· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Εξήντα δύο από τα εβδομήντα τέσσερα αυτοκίνητα εδώ θα νοικιάσουν σε οδηγό κάτω των 25, με την επιβάρυνση να εμφανίζεται πριν κάνετε κράτηση.
Η Ιταλία δίνει δίπλωμα οδήγησης στα 18 και οι εταιρείες ενοικίασης όχι, και αυτά τα δύο γεγονότα μπερδεύονται συνεχώς μεταξύ τους. Το νούμερο που διέπει την κράτησή σας ανήκει στον προμηθευτή, είναι γραμμένο στους όρους του κάθε αυτοκινήτου ξεχωριστά, και σε όλα τα 74 αυτοκίνητα διαθέσιμα προς κράτηση στην Catania καταλήγει συχνότερα στα 21. Εξήντα δύο από αυτά θα δώσουν τα κλειδιά σε έναν οδηγό στις αρχές των είκοσι. Τα υπόλοιπα δώδεκα δεν θα το κάνουν, σε καμία ημερομηνία, σε καμία τιμή, και καμία πρόσθετη πληρωμή δεν τα μετακινεί.
Η ηλικία είναι μόνο η μισή δοκιμή. Ένας προμηθευτής που ανοίγει στα 21 μπορεί ακόμα να ζητά το δίπλωμα να έχει κρατηθεί για δύο ή τρία χρόνια πριν αφήσει οτιδήποτε βαρύτερο από ένα hatchback, κάτι που εξηγεί πώς ένας 24χρονος που πέρασε την περασμένη άνοιξη καταλήγει με μικρότερη λίστα από έναν 22 χρονο που πέρασε στα 18. Και οι δύο συνθήκες βρίσκονται στο αυτοκίνητο και όχι στην εταιρεία, οπότε δύο οχήματα στην ίδια αυλή μπορεί να διαφωνούν για τον ίδιο οδηγό.
Αυτό που μπορεί χρήσιμα να κάνει η Catania CarHire είναι να το δείξει νωρίς. Εισάγετε την πραγματική ηλικία και η λίστα περιορίζεται πριν αρχίσετε να συγκρίνετε τιμές, με την επιβάρυνση νεαρού οδηγού ήδη μέσα στο σύνολο ως ημερήσια γραμμή αντί να σας περιμένει σε ένα γκισέ στο Fontanarossa με την πτήση σας ήδη πίσω σας.
Τι ελέγχουν πραγματικά οι όροι
Αυτός είναι ο κανόνας στη σελίδα με πραγματικές συνέπειες, και είναι αυτός που οι περισσότεροι επισκέπτες δεν έχουν ακούσει ποτέ. Η Ιταλία θέτει το γενικό όριο αλκοόλ αίματος στο 0,05 τοις εκατό, το νούμερο που αναφέρει κάθε ταξιδιωτικός οδηγός. Δεν ισχύει για εσάς αν είστε κάτω των 21, και δεν ισχύει για εσάς αν το δίπλωμά σας είναι λιγότερο από τρία χρόνια. Για αυτές τις δύο ομάδες το όριο είναι μηδέν, και ένας 24χρονος που πέρασε εξετάσεις πριν δεκαοκτώ μήνες ανήκει στη δεύτερη ομάδα παρόλο που η πρώτη δεν έχει καμία σχέση μαζί του.
Μηδέν σημαίνει μηδέν και όχι μικρή ανοχή. Δεν υπάρχει ποτήρι Nerello Mascalese σε μια κάντινα στις πλαγιές της Αίτνας ούτε μπύρα στο μεσημεριανό στην Ortigia πριν την επιστροφή με οδήγηση. Η Σικελία είναι διαμορφωμένη με τρόπο που το κάνει δύσκολο: τα καλύτερα φαγητά και ποτά βρίσκονται στο τέλος δρόμων που φτάνει μόνο ένα αυτοκίνητο, και τα οινοποιεία γύρω από το Linguaglossa και το Randazzo υπάρχουν ακριβώς επειδή οδηγήσατε μέχρι εκεί. Η πρακτική απάντηση είναι να αποφασίσετε ποιος οδηγεί πριν χυθεί οτιδήποτε, και αν μια παρέα ταξιδεύει μαζί, να ονομάσετε δεύτερο οδηγό στο συμβόλαιο του οποίου το δίπλωμα είναι αρκετά παλιό ώστε να ισχύει το γενικό όριο αντ' αυτού.
