobil koji prijeđe crtu dobiva kaznu koja stiže mjesecima kasnije preko najmodavca, uz dodatnu administrativnu naknadu. Stranica o ZTL-u ona je koju treba pročitati prije nego uđete u zonu.
5 km
od Fontanarosse do centra
50 km
sjeverno do Taormine autocestom A18
65 km
južno do Sirakuze i Ortigije
210 km
zapadno do Palerma autocestom A19
36
kompaktni i ekonomični automobili
Otprilike polovica cijele ponude, i to prava polovica za grad čije su sporedne ulice bile isplanirane davno prije nego što je itko trebao parkirati automobil u njima. Ovdje se nalazi i jeftiniji kraj tržišta, o čemu govori stranica o jeftinom najmu detaljno.
27
SUV-ovi i crossoveri
Nijedan od njih nema pogon na sve kotače. Cesta do vrha planine asfaltirana je cijelim putem, pa vam visina vozila donosi rubnjake i šljunčana parkirališta, a ne bolju prionjivost, kako otvoreno kaže stranica o SUV-ovima za Etnu bez uljepšavanja.
11
obiteljski automobili
Karavani i veći hatchbackovi, za prtljagu koja ne stane u Fiat Pandu.
5
kombi vozila (minivan)
Pet u cijelom gradu. Grupa od šest osoba ovdje se rezervira rano ili se ne rezervira uopće.
2
hibridni ili električni
Dva automobila spadaju u tu kategoriju, i nijedan nije čisto baterijski. Sicilija nije mjesto oko kojeg biste planirali putovanje prema punjačima.
Tri broja koja iznose nula
U ovoj ponudi nema premium automobila, nema kabrioleta i ništa s pogonom na sve kotače. Za njih nismo napravili stranice, jer na njima ne bi bilo ništa istinito za reći. Ako tražite krov koji se skida ili značku koja privlači poglede, ovo je pogrešan otočni grad za to.
Jedan automobil može biti ubrojen u više od jedne kategorije. Mali crossover istovremeno je i SUV i obiteljski automobil, pa se brojevi po kategorijama preklapaju, a njihovo zbrajanje ne govori ništa korisno. Samo je 74 ukupan zbroj. Svaki drugi broj na ovoj stranici shvatite kao odgovor na pitanje koliko bi automobila odgovaralo meni, nikada kao dio kolača.
Ne postoji jedinstvena cijena za dan najma u gradu Catania, i svaka stranica koja vam da jednu takvu cijenu zapravo zaokružuje ono jedino što je bitno. Uzeli smo uzorak trenutne ponude na tri različita datuma. Medijalna dnevna cijena za cijeli vozni park iznosila je 81 EUR na jedan datum i 30 EUR na drugi. To nije akcija niti trik, to je ono što školski praznici i opterećenje letova rade s fiksnim brojem automobila na otoku. Čitajte raspone ispod kao oblik tržišta, a zatim unesite svoje vlastite datume i vjerujte njima.
| Gdje se nalazi | Najniži uzorak | Najviši uzorak | Što obično uključuje |
|---|---|---|---|
| Najjeftiniji automobil na popisu | 5 EUR | 36 EUR | Jedan mali automobil od jednog dobavljača, nikad kategorija na koju se možete osloniti |
| Donji kvartil | 18 EUR | 57 EUR | Kompaktni i ekonomični, najveća skupina u gradu s 36 automobila |
| Medijan | 30 EUR | 81 EUR | Sredina svih 74, i mjesto gdje najviše rezervacija završava |
| Gornji kvartil | 43 EUR | 91 EUR | Noviji crossoveri i šačica kombi vozila |
Dnevne cijene prije dodataka. Premium ima nula automobila, a u gradu nema kabrioleta, pa ni jedna od tih kategorija nema svoj raspon. Tri automobila u ponudi nude dostavu na adresu, što je dovoljno malo da to provjerite, a ne pretpostavite.
Pročitali smo upozorenje o kamerama prije nego što smo krenuli, ostavili automobil izvan zone i ušli pješice. Ništa nije stiglo poštom tri mjeseca kasnije.
Rano smo rezervirali automatski mjenjač jer je stranica pisala da automatici prvi nestaju. Dobar savjet. Uspon prema skloništu dug je, a moje lijevo koljeno je u mirovini.
Preuzeto u zračnoj luci, vraćeno u Palermu četiri dana kasnije. Naknada za jednosmjerni najam bila je uključena u rezervaciju prije nego što smo platili, nije nam iznenada nametnuta na šalteru.
Ne prvog dana. Centar je kompaktan, ribarnica i katedralni trg udaljenost su pješice od većine smještaja, a automobil parkiran u gradu samo traži zakonito mjesto za stajanje. Isplati se čim poželite vulkan, obalnu cestu prema sjeveru ili barokne gradove u unutrašnjosti, što je za većinu ljudi drugi dan.
Da, i to je najskuplja pogreška koju posjetitelj ovdje može napraviti. Povijesni centar oko Via Etnee i Piazza Duoma zona je ograničenog prometa (ZTL) nadzirana kamerama. Ako unajmljenim automobilom prijeđete crtu, kazna vas stigne mjesecima kasnije preko najmodavca, uz dodatak administrativne naknade. Parkirajte izvan zone i uđite pješice.
Catania Fontanarossa, oznaka CTA, nalazi se oko 5 km južno od centra i najprometnija je zračna luka na Siciliji. Za većinu putovanja to je očito mjesto preuzimanja, jer izlazite izravno prema obilaznici, a ne prema starim uličicama. Vraćanje automobila tamo je dio koji ljudima stvara zabunu, pa za to postoji posebna stranica.
Ne. Dvadeset i sedam od 74 automobila ima automatski mjenjač, a 47 ima ručni, pa je ručni mjenjač zadana opcija. Više od trećine je pristojan udio prema standardima južne Italije, ali automatici prvi nestaju u srpnju i kolovozu, a dugi uspon prema planinskom skloništu nije mjesto na kojem želite ponovno učiti voziti s kvačilom.
Pedeset sedam od 74 automobila prihvaća debitnu karticu, a 62 prihvaća mladog vozača, pa nijedno od toga ovdje nije neuobičajeno. Kartica koju koristite mora glasiti na ime glavnog vozača. Svatko mlađi od 21 godine, ili s vozačkom dozvolom kraćom od tri godine, vozi uz nulto dopušteno ograničenje alkohola umjesto uobičajenih 0,05 %.
Svaki broj na ovoj stranici očitan je jednog rujanskog dana. Vaši datumi vratit će drugačiji popis, uz mjenjač, pravilo o kartici i minimalnu dob vozača priloženu uz svaki automobil, i taj je popis jedini iz kojeg se isplati rezervirati.
Pretražite vozni park