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Catania · Italy
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Devolução do Carro Alugado no Aeroporto de Catânia: Onde Ir e Quando Chegar
A faixa de devolução em Fontanarossa, a paragem de combustível que vem antes dela, e com que antecedência estar lá em agosto.
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74 carros contados no anúncio ao vivo
Abasteça antes da circular do aeroporto
Siga os sinais de devolução de aluguer
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A devolução, desde a última paragem para abastecer até ao portão
Fontanarossa fica a cerca de cinco quilómetros a sul de Catania, o que torna o percurso de volta curto e a margem de erro pequena. É o aeroporto mais movimentado da Sicília e funciona através de um único terminal, por isso quase toda a confusão sobre devolver um carro alugado aqui cai nos últimos quinze minutos: que faixa, que sinal, e se ainda há tempo para pôr combustível. Aqui está toda a sequência pela ordem em que acontece.
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Três horas antes
Parta com a paragem de combustível já decidida
Escolha a bomba de gasolina antes de sair, não enquanto segue os sinais do aeroporto com um voo para apanhar. Qualquer bomba em ruas normais no caminho serve. A única coisa que não quer é estar à procura de uma no perímetro.
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O último cruzamento normal
Encha o depósito antes de entrar na circular do aeroporto
Este é o erro que custa dinheiro e tempo às pessoas em Fontanarossa. Encha o depósito enquanto ainda está em estradas normais, fotografe o mostrador na posição que o contrato pede, e guarde o recibo de papel com a hora impressa.
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Na estrada de acesso
Siga os sinais de devolução de aluguer, não a rampa das partidas
A rampa sinalizada para partidas sobe até à faixa de largada fora das portas do terminal. É o sítio errado para deixar um carro alugado e deixa-o a pé com bagagem e um molho de chaves que ninguém está à espera. As devoluções desviam-se mais cedo e estão sinalizadas em separado.
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No lugar de estacionamento
Estacione onde o seu fornecedor está sinalizado e mantenha as chaves na mão
Os lugares estão marcados por empresa e não por um único balcão. Estacione, abra a mala e as portas, e espere que alguém venha ter consigo. Um carro deixado com as chaves lá dentro antes de a folha estar fechada é um carro entregue sem testemunha.
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Cinco a dez minutos
A volta de inspeção com o agente
O carro é verificado contra a papelada do dia em que o recolheu. Com as suas próprias fotografias no telemóvel isto demora poucos minutos. Sem elas demora o tempo que a conversa durar.
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Se o recinto for fora do local
O autocarro de volta ao terminal
Alguns fornecedores mantêm os carros a poucos minutos de distância e gerem uma carrinha até às portas. É um arranjo normal e funciona, mas acrescenta uma espera, uma viagem e uma segunda volta com a bagagem. Pergunte qual tem quando reserva.
Recolher um carro aqui é uma sequência diferente com armadilhas diferentes, e tem a sua própria página: o guia de recolha em Fontanarossa.
O que fica no formulário quando devolve o carro
A inspeção é curta e são sempre as mesmas quatro coisas. Nenhuma delas é surpresa se passou trinta segundos com uma câmara no dia em que recolheu o carro.
As suas fotografias contra as deles
O conjunto que tirou no dia da recolha é o único registo datado que possui. Tenha-o aberto no lugar de estacionamento. Um risco que já aparece numa fotografia do primeiro dia deixa de ser conversa e passa a ser facto.
O mostrador de combustível, lido no painel
A agulha é lida onde está, não onde pretendia que estivesse. Um recibo da mesma manhã, com hora, resolve isso mais depressa do que qualquer coisa que possa dizer sobre o assunto.
A quilometragem no odómetro
A leitura vai para o formulário. Só importa se o seu carro tinha um limite diário de distância, e isso está indicado no próprio carro do anúncio e não como regra única para toda a frota, por isso leia a linha antes de planear um dia no Etna e uma ida a Siracusa.
A folha de danos contra a que assinou
O formulário da recolha volta a sair e o que é novo fica assinalado nele. Leia o que foi acrescentado antes de assinar, depois fotografe a folha fechada. Se nada foi acrescentado, essa é a fotografia que mais quer ter.