Η ίδια αρχή βρίσκεται κάτω από τους υπόλοιπους κανόνες οδήγησης στην Ιταλία, που δεν αλλάζουν με την ηλικία: η δεξιά πλευρά του δρόμου, 130 στον αυτοκινητόδρομο, 110 και 90 έξω από τις πόλεις, 50 μέσα σε αυτές. Αυτό που αλλάζει για έναν νέο ή πρόσφατα αδειοδοτημένο οδηγό δεν είναι ο δρόμος, είναι το περιθώριο. Ο έλεγχος γύρω από την Catania είναι συνηθισμένος στους δρόμους προσέγγισης τη νύχτα και η ποινή για θετική ένδειξη με μηδενικό όριο είναι πραγματική, με το συμβόλαιο ενοικίασης να ακυρώνεται επιπλέον.
Το μοτίβο φαίνεται πιο εύκολα ανά κατηγορία παρά ανά προμηθευτή. Αυτό που τιμολογεί ένας ασφαλιστής είναι το κόστος επαναφοράς του οχήματος στον δρόμο, οπότε οι κατηγορίες ανοίγουν χοντρικά με τη σειρά του πόσο ακριβό είναι να αντικατασταθούν. Τίποτα παρακάτω δεν είναι υπόσχεση για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο σε συγκεκριμένη εβδομάδα, και η τελευταία στήλη είναι ο λόγος και όχι ο κανόνας.
| Κατηγορία | Στη λίστα | Κάτω των 25, στην πράξη | Τι τείνει να το καθορίζει |
|---|---|---|---|
| Μικρό και οικονομικό | 36 αυτοκίνητα | Η ευρύτερη επιλογή από τα 21 | Μικροί κινητήρες και χαμηλή αξία αντικατάστασης, η κατηγορία στην οποία εντάχθηκαν πρώτα οι νεαροί οδηγοί |
| Οικογενειακό και station wagon | 11 αυτοκίνητα | Συνήθως ανοιχτό, μερικές φορές από τα 23 | Μέγεθος κινητήρα και αξία παρά ο αριθμός θέσεων |
| SUV και crossover | 27 αυτοκίνητα | Μικτό, και τα μεγαλύτερα συχνά κλειστά | Ένα μικρό crossover διαβάζεται σαν μικρό αυτοκίνητο από έναν ασφαλιστή, ένα μεγάλο όχι |
| Minivan και επτά θέσεις | 5 αυτοκίνητα | Σπάνια ανοιχτό κάτω των 25 | Μήκος οχήματος, και τα χρόνια διπλώματος πίσω του |
Ένα μόνο αυτοκίνητο μπορεί να ανήκει σε δύο από αυτές τις γραμμές ταυτόχρονα, ένα station wagon που είναι επίσης οικογενειακό αυτοκίνητο για παράδειγμα, οπότε η μεσαία στήλη είναι καταμέτρηση της λίστας και όχι άθροισμά της. Δεν υπάρχει κατηγορία premium ούτε cabriolet στην Catania για να συζητήσουμε, κάτι που αφαιρεί τις δύο κατηγορίες που κλείνουν πιο σκληρά σε έναν νεαρό οδηγό οπουδήποτε αλλού.
Στην αναζήτηση
Πριν τις τιμές
Η ηλικία οδηγού που εισάγετε είναι φίλτρο, όχι σημείωση για αργότερα. Ορίστε την ειλικρινά και η λίστα συντομεύεται στα αυτοκίνητα των οποίων οι δικοί τους όροι ήδη σας δέχονται, γι' αυτό η σελίδα μετράει 62 και όχι 74.
