Catania CarHire Catania · Italy
Catania · Italy

Catania Araç Kiralama: Sicilya'daki Yerel Kiralama Fırsatlarını Karşılaştırın

Canlı listede sayılan yetmiş dört araç, her birine vites tipi, kart kuralı ve minimum sürücü yaşı eklenmiş.

Your dates
WantedCollect in return to den until · Gece. Kredi kartı yok veya düşük depozito. Tam sigorta €5/günden itibaren.
Filoda 74 araç 27'si otomatik 57'si debit kartı kabul ediyor 62'si genç sürücü kabul ediyor

Catania fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

Bir Catania kirasının nasıl geçtiğini belirleyen dört rakam

Catania, bir tatil beldesinden çok çalışan bir şehirdir: bir konteyner limanı, bir üniversite, gerçek trafik, lav taşından barok sokaklar ve hepsinin üzerinde duran canlı bir yanardağ. Buradaki bir kiralık araba bunların hepsiyle başa çıkmak zorunda. Canlı listeyi 13 Eylül 2026'da inceledik ve Catania CarHire'ın karşılaştırdığı yerel tedarikçiler üzerinden rezerve edilebilen 74 araç bulduk. Aşağıdaki dört rakam, bir rezervasyonun gerçekte nasıl gittiğini değiştiren rakamlardır ve bunların her birinin bu sitede kendi sayfası vardır.

74

şehirde sayılan araçlar

Canlı listeden bir Eylül gününde okundu, tahmini değil ve yukarı yuvarlanmamış. Bunların arkasındaki tedarikçiler çoğunlukla yerel işletmeler, bu yüzden toplam sayı mevsimle birlikte değişiyor.

27

otomatik

47 manuğa karşılık, yani filonun üçte birinden fazlası, ki bu güney İtalya standartlarına göre oldukça cömert bir oran. Yine de sormadan aldığınız arabanın üç pedalı olduğu anlamına gelir. Ayrıntılar için otomatik sayfasına bakın.

57

debit kartı kabul ediyor

Rezerve edilebilenlerin dörtte üçünden fazlası. Bu kural İtalya'ya değil tedarikçiye ait, bu yüzden pazarlık edeceğiniz değil, debit kartı sayfasında filtreleyeceğiniz bir şey.

62

genç sürücü kabul ediyor

Altı arabadan kabaca beşi, bkz. 25 yaş altı sayfası. İtalya, direksiyonda %0,05 alkole izin verir; 21 yaşından küçük ya da üç yıldan az süredir ehliyeti olanlar için oran sıfırdır.

Doğu Sicilya bir arabanın etrafında nasıl şekilleniyor

Catania'de başlayan hemen her yolculuk aynı şekli izler, çünkü coğrafya doğaçlamaya pek yer bırakmaz. Yanardağ iç kesimdedir, en iyi iki gezinti aynı kıyıda kuzey ve güneyde yer alır, adanın öbür ucu ise bir otoyol mesafesindedir. Üç günübirlik gezinin kendi sürüş rehberi var; aşağıda bunların genelde hangi sırayla akla geldiği anlatılıyor.

  1. Varış

    Havalimanı CTA, Fontanarossa'da

    Sicilya'nın en yoğun havalimanıdır ve şehrin hemen güneyinde yer alır; aynaları düzeltmeyi bitirmeden çevre yoluna çıkmış olursunuz. Kiralamaların çoğu burada başlar ve biter, ve CTA teslim alma sayfası sizi kimin ve nerede karşılayacağını anlatır.

  2. Dağda bir gün

    Güney yakadan Rifugio Sapienza'ya

    Nicolosi üzerinden kabaca bir saatlik tırmanışla yaklaşık 1.900 metreye ulaşırsınız; daha yükseği teleferik ve dört çeker otobüsler halleder. Kuzey yakadaki Piano Provenzana ise başka bir yol ve başka bir gündür.

  3. Kuzeye bir gün

    Ücretli A18 üzerinden Taormina

    İşi otoyol yapar, kasaba ise direnir. Taormina büyük ölçüde yayalaştırılmıştır, bu yüzden sürüş Lumbi ya da Porta Catania otoparkında sona erer; gerisi merdivenler, teraslar ve arkasında yanardağın durduğu bir Yunan tiyatrosudur.

  4. Güneye bir gün

    Siraküza ve arkasındaki barok

    Siraküza'nın ada ucu olan Ortigia, bu yolun bittiği yerdir. Aynı güzergahın iç kesiminde Val di Noto'nun barok kasabaları Noto, Modica ve Ragusa yer alır; Agrigento ise tapınaklarını güney kıyısında daha batıda saklar.

