Catania CarHire Catania · Italy –
Catania · Italy

SUV bérlés Cataniában: 27 crossover az Etna útjaira

Huszonhét crossover a listán, egyiknek sincs összkerékhajtása, és az Etnára vezető út amúgy is aszfaltozott.

Your dates
WantedCollect in return to tól until · Éjszaka. Nincs hitelkártya vagy alacsony letét. Teljes biztosítás €5/nap-tól.
27 SUV a listán Egyiknek sincs összkerékhajtása 1900 m a Rifugio Sapienzánál Akár 50 %-kal olcsóbb, mint a portálok

Catania fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

Huszonhét SUV, és a rájuk illő őszinte szó a crossover

A Catania-ban foglalható 74 autóból huszonhét visel SUV-jelvényt, és egyik sem hajtja mind a négy kerekét. Ezek felmagasított ferdehátúak közönséges úti gumikon: több üveg, több csomagtér, magasabb ülés, ugyanaz a tapadás, mint a mellettük álló autónak. Az Etnára SUV-ot hirdető oldalak ezt kihagyják, mert a hegy azt sugallja, kell hozzá egy. Az a rész, amit egy bérautó elérhet, elejétől a végéig aszfaltozott.

27

autó a listán visel SUV-jelvényt

0

közülük hajt összkerékre

1,900 m

ahol az aszfaltozott út véget ér, a Rifugio Sapienzánál

1 óra

a várostól a menedékházig, Nicolosin át

Öt út, és mit változtat mindegyiken a magasság

Az út Felszín A magasság segít Miért
Nicolosi fel a Rifugio Sapienzáig Végig aszfaltozott, hajtűkanyarok a tetején Egy kicsit Szegélykövek és fekvőrendőrök a falvakban. Semmi nem igényel tapadást
Az A18-as északra, Taormina felé Autópálya, fizetős Igen, a kilátásért A korlát fölött ülsz, és látod a partot
A Notóba, Modicába és Ragusába vezető rámpák Aszfaltozott, meredek, szűk kanyarokkal Igen Szabadmagasság és megközelítési szög a rövid, éles rámpákon
Catania központja és a ZTL széle Keskeny egyirányú sávok, kamerával figyelve Nem, ez pénzedbe kerül Egy kompakt megfordul és beparkol ott, ahonnan egy crossover kitolat
Az A19-es nyugatra, Palermóig 210 km autópálya Nem Egy kompakt olcsóbb és semmivel sem nehezebb azon az úton

Maguk a napkirándulások a cataniai napkirándulások útmutatóján szerepelnek, a sziget átszelése pedig az egyirányú út Palermóig oldalon.

A hegy déli oldala, abban a sorrendben, ahogy találkozol vele

  1. Ki a városból, a nicolosi úton

    A kaptató azonnal elkezdődik, és lávafalak jelennek meg az aszfalt mellett. Falusi utcák, szegélykövek és fekvőrendőrök: a legenyhébb hely, ahol a szabadmagasság kellemes, nem hasznos.

  2. Nicolosi, és az utolsó ésszerű tankolási lehetőség

    Itt tankolj, ne feljebb. Innen egy hosszú, folyamatos emelkedő következik hajtűkanyarokkal, amit egy crossover pontosan úgy vesz, mint egy ferdehátú, alacsonyabb fokozatban.

  3. A Rifugio Sapienza mintegy 1900 méteren

    Végig aszfaltozott, és itt parkol minden bérautó. A parkolóterületek felszíne vegyes, egy-két helyen laza vulkáni kavics, ez az egyetlen őszinte érv a magasabb autó mellett.

  4. A menedékház fölött már csak utas vagy

    A kabinos felvonó és a terepjáró buszok viszik tovább a kaptatót, és csak ők. Bérautó nem megy magasabbra, és egy crossover sem boldogulna vele.

  5. Lefelé, a váltóval, ne a fékkel

    A lefelé út bünteti a nehezebb autót. Válts alacsony fokozatba, és hagyd, hogy a motor tartsa a sebességet. Egy órán át a féken lovagolni az, ahogyan az emberek égett fékbetét-szaggal érnek le.