Στο ίδιο το αυτοκίνητο
Ενώ συγκρίνετε
Κάθε αυτοκίνητο φέρει τη δική του ελάχιστη ηλικία και τη δική του απαίτηση διπλώματος. Δύο αυτοκίνητα παρκαρισμένα στην ίδια αυλή, από τον ίδιο προμηθευτή, μπορεί να διαφωνούν για έναν 22χρονο, και η γραμμή όρων είναι εκεί που φαίνεται αυτή η διαφωνία.
Στο σύνολο
Πριν πληρώσετε
Η επιβάρυνση νεαρού οδηγού είναι ημερήσιο ποσό. Προστίθεται στο σύνολο της κράτησης μπροστά σας αντί να εισπράττεται στο γκισέ, οπότε η σύγκριση που κάνετε ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα είναι ήδη ειλικρινής.
Στο γκισέ
Παράδοση
Το δίπλωμα ελέγχεται και για τα δύο: την ημερομηνία γέννησης και την ημερομηνία έκδοσης. Ο οδηγός που αναφέρεται στην κράτηση είναι το μόνο άτομο ασφαλισμένο να γυρίσει το κλειδί, και όποιος άλλος σκοπεύει να οδηγήσει πρέπει να προστεθεί εκεί επί τόπου.
Στο συμβόλαιο
Πριν τα κλειδιά
Η απαλλαγή βρίσκεται στη ζώνη στην οποία ανήκει η ηλικία σας, τυπωμένη στο συμβόλαιο ενοικίασης. Ρωτήστε τι τη μειώνει και τι εξαιρεί η μείωση, επειδή τα ελαστικά, τα τζάμια και το κάτω μέρος είναι οι συνήθεις εξαιρέσεις ανεξαρτήτως ηλικίας.
Αυτό είναι το αυτοκίνητο που πραγματικά προσφέρεται στους περισσότερους νεαρούς οδηγούς εδώ, επειδή τα μικρά αυτοκίνητα είναι η κατηγορία που ανοίγει νωρίτερα και η λίστα έχει 47 χειροκίνητα έναντι 27 αυτόματων. Αν το τελευταίο χειροκίνητο που οδηγήσατε ήταν αυτό με το οποίο περάσατε τις εξετάσεις σας, τα δύο σημεία που θα σας δοκιμάσουν αξίζει και τα δύο να τα γνωρίζετε εκ των προτέρων.
Η ανάβαση προς το Rifugio Sapienza
Περίπου μία ώρα από την πόλη μέσω Nicolosi, και τελειώνει κοντά στα 1.900 μέτρα στη νότια πλευρά της Αίτνας. Ο δρόμος είναι ασφαλτοστρωμένος σε όλη του τη διαδρομή και απόλυτα συνηθισμένος με ένα μικρό αυτοκίνητο, αλλά είναι μια μεγάλη συνεχής ανάβαση με στροφές, που σημαίνει δεύτερη και τρίτη ταχύτητα για περισσότερο από ό,τι συνηθίζετε και έναν ζεστό συμπλέκτη αν τον καταπονήσετε. Στην κατάβαση, αφήστε το κιβώτιο ταχυτήτων να συγκρατήσει το αυτοκίνητο αντί για τα φρένα. Ένα μικρό αυτοκίνητο το κάνει καλά. Είναι η μία ανάβαση στη Σικελία όπου ένας αδύναμος κινητήρας φαίνεται τίμιος και όχι ενοχλητικός.
27
αυτόματα στη λίστα
Έναντι 47 χειροκίνητων. Αρκετά για να κλείσετε ένα άνετα, όχι αρκετά για να το αφήσετε μέχρι την εβδομάδα πριν. Η σελίδα των αυτόματων καλύπτει τα υπόλοιπα.