  5. Geri teslim

    CTA'ya ya da Sicilya'nın öbür ucuna

    Arabaların çoğu havalimanına döner, ve teslim alma değil geri teslim insanların çoğunu şaşırtır; bu yüzden havalimanı iade sayfası var. Bazı arabalar hiç geri dönmez: A19 adayı batıya doğru geçer ve Palermo'da tek yönlü bırakma burada gerçek bir seçenektir.

Sicilya yollarının bilmenizi beklediği beş şey

Bunların hiçbiri egzotik değil, hepsini şimdi okumak, akşam altıda Via Etnea'da trafikte çözmeye çalışmaktan çok daha kolay.

  1. 1

    Sağdan gidin

    İtalya'da trafik sağdan akar. Bu sizin için yeniyse, havalimanı çevresi bunu bir şehir içi kavşaktan daha yumuşak bir şekilde keşfetmenin yeridir.

  2. 2

    Şehir içi limiti açık yol limitinden önce okuyun

    Yerleşim yerlerinde elli, ve bu şehir, durması gerektiğini düşündüğünüz noktadan çok sonrasına kadar yerleşim alanı olarak devam eder.

  3. 3

    A18 gişesinde bilet alın

    Taormina ve Messina yönündeki A18 kuzey ücretlidir ve ödeme girişte değil çıkışta yapılır. A19 batı ise Palermo yoludur. Limitler otoyolda 130, bölünmüş yollarda 110 ve normal açık yollarda 90'dır.

  4. 4

    En genç sürücüyü sayın, en yaşlıyı değil

    Limit çoğu sürücü için %0,05'tir; 21 yaş altı veya üç yıldan az süredir ehliyetli olanlar için sıfırdır. Sicilya'da akşam yemeği geç başlar ve şarap listesi uzundur, bu yüzden ilk şişeden önce kimin süreceğine karar verin.

  5. 5

    ZTL işaretinde durun

    Via Etnea ve Piazza Duomo çevresindeki tarihi merkez, kameralarla izlenen bir sınırlı trafik bölgesidir (ZTL). Sınırı geçen bir kiralık araba, aylar sonra kiralama şirketi üzerinden ulaşan bir cezayla karşılaşır, üstüne bir de idari ücret eklenir. ZTL sayfası içeri girmeden önce okumanız gereken sayfadır.

5 km

Fontanarossa'dan merkeze

50 km

A18 üzerinden kuzeyde Taormina'ya

65 km

güneyde Siraküza ve Ortigia'ya

210 km

A19 üzerinden batıda Palermo'ya

74 aracın gerçekte ne olduğu

36

kompakt ve ekonomi araçlar

Rezerve edilebilenlerin yaklaşık yarısı, ve arabayı park edecek yer düşünülmeden çok önce döşenmiş yan sokakları olan bir şehir için doğru yarı. Ucuz fiyat aralığının da yaşadığı yer burasıdır, bütçe sayfasında detaylı olarak ele alınır.

27

SUV'lar ve crossover'lar

Hiçbirinde dört çeker sistemi yok. Dağa çıkan yol tamamen asfalt olduğundan, yükseklik size çekiş gücü değil kaldırım ve çakıl otoparklar sağlar; bunu da Etna SUV sayfası açıkça söylüyor.

11

aile araçları

Bir Panda'ya sığmayacak bagajlar için steyşınlar ve daha büyük hatchback'ler.

5

minivanlar

Bütün şehirde beş tane. Altı kişilik bir grup ya erkenden rezervasyon yapar ya da hiç yapamaz.

2

hibrit veya elektrikli

Bu grupta iki araba var ve ikisi de tam elektrikli değil. Sicilya, şarj istasyonlarına göre gezi planlanacak bir yer değil.

Sıfır olan üç sayı

Bu listede premium araç, kabriyole ve dört çeker hiç yok. Bunlar için sayfa hazırlamadık, çünkü üzerlerine yazacak dürüst bir şey olmazdı. Üstü açılan bir tavan ya da göz alan bir marka arıyorsanız, bu ada şehri yanlış adres.

Tek bir araç birden fazla sınıfta sayılabilir. Küçük bir crossover hem SUV hem aile aracıdır, bu yüzden sınıf rakamlarını toplamak size hiçbir işe yaramaz bir sonuç verir. Toplam yalnızca 74'tür. Bu sayfadaki diğer her sayıyı bir pastanın dilimi olarak değil, 'bana hangi araç uyar' sorusunun bir cevabı olarak okuyun.

Bir günlük ücret ne kadar tutar, ve rakam neden sabit durmaz

Catania'de tek bir günlük fiyat yoktur, ve size tek bir fiyat veren her site önemli olan tek şeyi gizliyor demektir. Canlı listeyi üç ayrı tarihte örnekledik. Tüm filonun medyan günlük ücreti bir tarihte 81 EUR, bir başkasında ise 30 EUR çıktı. Bu ne bir indirim ne de bir hile; bu, okul tatillerinin ve uçuş yoğunluğunun, bir adadaki sabit sayıda arabaya yaptığı şeydir. Aşağıdaki aralıkları pazarın genel şekli olarak okuyun, sonra kendi tarihlerinizi girip onlara güvenin.