Quatro devoluções, e não funcionam todas da mesma forma
Onde o carro é devolvido é definido pelo fornecedor que reservou, não pelo aeroporto, e os quatro arranjos abaixo pedem quantidades muito diferentes da sua manhã. O que tem é o que está escrito no seu comprovativo.
Um agente vem ter consigo ao carro
Estaciona nos lugares de devolução marcados, alguém sai dentro de poucos minutos, e a folha fecha-se enquanto está ali. Esta é a versão mais rápida e a que quer se o seu voo estiver apertado. Abranda quando várias partidas caem na mesma meia hora, o que em Fontanarossa é a maior parte do meio do dia no verão.
Uma carrinha traz-o de volta às portas
O recinto fica a poucos minutos do terminal e o autocarro segue o horário do fornecedor e não o seu. Conte com a espera tal como com a viagem, e termine a inspeção antes de começar a olhar para o relógio. Se viaja com crianças pequenas ou mais bagagem do que mãos, é este o arranjo a verificar antes de reservar e não depois.
Uma caixa de chaves e um telefonema
Nos voos mais cedo e mais tarde o balcão pode estar sem pessoal. O comprovativo dá-lhe então um lugar de estacionamento, uma caixa de chaves ou cofre, e um número para ligar para que alguém saiba que o carro está de volta. Ninguém assina nada em conjunto, por isso as suas fotografias são o registo inteiro: tire-as à luz do dia se puder, incluindo o mostrador e o odómetro, e envie-as ao fornecedor na mesma manhã.
Devolver o carro longe do aeroporto
Algumas reservas deixam-no devolver o carro na própria Catania e seguir por conta própria até ao voo. Convém a uma partida tardia e a um último dia sem carro. Se esse percurso o leva perto da Via Etnea ou da Piazza Duomo, a zona com câmaras aplica-se a si tanto na ida como na volta, e vale a pena dedicar dez minutos a o guia da ZTL de Catânia.
Os seus próprios cinco minutos antes de entregar as chaves
Tudo o que foi dito acima é o que o fornecedor faz. Esta é a curta lista que é sua, e vale a pena fazê-la no lugar de estacionamento e não na fila da segurança.
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1
Esvazie o carro devidamente
Mala, bolsos das portas, porta-luvas, debaixo de ambos os bancos da frente, e o cabo ainda ligado à tomada USB. Óculos de sol e cabos de telemóvel são as duas coisas que ficam na Sicília todas as semanas.
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2
Fotografe-o onde está parado
Os quatro cantos, ambos os para-choques, o teto e o para-brisas. Depois um enquadramento do painel com o mostrador de combustível e o odómetro legíveis na mesma imagem.
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3
Peça que a folha seja fechada à sua frente
Peça o formulário de danos, leia os acrescentos em voz alta se precisar, e tire uma fotografia dele assinado. Este é o documento a que o fornecedor recorrerá depois, não a sua memória do lugar de estacionamento.
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4
Guarde o recibo de combustível num sítio onde o consiga encontrar
Não no bolso da porta de um carro que está prestes a devolver. Uma fotografia dele serve, e viaja consigo.
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5
Guarde a papelada até o cartão liquidar
Qualquer valor bloqueado no seu cartão é libertado pelo fornecedor dias depois, não na barreira. Até aparecer no seu extrato, a pasta ainda vale a pena guardar.
A regra do combustível pertence ao carro, não ao aeroporto
Não existe uma única política de combustível em Fontanarossa. Cada um dos 74 carros no anúncio de Catania traz a sua própria linha sobre isso, definida pelo fornecedor dono do carro, e vem impressa com o carro antes de pagar e não é inventada no lugar de devolução. Leia-a uma vez na reserva e a última hora da viagem deixa de ser um palpite.
Cheio para cheio
Recolhe-o cheio e devolve-o cheio. É a mais simples das regras de resolver, porque um recibo e uma fotografia fecham o assunto no momento.
Ao mesmo nível em que o recolheu
O mostrador é fotografado em ambas as pontas do aluguer e comparado. Prático quando o carro chegou a três quartos, e precisa da sua fotografia do primeiro dia para ser legível.