Η γραμμή που δεν πρέπει να περάσετε
Η Via Etnea και η Piazza Duomo βρίσκονται μέσα σε ζώνη με κάμερες. Το πρόστιμο σας φτάνει μήνες αργότερα μέσω του προμηθευτή με διαχειριστικό τέλος. Ο οδηγός για τη ζώνη του κέντρου της πόλης έχει τις λεπτομέρειες.
Κίνηση, ανηφόρες και τα πρώτα δέκα λεπτά
Η Catania οδηγεί πιο γρήγορα και πιο κοντά από ό,τι περιμένουν οι περισσότεροι επισκέπτες, μαζί με τα σκούτερ, και οι δρόμοι που κατεβαίνουν προς το λιμάνι είναι αρκετά απότομοι ώστε μια εκκίνηση σε ανηφόρα με κρύο συμπλέκτη να είναι πραγματική δοκιμασία. Κάντε τα πρώτα δέκα λεπτά κάπου συγχωρετικό. Πριν φύγετε από την αυλή, βρείτε την όπισθεν, βρείτε το χειρόφρενο, ρυθμίστε τους καθρέφτες και φωτογραφίστε τις τέσσερις γωνίες και το ταμπλό. Ένα συμβόλαιο νεαρού οδηγού συνήθως φέρει την υψηλότερη ζώνη απαλλαγής, κάτι που κάνει εκείνα τα τριάντα δευτερόλεπτα να αξίζουν περισσότερο για εσάς παρά για οποιονδήποτε άλλον στην αυλή.
Κάτω των 25 είναι μία φράση που καλύπτει τρεις αρκετά διαφορετικές καταστάσεις. Επιλέξτε αυτή που σας ταιριάζει και η συμβουλή σταματά να είναι γενική.
Νόμιμος για οδήγηση, σπάνια νόμιμος για ενοικίαση
Μπορείτε να έχετε πλήρες Ιταλικό ή ΕΕ δίπλωμα σε αυτή την ηλικία και ακόμα να βρείτε σχεδόν κάθε αυτοκίνητο κλειστό για εσάς, επειδή τα 21 είναι εκεί που συνήθως βρίσκεται ο πάτος του προμηθευτή. Αξίζει να κάνετε την αναζήτηση αντί να υποθέτετε, αλλά σχεδιάστε ένα ταξίδι που λειτουργεί και χωρίς αυτοκίνητο αν η λίστα βγει μικρή. Ο κανόνας μηδενικού αλκοόλ ισχύει για εσάς διπλά, λόγω ηλικίας και λόγω ετών διπλώματος, και είναι απόλυτος.
Η πόρτα ανοίγει, κυρίως προς μικρά αυτοκίνητα
Εδώ γίνονται διαθέσιμα τα 62, και η μεγάλη πλειοψηφία απ' όσα θα σας προσφερθούν προέρχεται από τα 36 μικρά αυτοκίνητα. Περιμένετε την επιβάρυνση νεαρού οδηγού ως ημερήσια γραμμή και την υψηλότερη ζώνη απαλλαγής στο συμβόλαιο. Αν το δίπλωμά σας είναι κάτω από τρία χρόνια, το όριο αλκοόλ είναι μηδέν ανεξαρτήτως ηλικίας, και αυτός είναι ο περιορισμός που θα διαμορφώσει πραγματικά τα βράδια σας.
Η ηλικία σταματά να είναι ο δεσμευτικός περιορισμός
Οικογενειακά αυτοκίνητα και τα μικρότερα crossover μπαίνουν στο εύρος, και το ερώτημα μετατοπίζεται ήσυχα από το πόσο χρονών είστε στο πόσο καιρό κρατάτε το δίπλωμα. Διαβάστε την απαίτηση διπλώματος σε κάθε αυτοκίνητο πριν την τιμή. Η επιβάρυνση συνήθως ισχύει μέχρι την ημέρα που κλείνετε τα 25, οπότε ένα γενέθλιο μέσα στην περίοδο ενοικίασης αξίζει να το αναφέρετε κατά την κράτηση και όχι μετά.
