· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
A listán szereplő 74 autóból huszonhét vált sebességet helyetted, és ezek fogynak el elsőként júliusban és augusztusban.
A váltókérdésre általában elvont választ adnak. Catania-ban ez négy konkrét vezetési helyzetre bontható le.
Egy óra kaptató, nagy részt kettesben és hármasban
A Rifugio Sapienza nagyjából 1900 méteren áll a tűzhányó déli oldalán, mintegy egy órányira Nicolosin át. Az út aszfaltozott és szokványos, de folyamatosan emelkedik, és a kanyarok egyenletes ritmusban jönnek. A lefelé út még inkább számít: motorfékezést akarsz, nem túlmelegedett féktárcsákat, és egy automata helyetted tartja az alacsony fokozatot. A magasság ugyanezen az úton az Etna SUV-oldalon olvasható..
Megállás, indulás, sávváltás, és egy vonal, amit nem léphetsz át
A Catania körüli utak ingázókat, teherautókat és autópályai forgalmat visznek, tehát a haladás rövid lökésekben történik. A történelmi belváros egyben egy kamerával figyelt korlátozott forgalmú övezet is, tehát a figyelmed egy része a határra megy, nem az autóra. A kuplungot kivéve ebből eggyel kevesebb dolog marad kezelendő, és a Catania ZTL-oldal megmutatja, hol húzódik a vonal.
Dombindulás egy rámpán, valakivel mögötted várakozva
Taormina mintegy 50 km-re fekszik északra a fizetős A18-ason, és a település nagyrészt gyalogos, tehát az autó a Lumbi vagy a Porta Catania parkolóházba kerül. Mindkettő egy domboldalba van építve, tehát a rámpa meredek, és a mögötted álló sor augusztusban türelmetlen. Egy dombindulás kuplunggal nem éli túl azt, ha valaki évtizede automatával vezet otthon.
Az egyetlen hely, ahol egy manuális szinte semmit nem kér tőled
Siracusa mintegy 65 km-re fekszik délre, Palermo pedig mintegy 210 km-re nyugatra az A19-esen, elég messze ahhoz, hogy Szicília átszelése valódi terv legyen. Autópályán a váltó tíz percen belül megszűnik számítani, tehát ha a heted nagyrészt hosszú szakaszokból áll, az automata inkább kényelem, mint szükségszerűség.
Egy automata itt felárat hordoz, amit minden szolgáltató maga szab meg, és a naptárral együtt mozog, tehát bármilyen szám, amit ezen az oldalon megadnánk, kitalált lenne. Többet fogsz fizetni, és a különbség a foglalási felületen látszik.
| Az út része | Egy manuális elboldogul | Az automata megéri |
|---|---|---|
| A kaptató a Rifugio Sapienzáig | Rendben van, ha otthon manuálissal vezetsz. Az út aszfaltozott, és az emelkedő inkább hosszú, mint kegyetlen. | Megéri, ha megkopott a kuplungtudásod. A lefelé út egy tartósan tartott alacsony fokozatot kíván. |
| A várost övező körgyűrűk | A helyiek ezt minden reggel megteszik egy kis manuálissal. | A legerősebb érv a szigeten: megálló-induló forgalom, folyamatos sávváltás, és egy figyelendő forgalmi zóna határa. |
| A parkolóházak Taormina alatt | Kézifékkel és egy kis türelemmel kezelhető. | Egy dombindulás egy spirál rámpán, egy közel álló autóval mögötted, az a hely, ahol a látogatók bánják, hogy nem foglaltak automatát. |
| Egy hét egyetlen vezetővel | Rendben van, ha egy manuális a napi autód. | A fáradtság összeadódik. Ha nincs, aki átvegye a stafétát, a váltó lesz az, amit csütörtökre észreveszel. |
Hogy a napi díj hogyan mozog a naptáron végig, arról van egy oldal az olcsóbb bérlésről Szicíliában.
27
automata váltós autó
Valamivel több, mint egyharmada annak, amit a Catania CarHire Catania-ban foglalni tud: valódi választás, nem jelképes, és még mindig egy szám, amit augusztus gyorsan lecsökkent.
47
manuális
Egy olyan foglalás alapértelmezett kimenete, amely nem szól a váltóról.
2
hibrid
Mindkettő az automata szűrő alatt jelenik meg. Egyik sem akkumulátoros elektromos autó.
