Catania CarHire Catania · Italy –
Catania · Italy

Ενοικίαση SUV στην Κατάνια: 27 Crossovers για τους δρόμους του Έτνα

Είκοσι επτά crossover στη λίστα, ούτε ένα από αυτά τετρακίνητο, και ο δρόμος προς την Αίτνα είναι ασφαλτοστρωμένος ούτως ή άλλως.

Your dates
WantedCollect in return to από until · Νύχτες. Χωρίς πιστωτική κάρτα ή χαμηλή προκαταβολή. Πλήρης ασφάλιση από €5/ημέρα.
27 SUV στη λίστα Κανένα με τετρακίνηση 1.900 μ. στο Rifugio Sapienza Έως 50% φθηνότερα από τις πύλες κρατήσεων

Catania fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

Είκοσι επτά SUV, και η ειλικρινής λέξη για αυτά είναι crossover

Είκοσι επτά από τα 74 αυτοκίνητα διαθέσιμα προς κράτηση στην Catania φέρουν σήμα SUV, και ούτε ένα από αυτά δεν κινεί και τους τέσσερις τροχούς. Είναι υπερυψωμένα hatchback με συνηθισμένα ελαστικά δρόμου: περισσότερο τζάμι, περισσότερο χώρο πορτ-μπαγκάζ, ψηλότερο κάθισμα, την ίδια πρόσφυση με το αυτοκίνητο δίπλα τους. Σελίδες που πουλάνε ένα SUV για την Αίτνα το παραλείπουν αυτό, επειδή το βουνό ακούγεται σαν να χρειάζεται ένα. Το κομμάτι που μπορεί να φτάσει ένα αυτοκίνητο ενοικίασης είναι άσφαλτος από άκρη σε άκρη.

27

αυτοκίνητα στη λίστα φέρουν σήμα SUV

0

από αυτά έχουν τετρακίνηση

1,900 m

όπου τελειώνει ο ασφαλτοστρωμένος δρόμος, στο Rifugio Sapienza

1 ώρα

από την πόλη μέχρι το καταφύγιο, μέσω Nicolosi

Πέντε δρόμοι, και τι αλλάζει το ύψος από το έδαφος σε καθέναν

Ο δρόμος Επιφάνεια Το ύψος βοηθά Γιατί
Nicolosi μέχρι το Rifugio Sapienza Ασφαλτοστρωμένο σε όλη τη διαδρομή, στροφές κοντά στην κορυφή Λίγο Κράσπεδα και λομπάκια ταχύτητας στα χωριά. Τίποτα δεν χρειάζεται πρόσφυση
Η A18 βόρεια προς την Ταορμίνα Αυτοκινητόδρομος, με διόδια Ναι, για τη θέα Κάθεστε πάνω από το στηθαίο και βλέπετε την ακτή
Οι ράμπες προς το Noto, το Modica και το Ragusa Ασφαλτοστρωμένο, απότομο, στενό στις στροφές Ναι Ύψος από το έδαφος και γωνία προσέγγισης σε σύντομες απότομες ράμπες
Το κέντρο της Κατάνιας και η άκρη του ZTL Στενές μονόδρομες λωρίδες, με κάμερες Όχι, σας κοστίζει Ένα μικρό αυτοκίνητο στρίβει και παρκάρει εκεί όπου ένα crossover κάνει όπισθεν για να βγει
Η A19 δυτικά προς το Παλέρμο 210 χλμ. αυτοκινητόδρομου Όχι Ένα μικρό αυτοκίνητο είναι φθηνότερο και εξίσου εύκολο σε αυτόν τον δρόμο

Οι ίδιες οι ημερήσιες εκδρομές παρουσιάζονται στον οδηγό ημερήσιων εκδρομών της Κατάνιας, και η διαδρομή διάσχισης του νησιού στη σελίδα μονής διαδρομής προς Παλέρμο.

Η νότια πλευρά του βουνού, με τη σειρά που τη συναντάτε

  1. Έξω από την πόλη, στον δρόμο του Nicolosi

    Η ανάβαση ξεκινά αμέσως και τοίχοι λάβας εμφανίζονται δίπλα στην άσφαλτο. Δρόμοι χωριού, κράσπεδα και λομπάκια ταχύτητας: το πιο ήπιο σημείο όπου το ύψος από το έδαφος είναι ευχάριστο και όχι χρήσιμο.

  2. Nicolosi, και η τελευταία λογική στάση καυσίμου

    Γεμίστε εδώ και όχι ψηλότερα. Από εδώ και πέρα είναι μια μακρά σταθερή ανηφόρα με στροφές, την οποία ένα crossover την αντιμετωπίζει ακριβώς όπως ένα hatchback, σε χαμηλότερη ταχύτητα.