O que conta como cheio
Uma agulha ligeiramente abaixo da linha não é cheio, e numa devolução movimentada ninguém vai discutir a diferença. Encha até ao clique na última bomba e não na primeira que passou.
Se ficar sem tempo
Devolva-o incompleto e o fornecedor reabastece por si, com uma taxa de serviço sobre o combustível. É uma escolha, não um desastre, mas é sempre a forma mais cara de resolver.
Três devoluções, nas próprias palavras
“Enchemos o depósito duas ruas antes da estrada do aeroporto e toda a devolução demorou seis minutos.”
“Ninguém nos tinha dito que o recinto ficava a uma viagem de autocarro de distância. Perdemos quinze minutos que não tínhamos previsto.”
“De volta antes das seis da manhã, chaves na caixa, fotografias enviadas do portão. Nada nos apareceu depois.”
Quanto tempo deixar, consoante a época e o ponto de entrega
Estas são as margens que nós próprios deixaríamos, não uma regra publicada pelo aeroporto. Estão construídas à volta de um check-in normal e assumem que o depósito já está cheio quando chega. De junho a setembro todo o aeroporto funciona a uma velocidade diferente, e uma chegada que é confortável em fevereiro fica apertada na primeira semana de agosto.
| Onde entrega o carro | Junho a setembro | Outubro a maio | O que consome o tempo |
|---|---|---|---|
| Bay do aeroporto, balcão com pessoal | 2 h 30 antes da partida | 2 h antes da partida | A fila para um agente quando vários voos embarcam ao mesmo tempo |
| Recinto fora do local com autocarro | 3 h | 2 h 30 | Esperar pela carrinha, depois a viagem, depois a bagagem outra vez |
| Devolução sem pessoal, caixa de chaves | 2 h 15 | 1 h 45 | Fotografar o carro devidamente sem ninguém presente para contra-assinar |
| Entrega na cidade, depois um táxi até ao aeroporto | 3 h 30 | 3 h | A viagem de volta ao aeroporto no trânsito da tarde |
Acrescente trinta minutos a qualquer linha se ainda estiver à procura de uma bomba de gasolina quando chegar à estrada do aeroporto.
Perguntas que as pessoas fazem a caminho de volta ao aeroporto
Pela estrada de acesso, seguindo os sinais para devoluções de aluguer. Não vá pela rampa sinalizada para partidas: essa é a faixa de largada fora das portas do terminal e deixa-o a caminhar de volta com a bagagem. Os lugares de devolução estão marcados por empresa em vez de reunidos num único balcão, e alguns fornecedores mantêm os carros num recinto a uma curta viagem de autocarro, o que o seu comprovativo indicará.
Em Catania recomendaríamos duas horas e meia antes da partida para um lugar com pessoal no aeroporto entre junho e setembro, e duas horas fora de época. Acrescente meia hora se estiver envolvido um autocarro a partir de um recinto fora do local. A inspeção em si raramente é a parte lenta; a fila para um agente quando vários voos embarcam juntos é que é.
Em ruas normais antes de entrar na circular do aeroporto, não já dentro do perímetro. Decida a paragem antes de sair do alojamento, encha o depósito até ao clique e não a olho, e guarde o recibo com a hora impressa. Fotografe o mostrador antes dos últimos minutos de condução.
Os voos mais cedo e mais tarde muitas vezes significam uma devolução sem pessoal. Recebe um lugar de estacionamento, uma caixa de chaves ou cofre, e um número para ligar para que o fornecedor saiba que o carro está de volta. Como ninguém assina nada consigo, as suas próprias fotografias são o registo inteiro: os quatro cantos, o painel com o mostrador de combustível e o odómetro, e a mala fechada.
Quatro coisas, e só quatro. O carro contra a folha de danos que assinou na recolha, o mostrador de combustível contra o que o contrato pede, a leitura do odómetro, e quaisquer marcas novas, que são assinaladas no formulário à sua frente. Leia os acrescentos antes de assinar e fotografe a folha depois de fechada.
Reserve o carro com a devolução que quer
O ponto de entrega, a linha de combustível e o autocarro estão todos associados ao carro e não ao aeroporto, por isso são visíveis antes de pagar. Insira as suas datas e leia-os junto com o preço.
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