Η Ιταλία δίνει δίπλωμα στα 18, αλλά ένας προμηθευτής ενοικίασης θέτει τον δικό του πάτο και αυτός ο πάτος είναι που καθορίζει την κράτησή σας. Σε όλα τα 74 αυτοκίνητα σε αυτή τη λίστα καταλήγει συχνότερα στα 21, και 62 από αυτά θα νοικιάσουν σε έναν οδηγό που ο κλάδος ακόμα θεωρεί νεαρό. Μια χούφτα προμηθευτών κρατούν το όριο στα 23 στα μεγαλύτερα οχήματά τους. Το νούμερο αναγράφεται σε κάθε αυτοκίνητο και όχι στην εταιρεία, οπότε διαβάστε το ανά αυτοκίνητο.
Ως ημερήσιο ποσό συνδεδεμένο με το αυτοκίνητο, προστιθέμενο στο σύνολο της κράτησης πριν πληρώσετε αντί να εισπράττεται στο γκισέ. Κλιμακώνεται με τη διάρκεια της ενοικίασης, οπότε βαραίνει πολύ λιγότερο ένα τριήμερο ταξίδι απ' ό,τι ένα δεκαπενθήμερο. Επειδή είναι μέσα στο σύνολο, δύο αυτοκίνητα με διαφορετικές αρχικές τιμές μπορούν να αλλάξουν θέσεις μόλις εισαχθεί η ηλικία σας, και αξίζει να ξαναδιαβάσετε τη σειρά της λίστας αφού την ορίσετε.
Όχι. Η Ιταλία θέτει το γενικό όριο στο 0,05 τοις εκατό, αλλά για οδηγό κάτω των 21 ή με δίπλωμα λιγότερο από τρία χρόνια το όριο είναι μηδέν, και δύο χρόνια είναι κάτω από τρία. Αυτό μπερδεύει τους επισκέπτες πιο συχνά από οτιδήποτε άλλο σε αυτή τη σελίδα, συνήθως στον δρόμο της επιστροφής από μια γευσιγνωσία στις πλαγιές της Αίτνας. Αν το κρασί είναι μέρος της βραδιάς, ο οδηγός εκείνο το βράδυ πρέπει να είναι κάποιος στον οποίο δεν ισχύει ο κανόνας μηδέν.
Δώδεκα από τα 74, και συγκεντρώνονται παρά διασκορπίζονται. Τα minivan και τα μεγαλύτερα επταθέσια οχήματα είναι αυτά που κλείνουν πιο συχνά, και τα μεγαλύτερα SUV έρχονται μετά. Είναι κρίση για το τι κοστίζει να αντικατασταθεί το όχημα και όχι για εσάς, γι' αυτό ένα μικρό crossover είναι συχνά ανοιχτό στα 21 ενώ ένα μεγάλο από τον ίδιο προμηθευτή δεν είναι.
Ναι, εφόσον ο φίλος προστεθεί στο συμβόλαιο ως ονομαστικός οδηγός στο γκισέ, με δίπλωμα που πληροί την ίδια δοκιμή ηλικίας και ετών διπλώματος. Η επιβάρυνση νεαρού οδηγού ισχύει τότε και για αυτόν τον οδηγό. Ένα μη ονομαστικό άτομο στο τιμόνι είναι ανασφάλιστο, και στη Σικελία αυτό μετατρέπει μια γρατζουνιά σε ράμπα γκαράζ στην Ταορμίνα σε λογαριασμό που κανείς δεν καλύπτει.
Εισάγετε την ηλικία του οδηγού μαζί με τις ημερομηνίες και η λίστα αναδομείται γύρω από τα αυτοκίνητα των οποίων οι δικοί τους όροι ήδη σας δέχονται, με την επιβάρυνση ήδη μέσα στο σύνολο αντί να σας περιμένει στο γκισέ.
Αναζήτηση διαθέσιμων αυτοκινήτων