  3. Rifugio Sapienza στα περίπου 1.900 μέτρα

    Ασφαλτοστρωμένο σε όλη τη διαδρομή, και εκεί που παρκάρει κάθε αυτοκίνητο ενοικίασης. Οι χώροι στάθμευσης συνδυάζουν επιφάνειες και ένας ή δύο έχουν χαλαρό ηφαιστειακό χαλίκι, το ένα ειλικρινές επιχείρημα για το ψηλότερο αυτοκίνητο.

  4. Πάνω από το καταφύγιο, είστε επιβάτης

    Το τελεφερίκ και τα λεωφορεία τετρακίνησης κάνουν το υπόλοιπο της ανάβασης, και είναι τα μόνα οχήματα που το κάνουν. Κανένα αυτοκίνητο ενοικίασης δεν πάει ψηλότερα, και κανένα crossover δεν θα τα κατάφερνε.

  5. Στην κατάβαση, με τις ταχύτητες και όχι με τα φρένα

    Η κατάβαση τιμωρεί ένα βαρύτερο αυτοκίνητο. Πάρτε χαμηλή ταχύτητα και αφήστε τον κινητήρα να συγκρατήσει την ταχύτητα. Το να πατάτε συνεχώς φρένο για μια ώρα είναι ο τρόπος να φτάσετε κάτω μυρίζοντας καμένα τακάκια.

Τέσσερις γραμμές στο συμβόλαιο που έχουν μεγαλύτερη σημασία από το σήμα

Οι μη ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι εξαιρούνται, σε κάθε συμβόλαιο

Ένα ψηλό αυτοκίνητο δεν αγοράζει άδεια. Οι προμηθευτές εξαιρούν ζημιές που προκύπτουν εκτός ασφαλτοστρωμένων δρόμων, σε μονοπάτια και σε παραλίες, και η ρήτρα διαβάζεται το ίδιο για κάθε κατηγορία εδώ.

Το σήμα SUV περιγράφει ένα σχήμα, όχι ένα σύστημα κίνησης

Εδώ σημαίνει υπερυψωμένο αμάξωμα, ψηλότερο κάθισμα και συνήθως μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, όχι χαμηλή σχέση μετάδοσης ή τετρακίνηση. Κανένα από τα 74 αυτοκίνητα δεν έχει κάποιο από τα δύο.

Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει την οδήγηση περισσότερο από την κατηγορία

Η λίστα έχει 47 χειροκίνητα έναντι 27 αυτόματων, οπότε μια κράτηση που δεν λέει τίποτα συνήθως καταλήγει σε χειροκίνητο. Σε μια ώρα στροφών αυτό δεν είναι μικρή προτίμηση.

Ένα πρόστιμο κάμερας ακολουθεί το αυτοκίνητο, όχι τον οδηγό

Η ζώνη γύρω από τη Via Etnea και την Piazza Duomo έχει κάμερες, και μια διέλευση σας φτάνει μήνες αργότερα μέσω του προμηθευτή. Η σελίδα ZTL έχει τις λεπτομέρειες.

Τι διορθώνει το ύψος, και τι κάνει ήσυχα χειρότερο

Τέσσερα άτομα, οι βαλίτσες τους και μια εβδομάδα στα νοτιοανατολικά

Ο ισχυρότερος λόγος να πληρώσετε για ένα. Έντεκα αυτοκίνητα εδώ φέρουν ετικέτα οικογενειακό αυτοκίνητο και τα SUV επικαλύπτονται με αυτά, οπότε ένα crossover είναι ο ευκολότερος δρόμος για πραγματικό πορτ-μπαγκάζ και τέσσερις ενήλικες θέσεις.

Να βλέπετε πάνω από τα στηθαία της A18

Στη διαδρομή βόρεια προς την Ταορμίνα το στηθαίο βρίσκεται στο ύψος των ματιών σε ένα μικρό αυτοκίνητο. Λίγα εκατοστά σας δίνουν την ακτή.

Κράσπεδα, ράμπες και χαλικόστρωτα πάρκινγκ

Κράσπεδα χωριού, οι απότομες ράμπες στις μπαρόκ πόλεις, καμιά ασφαλτόστρωτη περιοχή στάθμευσης. Ύψος από το έδαφος, όχι πρόσφυση.

Η ίδια η Κατάνια, και οτιδήποτε κοντά στη γραμμή ZTL

Οι λωρίδες γύρω από το κέντρο σχεδιάστηκαν για κάρα. Ένα crossover στρίβει σε λιγότερες από αυτές, παρκάρει σε λιγότερες θέσεις, και κάνει μια λάθος στροφή κοντά σε κάμερα πιο δύσκολο να διορθωθεί.

Ένας προϋπολογισμός που είναι ήδη σφιχτός

Οι ημερήσιες τιμές αλλάζουν έντονα με το ημερολόγιο. Αν το νούμερο είναι ο περιορισμός, ξεκινήστε από τη σελίδα φθηνής ενοικίασης αυτοκινήτου.

