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Cinquenta e sete dos setenta e quatro carros neste anúncio aceitam cartão de débito, por isso a pergunta útil é como, e não se.
Os conselhos escritos para Catania a partir de uma secretária noutro país costumam avisar que um cartão de débito não vai chegar. Aqui chega para mais de três quartos dos carros, contados no inventário ao vivo. A parte que apanha as pessoas desprevenidas não é o pagamento em si.
57
carros completam o aluguer com cartão de débito
De 74 no anúncio. Os fornecedores na Sicília são sobretudo operadores locais com os seus próprios recintos, e uma empresa dona dos seus carros escreve a sua própria política de cartão. Por isso a resposta é um filtro que se aplica ao reservar, e não uma conversa ao balcão.
17
ainda pedem cartão de crédito
O anúncio deles diz isso em palavras claras antes de reservar. Saber quais são é todo o trabalho desta página.
Um nome
no cartão, na carta de condução e na reserva
A exigência que ninguém dispensa, tanto num cartão de débito como num cartão de crédito.
A regra pertence ao fornecedor, não à classe de carro
Um pequeno hatchback de uma empresa pode insistir num cartão de crédito enquanto um monovolume de sete lugares de outra fica satisfeito com um cartão de débito. Não há aqui nenhum nível premium para explicar a divisão, e os 27 crossovers estão espalhados por ambos os grupos. Ordenar por tamanho ou preço não diz nada; o anúncio do carro exato diz tudo.
Abra qualquer carro na grelha acima e as condições de cartão estão no seu próprio dossiê, ao lado da caixa de velocidades e do número de lugares. Há apenas algumas destas linhas e vale a pena aprendê-las. Não publicamos aqui nenhum valor de bloqueio: esse número pertence ao fornecedor e às suas datas, e chega até si no fluxo de reserva.
| Linha | O que diz | O que significa na recolha |
|---|---|---|
| Cartão de crédito | Não é necessário cartão de crédito | O fornecedor completa esta reserva com um cartão de débito em nome do condutor. É a linha que coloca um carro no grupo dos 57. |
| Cartão de crédito | Obrigatório | Um cartão de crédito em nome do condutor tem de ser apresentado na recolha. Dezassete carros trazem esta linha, e nada ao balcão a muda. |
| Caução | Caução Baixa | Um valor menor do que o habitual no mercado, mas ainda um bloqueio, e num cartão de débito ainda deixa o seu saldo enquanto o carro está fora. |
| Caução em dinheiro | Aceite | É permitido dinheiro para o valor cativado. Útil se o seu banco for pouco flexível com autorizações no estrangeiro, e mais raro do que as outras linhas. |
| Condutor | Indicado na reserva | Cartão, carta de condução e reserva têm de ter um único nome. Um cartão do parceiro é recusado mesmo com o parceiro presente. |
O cartão é uma de quatro coisas, e as outras três são recusadas tão categoricamente quando faltam. Nada disto deveria estar numa mala numa esteira no aeroporto de Catania enquanto está parado num balcão.
O cartão físico
Em nome do condutor, ao balcão, não uma cópia nem uma carteira digital no telemóvel. O terminal lê- o e o nome corresponde à carta de condução.
A carta de condução
Uma carta de condução da UE, do Reino Unido ou do EEE vale por si só. Uma emitida mais longe precisa de uma Carta de Condução Internacional a acompanhá-la, não em vez dela.
Passaporte ou cartão de identidade
Os fornecedores italianos registam um documento de identidade no contrato. Um cartão de cidadão da UE serve, e todos os outros trazem o passaporte.
O comprovativo
Traz o nome do fornecedor, o ponto de recolha e as condições de cartão que aceitou. O documento a reler no avião.
Quase todas as discussões sobre cartões de débito e aluguer de carros são na verdade discussões sobre a cativação de segurança, e as duas são debatidas como se fossem uma única transação. Não são. Pagar o aluguer é dinheiro que sai. A cativação é uma autorização colocada enquanto o carro está nas suas mãos e libertada quando volta inteiro.