Nerede yer alıyor En düşük örnek En yüksek örnek Genelde içinde ne var
Listedeki en ucuz araç 5 EUR 36 EUR Tek bir tedarikçiden tek bir küçük araba, asla üzerine plan kurulacak bir sınıf değil
Alt çeyrek 18 EUR 57 EUR Kompakt ve ekonomi, şehirdeki en büyük grup, 36 araçla
Medyan 30 EUR 81 EUR 74 aracın tam ortası, ve çoğu rezervasyonun düştüğü yer
Üst çeyrek 43 EUR 91 EUR Daha yeni crossover'lar ve birkaç minivan

Ekstralar hariç günlük ücretler. Premium sıfır araçtır ve şehirde kabriyole yoktur, bu yüzden ikisinin de bir aralığı yok. Listedeki üç araba bir adrese teslimat sunuyor; bu, varsaymak yerine kontrol etmeye değecek kadar az bir sayı.

İnsanlar sonrasında bize ne anlattı

Kameralarla ilgili uyarıyı hiçbir yere sürmeden önce okuduk, arabayı bölgenin dışına bırakıp yürüyerek girdik. Üç ay sonra posta kutusunda hiçbir şey çıkmadı.
Marta K., Krakow
Site otomatiklerin önce tükendiğini söylediği için erkenden otomatik ayırttık. İyi tavsiyeymiş. Sığınağa çıkan tırmanış uzun, ve sol dizim artık emekli.
David R., Leeds
Havalimanında teslim aldık, dört gün sonra Palermo'da bıraktık. Bırakma ücreti ödemeden önce rezervasyonda zaten görünüyordu, gişede sürpriz olarak çıkmadı.
Sofie V., Antwerp
Suitcase going into the boot of a hire car on the Ortigia seafront in Syracuse
Loading the boot on the Ortigia seafront in Syracuse
Rental car key passed to a driver outside the terminal at Catania Fontanarossa airport
Keys handed over outside the terminal at Catania Fontanarossa

Henüz hiçbir şey ayırtılmadan önce ilk sorular

İlk gün için hayır. Merkez kompakttır, balık pazarı ve katedral meydanı çoğu odadan yürüme mesafesindedir, ve şehirde park edilmiş bir araba yalnızca yasal duracak bir yer arar. Yanardağı, kuzeydeki kıyı yolunu ya da iç kesimdeki barok kasabaları istediğiniz an değerini kanıtlar; ki bu çoğu kişi için ikinci gündür.

Evet, ve burada bir ziyaretçinin yapabileceği en pahalı hata budur. Via Etnea ve Piazza Duomo çevresindeki tarihi merkez, kameralarla izlenen bir sınırlı trafik bölgesidir. Kiralık bir arabayla sınırı geçerseniz, ceza aylar sonra kiralama şirketi üzerinden size ulaşır, üstüne bir idari ücret de eklenir. Bölgenin dışına park edip yürüyerek girin.

Kod adı CTA olan Catania Fontanarossa, merkezin yaklaşık 5 km güneyinde yer alır ve Sicilya'nın en yoğun havalimanıdır. Çoğu yolculuk için açık ara en mantıklı teslim alma noktasıdır, çünkü eski sokaklar yerine çevre yoluna yönelmiş olursunuz. Arabayı orada geri vermek insanların kafasını karıştırdığı kısımdır, bu yüzden kendine ait bir sayfası vardır.

Hayır. 74 arabanın yirmi yedisi otomatik, 47'si manueldir, yani varsayılan olan manuel viteslidir. Üçte birden fazlası güney İtalya standartlarına göre iyi bir oran, ama otomatikler temmuz ve ağustosta önce tükeniyor, ve dağdaki sığınağa uzun tırmanış debriyajı yeniden keşfetmek isteyeceğiniz bir yer değil.

74 arabanın elli yedisi debit kartı kabul ediyor ve 62'si genç bir sürücü alıyor, yani ikisi de burada alışılmadık değil. Hangi kartı kullanırsanız kullanın, ana sürücünün adına kayıtlı olmalı. 21 yaşından küçük ya da üç yıldan az süredir ehliyetli olan herkes, olağan %0,05 yerine sıfır alkol limitiyle sürer.

Tarihlerinizi girin ve listenin nasıl değiştiğini görün

Bu sayfadaki her sayı bir Eylül gününde okundu. Sizin tarihleriniz farklı bir liste getirecek; her arabaya vites tipi, kart kuralı ve minimum sürücü yaşı eklenmiş olarak. Rezervasyona değer tek liste de odur.

Filoyu arayın