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Catania CarHire
Catania · Italy
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Conduzindo a partir de Catânia: Etna, Taormina e Siracusa em um Carro Alugado
Três excursões de um dia, três estradas diferentes, e três problemas de estacionamento que se tornam fáceis assim que alguém lhe diz a resposta.
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O Etna em cerca de uma hora
Taormina 50 km a norte
Siracusa 65 km a sul
74 carros no anúncio
Três excursões de um dia, e duas mais longas, num relance
Um carro alugado em Catania ganha o seu lugar nos dias em que sai da cidade, e as três que quase toda a gente faz são um vulcão, uma cidade de encosta e uma ilha. Apontam para três direções diferentes, o que é a coisa útil de saber primeiro: não pode encadeá-las, e cada uma quer a sua própria manhã.
| Onde | A estrada de saída | Cada trajeto | Onde o carro fica |
|---|---|---|---|
| Etna, lado sul | A subir por Nicolosi até ao Rifugio Sapienza, asfaltado todo o caminho | Cerca de uma hora | O parque de estacionamento no refúgio, a cerca de 1900 m de altitude |
| Taormina | A A18 para norte, cerca de 50 km, com portagem | Menos de uma hora fora de agosto | Garagem de Lumbi ou de Porta Catania, depois o autocarro de ligação ou o elevador |
| Siracusa e Ortigia | A autoestrada para sul, cerca de 65 km | Cerca de uma hora | A garagem Talete, ou o lado do continente e atravesse a ponte a pé |
| Noto, Modica e Ragusa | A sudoeste, no Val di Noto barroco | Um dia inteiro em vez de uma tarde | Os parques de estacionamento abaixo de cada centro antigo, nunca lá dentro |
| Agrigento | A oeste através da ilha, cerca de 165 km | Cerca de duas horas e meia | Os parques de estacionamento no Vale dos Templos |
Carros que fazem as três sem reclamar
Nenhum destes dias exige nada de invulgar a um carro, e um hatchback pequeno estaciona em sítios por onde um carro maior tem de passar de largo. Aqui estão três dos mais baratos atualmente livres em Catania.
€/dia
Etna: subindo por Nicolosi até aos 1900 metros
Este é o dia com que as pessoas mais se preocupam e o que acaba por ser o mais fácil. A estrada sai de Catania, sobe por Nicolosi e continua a subir, e ao fim de cerca de uma hora para no Rifugio Sapienza, no lado sul. Está asfaltada em todo o percurso. A dificuldade não é a condução. É que o topo da montanha é um país diferente da costa que deixou.
A estrada termina no refúgio, e o carro também
O Rifugio Sapienza é onde o alcatrão acaba. Há um grande parque de estacionamento, e no verão pode acabar a algumas centenas de metros mais atrás, na berma, com toda a gente. Estacione, tire a camada quente da mala, e deixe o carro ali durante toda a visita. Nada acima deste ponto é uma estrada onde possa levar um carro alugado.
1,900 m
e sente-se assim
Está frio no topo em qualquer estação. As pessoas chegam de calções em julho e compram um casaco de lã no refúgio pelo preço do passeio. Leve um casaco e sapatos fechados do hotel, seja qual for o tempo na costa.
Subir mais alto do que o refúgio
O teleférico sobe a partir de Sapienza, e autocarros 4x4 com guia continuam acima dele em direção às crateras. Ambos são pagos à parte, ambos dependem das condições da montanha e não de um horário em que possa confiar, e qualquer um pode parar com mau tempo. Planeie o dia de forma a que a viagem valha a pena mesmo que não funcionem.
Vá de manhã, desça antes de escurecer
O cume fica encoberto ao longo da tarde vezes suficientes para que um começo cedo seja a melhor decisão do dia. A descida é longa, por isso use as mudanças em vez de aliviar os travões, e guarde luz do dia para isso. O Piano Provenzana no lado norte é uma aproximação separada e um dia separado.
Taormina: estacione em baixo e deixe a cidade vir até si
Taormina fica a cerca de 50 km a norte pela A18, que é uma autoestrada com portagem e a única forma sensata de lá chegar. A viagem é curta e sem incidentes. O que corre mal, para muitos visitantes todos os dias, é o último quilómetro. A cidade fica numa encosta acima do mar, as ruas são estreitas e maioritariamente entregues a pessoas a pé, e subir à procura de um lugar não tem qualquer recompensa no fim. Não há lugar.
A resposta é parar antes de lá chegar. A garagem de Lumbi fica na aproximação e tem um autocarro de ligação até ao centro. A garagem de Porta Catania fica na outra ponta e deixa-o junto ao portão do mesmo nome, e há um elevador a ligar o piso inferior à cidade. Qualquer uma custa poucos euros por dia, e qualquer uma transforma uma má hora numa viagem de cinco minutos. Escolha a que alcançar primeiro e não se deixe tentar a passar dela por um sinal com bom aspeto.
Assim que o carro está estacionado, o dia é a pé: o teatro grego, o Corso Umberto de ponta a ponta, e o teleférico a descer até à praia de Mazzarò. Reserve-lhe uma tarde e uma noite em vez de duas horas. É a única destas três excursões onde sair depois de escurecer é genuinamente fácil, porque a A18 de regresso a casa é uma autoestrada e não uma estrada de montanha.
Sul: Ortigia primeiro, depois o que os dias permitirem
Tudo a sul de Catania é mais plano e mais rápido do que a montanha, e as estradas são a condução mais fácil da ilha. Siracusa é o dia que toda a gente faz. As outras duas são para o que o carro serve mesmo.