Τρία ταξίδια, και αν το crossover είναι η σωστή επιλογή

Αξίζει για την άνεση, όχι για το βουνό

Μία ώρα πάνω και μία ώρα κάτω σε καλή άσφαλτο, με ένα εισιτήριο τελεφερίκ στη μέση. Κάθε αυτοκίνητο στη λίστα τα καταφέρνει. Τρία ή τέσσερα άτομα με πανωφόρια και μπότες θα έχουν πιο ευχάριστη ημέρα στο crossover, κάτι που είναι δίκαιος λόγος για να κλείσετε ένα.

Η καλύτερη περίπτωση σε αυτή τη σελίδα

Το Noto, το Modica και το Ragusa είναι στοιβαγμένα σε πλαγιές λόφων και οι προσβάσεις είναι σύντομες, απότομες και δύσκολες, με αποσκευές πίσω και ένα ξενοδοχείο κάπου από πάνω σας. Το ύψος από το έδαφος και το πορτ-μπαγκάζ αποδίδουν και τα δύο εδώ.

Κλείστε αντ' αυτού ένα μικρό αυτοκίνητο

Τριάντα έξι από τα 74 αυτοκίνητα είναι μικρά, και στην Catania είναι η λογική απάντηση: στενοί μονόδρομοι, σφιχτό παρκάρισμα, ζώνη με κάμερες. Νοικιάστε το crossover για τις ημέρες που φεύγετε από την πόλη.

Ενοικίαση SUV και ο δρόμος της Αίτνας, με απλά λόγια

Όχι, και δεν θα μπορούσατε να νοικιάσετε μία εδώ ούτως ή άλλως: κανένα από τα 74 αυτοκίνητα δεν κινεί και τους τέσσερις τροχούς. Ο δρόμος στη νότια πλευρά είναι ασφαλτοστρωμένος σε όλη τη διαδρομή μέχρι το Rifugio Sapienza στα περίπου 1.900 μέτρα, οπότε κάθε αυτοκίνητο φτάνει μέχρι το τέλος του. Πάνω από το καταφύγιο το τελεφερίκ και τα λεωφορεία τετρακίνησης αναλαμβάνουν.

Ναι, από την άκρη της πόλης μέχρι τα πάρκινγκ στην κορυφή. Η διαδρομή περνά μέσω Nicolosi και παίρνει περίπου μία ώρα, με στροφές στο τελευταίο κομμάτι. Είναι ένας συνηθισμένος ορεινός δρόμος, όχι μονοπάτι. Το χιόνι τον κλείνει τον χειμώνα, οπότε ελέγξτε την ημέρα και όχι το αυτοκίνητο.

Ύψος και χώρο. Ένα κάθισμα που βλέπει πάνω από το στηθαίο της A18 στη διαδρομή προς την Ταορμίνα, ύψος από το έδαφος για κράσπεδα χωριού και τις απότομες ράμπες προς το Noto, το Modica και το Ragusa, και πορτ-μπαγκάζ για τέσσερα άτομα και τις βαλίτσες τους. Αυτό που δεν σας δίνει είναι πρόσφυση: τα ελαστικά και οι κινητήριοι τροχοί είναι τα ίδια με του μικρού αυτοκινήτου δίπλα του.

Όχι. Κάθε συμβόλαιο ενοικίασης εδώ εξαιρεί ζημιές που συμβαίνουν μακριά από ασφαλτοστρωμένους δρόμους, είτε κλείσατε crossover είτε το φθηνότερο hatchback. Τα μονοπάτια γύρω από τα πεδία λάβας βρίσκονται εκτός κάλυψης, οπότε παρκάρετε σε διαμορφωμένη επιφάνεια και περπατήστε.

Μάλλον όχι. Οι δρόμοι γύρω από το κέντρο είναι στενοί και μονόδρομοι, το παρκάρισμα είναι σφιχτό, και η ζώνη κατά μήκος της Via Etnea και της Piazza Duomo έχει κάμερες. Τριάντα έξι από τα αυτοκίνητα εδώ είναι μικρά, ευκολότερα και στα τρία σημεία.

Δείτε ποια crossover είναι διαθέσιμα στις ημερομηνίες σας

Η λίστα αλλάζει με το ημερολόγιο. Βάλτε τις ημερομηνίες σας και η Catania CarHire δείχνει τα αυτοκίνητα που ένας προμηθευτής θα παραδώσει πραγματικά.

Σύγκριση αυτοκινήτων στην Catania

Περισσότερες επιλογές ενοικίασης αυτοκινήτου στην Catania

Αεροδρόμιο Επιστροφή Αεροδρομίου Φθηνές Προσφορές Μονοδρόμος προς το Παλέρμο Χωρίς Πιστωτική Κάρτα Κάτω των 25