74
autó összesen a listán
Egy napon megszámolva, egy két héttel későbbi rövid bérlésre. Ha másik hónapra keresel, a számok elmozdulnak.
A váltó specifikáció, nem kívánság
Egy automata lefoglalása olyan, mint az ülésszám lefoglalása. A szolgáltató nem cserélheti manuálisra, és nevezheti ugyanannak az autónak.
Ha nem maradt egy sem, ebben a sorrendben kérdezz
Egy ugyanolyan vagy jobb kategóriájú automatát a foglalt áron. Aztán bármilyen helyettesítést és annak árát írásba foglalva. Aztán díjmentes lemondást.
Ne írd alá, és vitatkozz utólag
Egy manuálist megnevező szerződés aláírása azzá teszi a manuálist, amit elfogadtál, és a pult az utolsó hely, ahol a problémát olcsón lehet megoldani.
Nevezz meg minden vezetőt, aki vezetni fog
Ha az automata azért kell, mert egy második vezető nem boldogul a kuplunggal, az a személy is kerüljön a szerződésre, jogosítvánnyal a pultnál.
Az egyenlőtlenség nem véletlen ezen a listán. Abból következik, mit vesznek a szicíliaiak. Az itteni mindennapi autó kicsi és olcsón üzemeltethető, és a lista ezt egyértelműen mutatja: a 74 autóból 36 kompakt, a piac azon része, ahol a manuális váltó évtizedek óta alapfelszerelés. A Catania CarHire által keresett autók nagy része szicíliai üzemeltetőktől jön, akik csak akkor cserélnek autót, ha a régi már kitermelte magát.
Egy látogató számára ennek van egy nyers következménye: foglald le először a ritka dolgot. Rögzítsd a váltót és a dátumokat mindenekelőtt, mert egy júliusi szállodát sokkal könnyebb megváltoztatni, mint egy huszonnyolcadik automatát találni egy szigeten, ahol csak 27 van. Hogy hol veszed át, a következő döntés, és arról van saját oldal a fontanarossai átvételről.
A 27 közül kettő hibridként szerepel a listán, és az automata szűrő alatt jelennek meg, mert egy hibrid úgy vezet, mint egy: nincs kuplung, nincs kar, az autó maga dönti el, mikor segít az elektromos oldal.
Ami nem, az akkumulátoros elektromos autó. Egyik sincs bedugva, egyiknek sem kell előre megtalált töltő, és egyik sem korlátozza a kaptatót vagy a nyugati utat Palermóig. Ahol segítenek, az a kevésbé látványos rész: a körgyűrűk araszolása és az újra és újra álló helyzetből induló elrugaszkodás.
A hibrid kérdés, röviden
A listán szereplő 74 autóból huszonhét automata váltós, 47-tel szemben, ami manuális. Valamivel több, mint egyharmad: elég egy valódi választáshoz, de sosem elég ahhoz, hogy az indulás hetéig hagyd.
Nem. A Rifugio Sapienzáig vezető út egy szokványos, aszfaltozott hegyi út, és manuális autók egész nap felmennek rajta. Amit egy automata megváltoztat, az az, mennyi figyelmet kér a kaptató, mert a Nicolosi feletti hajtűkanyarok egyenletes ritmusban jönnek.
Ez nem szabadna, hogy megtörténjen egy megerősített foglalásnál, mert a váltó a lefoglalt dolog része. Ha mégis, ne írj alá manuálisra, és rendezd utólag. Kérj egy ugyanolyan vagy jobb kategóriájú automatát a foglalt áron, aztán bármilyen helyettesítést és annak árát írásban, aztán díjmentes lemondást.
Nem. Két autó tartozik a hibrid kategóriába, és mindkettő hibrid, nem akkumulátoros elektromos autó. Bármelyik kútnál benzinnel tankolhatók, és nincs szükségük kábelre. Az automata szűrő alatt jelennek meg, mert úgy vezetnek.
Mindenekelőtt az út bármely részének megtervezése előtt. Huszonhét autó áprilisban kényelmes, de augusztus elején kevés, amikor a sziget megtelik, és a flotta nagy részét birtokló kis szolgáltatók ugyanazokat az autókat azonnal visszaküldik forgalomba.
Add meg a dátumaidat, és a lista leszűkül azokra az automatákra, amelyeket egy szolgáltató valóban átad Catania-ban, mindegyikhez csatolva a kategóriát és a kártyaszabályt.
Nézd meg az automatákat