A cerca de 65 km a sul, e uma ilha no fim disso
A autoestrada para sul demora cerca de uma hora e os sinais dizem Siracusa o tempo todo. Perceba antes de chegar que a cidade velha não está na cidade: é Ortigia, uma pequena ilha ligada ao continente por pontes, e é ali que ficam a catedral e a Fonte Aretusa. Estacione do lado do continente ou na garagem Talete na ponta norte da ilha, e depois atravesse a pé. A ponte demora dois minutos. Ir mais para dentro significa enfiar-se por ruelas mal mais largas do que o carro, e vai acabar logo por sair de novo.
O barroco do Val di Noto, a sudoeste e no interior
Noto, Modica e Ragusa foram reconstruídas em pedra cor de mel depois do terramoto de 1693 e são a razão pela qual muita gente aluga um carro aqui. Estão espalhadas por estradas provinciais em vez de uma autoestrada, por isso é um dia inteiro e não uma tarde encaixada a seguir a Siracusa. Duas das três é um plano melhor do que as três. Estacione abaixo de cada centro antigo, onde os parques estão sinalizados, e suba a pé; todas estas cidades estão construídas numa colina e nenhuma quer o seu carro no topo.
A cerca de 165 km a oeste, pelos templos
O Vale dos Templos é o mais longo destes dias e o mais frequentemente lamentado como excursão de um dia, porque são cerca de duas horas e meia de estrada no interior, em cada sentido. Saia muito cedo, ou melhor, faça dela a noite em que dorme algures fora de Catania. Há estacionamento no local, e os templos são melhores nas primeiras ou últimas horas de luz.
O que resolver antes da primeira manhã
A ordem para as fazer
O Etna primeiro, na sua manhã mais límpida, porque é o tempo que decide esse dia e mais nada. Siracusa em segundo, por ser a condução mais fácil. Taormina por último, porque é a única em que vale a pena ficar até à noite, e a autoestrada de regresso é a estrada mais generosa das três.
Portagens e combustível
A A18 para norte até Taormina é uma autoestrada com portagem e os valores envolvidos são pequenos. Guarde umas moedas e um cartão no bolso da porta em vez de andar à procura numa mala na barreira. Abasteça na periferia da cidade antes de um dia longo em vez de no caminho para fora de um parque de estacionamento turístico.
Onde o carro dorme em Catania
O centro histórico em torno da Via Etnea e da Piazza Duomo é uma ZTL vigiada por câmaras, por isso o carro fica numa garagem ou lugar fora da linha e permanece ali entre excursões. A fronteira, as câmaras e o estacionamento fora delas estão cobertos na página da ZTL de Catania.
Qual carro, com sinceridade
Qualquer um deles. Há 36 compactos e 27 crossovers neste anúncio e nenhum dos 74 carros tem tração às quatro rodas, o que diz o pouco que a montanha exige. Mais pequeno é melhor para Ortigia e as cidades barrocas; um crossover só lhe compra altura sobre um lancil e nada mais.
Catania fleet file ·
Every car, opened up
Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.
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Perguntas que os condutores fazem sobre estes três dias
Sim, e não precisa de nada especial. A estrada sobe por Nicolosi e está asfaltada em todo o percurso até ao Rifugio Sapienza, a cerca de 1900 metros, por isso um hatchback pequeno faz isso confortavelmente. Nenhum dos 74 carros deste anúncio tem tração às quatro rodas, o que responde à pergunta por si só. Acima do refúgio a superfície deixa de ser uma estrada, e é para isso que servem o teleférico e os autocarros 4x4.
Conte com menos de uma hora em cada sentido fora de agosto, e sim, a A18 é uma autoestrada com portagem. A distância é de apenas cerca de 50 km, por isso a portagem é pequena. O que faz as pessoas perderem tempo é o fim: Taormina fica acima do mar e é maioritariamente pedonal, por isso reserve vinte minutos para o estacionamento e o autocarro de ligação em vez de presumir que chega à porta.
Em Taormina, a garagem de Lumbi na aproximação ou a garagem de Porta Catania, e depois o autocarro de ligação ou o elevador até ao centro. Não suba à cidade à procura de um lugar, porque as ruas são estreitas, maioritariamente pedonais e cheias de pessoas a pé que não estão a olhar para si. Em Siracusa, Ortigia é uma ilha e a cidade velha fica nela: estacione na garagem Talete ou do lado do continente e atravesse a ponte a pé, o que demora dois minutos e é a parte agradável da chegada.
Pode, e é um dia longo. O Etna cabe na manhã, porque o cume fica encoberto mais tarde, e Taormina absorve uma tarde e uma noite sem esforço. As duas não ficam na mesma estrada, por isso desce de volta à costa antes de seguir para norte pela A18. Se tiver três dias, dê a cada excursão o seu próprio dia.
Não, se conduzir um em casa. A subida é constante em vez de íngreme em curvas fechadas, e a travagem pelo motor na descida é bem-vinda. Se não conduz um manual há anos, a montanha não é o sítio para relembrar como se faz: o anúncio tem 27 automáticos contra 47 manuais, por isso filtre por um ao reservar em vez de esperar que corra bem ao balcão.
Três excursões de um dia, um só carro
Insira as suas datas e a lista reduz-se ao que um fornecedor em Catania vai realmente entregar, com a caixa de velocidades, a regra da caução e a tarifa diária associadas a cada carro em vez de prometidas em geral.
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