Num cartão de crédito, o valor cativado fica contra uma linha de crédito, e é por isso que quase ninguém repara nisso. Num cartão de débito fica contra o seu próprio saldo. O dinheiro continua a ser seu e não foi gasto, mas não o pode usar, e não regressa na tarde em que devolve as chaves: a libertação depende do fornecedor e depois do seu banco, e vários dias úteis são normais.
Duas coisas se seguem. Saiba o que a conta comporta antes de voar, porque um cartão recusado para a cativação termina o aluguer no local, seja qual for a forma como a reserva foi paga. E avise o seu banco de que vai viajar, já que uma cativação elevada de um comerciante italiano é exatamente o tipo de coisa que um sistema antifraude bloqueia. Nenhuma das duas se resolve ao balcão.
Seria arrumado se os carros que insistem num cartão de crédito fossem os caros. Não são, e aqui não podiam ser: não há de todo nenhuma classe premium em Catania. A exigência viaja com a empresa. Um operador escreveu o seu contrato de aluguer em torno de uma autorização de crédito e outro não, e ambos alugam o mesmo hatchback ao mesmo visitante.
Isso são boas notícias, porque uma regra ligada a um fornecedor é visível antes de pagar. O anúncio de cada um dos 74 carros diz de que lado fica. Resolva a questão do cartão antes da caixa de velocidades, do tamanho ou do preço, porque é a única das quatro que pode acabar com umas férias ao balcão.
Se tiver ambos os cartões, traga ambos. Reservar com o cartão de débito e deixar a cativação para um cartão de crédito guardado exatamente para isto é a versão mais confortável do arranjo.
Débito contra crédito, na prática
O cartão era de outra pessoa
Um dos pais pagou, ou a conta da família está em nome de apenas um dos parceiros. O balcão vê uma incompatibilidade com a carta de condução e para, e o cartão de débito nunca foi o problema.
O saldo estava certo para o aluguer, não para a cativação
O aluguer foi pago meses antes e a conta foi reforçada para restaurantes e combustível. A autorização pede um valor de outra ordem de grandeza no dia em que aterra.
O banco bloqueou-o a partir de casa
Uma primeira transação em Itália, elevada e de um comerciante desconhecido, é um gatilho clássico de fraude. Uma nota de viagem na aplicação bancária resolve isso antecipadamente.
O carro errado foi comparado primeiro
Uma hora escolhendo entre dois carros, e depois a linha do cartão diz obrigatório no mais barato. Filtre primeiro, escolha depois.
Para 57 dos 74 carros neste anúncio, sim. O cartão de débito paga o aluguer e serve como cartão de registo para a cativação de segurança. Os outros 17 pertencem a fornecedores que pedem cartão de crédito na recolha, o que é um facto sobre a empresa e não sobre o carro.
Pagar é uma transação que sai da sua conta. A cativação é uma autorização colocada durante a duração do aluguer e libertada depois. Num cartão de crédito fica contra uma linha de crédito. Num cartão de débito fica contra o seu próprio saldo, pelo que esse dinheiro fica indisponível enquanto o carro está fora.
Cada carro na lista abre um dossiê, e a regra do cartão é uma das suas linhas, dizendo não é necessário cartão de crédito ou obrigatório junto às condições da caução. Leia-a no carro que realmente quer, em vez de presumir que um fornecedor inteiro ou uma classe partilham a mesma regra.
Porque um cartão de crédito autoriza um valor contra uma linha bancária em vez de uma conta corrente, o que é o que a sua seguradora prefere. Não tem nada a ver com o quão caro o carro é. Dezassete anúncios trazem a exigência e 57 não.
Sim, e é a razão mais comum para uma reserva falhar ao balcão. O nome no cartão tem de corresponder à carta de condução da pessoa que assina e ao comprovativo. Traga o cartão físico, já que uma carteira digital no telemóvel não é o que um pequeno recinto siciliano está preparado para ler.
Insira as suas datas e a lista reduz-se ao que um fornecedor em Catania vai realmente entregar, com a regra do cartão escrita em cada carro antes de pagar.
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