Négy sor a szerződésben, ami többet számít, mint a jelvény

A burkolatlan utak minden szerződésből ki vannak zárva

Egy magas autó nem vásárol engedélyt. A szolgáltatók kizárják a burkolt utakon kívül, ösvényeken és strandokon elszenvedett kárt, és ez a záradék itt minden kategóriánál ugyanígy szól.

Az SUV-jelvény egy formát ír le, nem egy hajtáslánc

Itt ez felmagasított karosszériát, magasabb ülést és rendszerint nagyobb csomagteret jelent, nem alacsony áttételt vagy összkerékhajtást. A 74 autó közül egyiknek sincs egyik sem.

A váltó jobban alakítja a vezetést, mint a kategória

A lista 47 manuálist tartalmaz 27 automatával szemben, tehát egy foglalás, amely nem szól róla, rendszerint manuálisban végződik. Egy órányi hajtűkanyaron ez nem kis preferencia.

A kamerás bírság az autót követi, nem a vezetőt

A Via Etnea és a Piazza Duomo körüli zóna kamerával figyelt, és egy átlépés hónapokkal később ér utol a szolgáltatón keresztül. A ZTL-oldal tartalmazza a részleteket.

Mit javít a magasság, és mit ront csendben rosszabbra

Négy ember, a csomagjaik és egy hét a délkeleten

A legerősebb ok arra, hogy fizess érte. Tizenegy autó itt családi autóként van megjelölve, és az SUV-ok átfedésben vannak velük, tehát egy crossover a legegyszerűbb út egy valódi csomagtérhez és négy felnőtt üléshez.

Átlátás az A18-as korlátja fölött

Az északi, Taormina felé vezető szakaszon a korlát szemmagasságban áll egy kisautóban. Néhány centiméter neked adja a partot.

Szegélykövek, rámpák és kavicsos parkolók

Falusi szegélykövek, a barokk városok meredek rámpái, itt-ott burkolatlan parkoló. Ez szabadmagasság kérdése, nem tapadásé.

Maga Catania, és minden a ZTL-vonal közelében

A központ körüli sávokat szekereknek tervezték. Egy crossover kevesebb helyen fordul meg, kevesebb helyre parkol be, és egy rossz kanyar egy kamera közelében nehezebben javítható ki.

Egy már így is szoros keret

A napi díjak erősen ingadoznak a naptárral. Ha a szám a korlát, indulj az olcsó autóbérlés oldalról.

Három út, és hogy a crossover jó választás-e

Megéri a kényelemért, nem a hegyért

Egy óra fel és egy óra le jó aszfalton, közben egy kabinos felvonójeggyel. A listán bármelyik autó megbirkózik ezzel. Három-négy ember kabáttal és bakanccsal kellemesebb napot tölt el egy crossoverben, ami valós ok a foglalására.

Az ezen az oldalon legjobb eset

Noto, Modica és Ragusa dombokra épült, a megközelítő utak rövidek, meredekek és kényelmetlenek, csomaggal hátul és egy szállodával valahol feljebb. Itt mind a szabadmagasság, mind a csomagtér megéri.

Foglalj inkább kompaktot

A 74 autóból harminchat kompakt, és Catania-ban ez az ésszerű válasz: keskeny egyirányú utcák, szűk parkolás, kamerával figyelt övezet. A crossovert azokra a napokra béreld, amikor elhagyod a várost.

SUV-bérlés és az Etna útja, nyíltan megkérdezve

Nem, és itt amúgy sem tudnál bérelni ilyet: a 74 autó közül egyik sem hajtja mind a négy kerekét. A déli oldal útja végig burkolt a mintegy 1900 méteren fekvő Rifugio Sapienzáig, tehát bármelyik autó eléri a végét. A menedékház fölött a kabinos felvonó és a terepjáró buszok veszik át a szerepet.

Igen, a település szélétől a fenti parkolókig. Az útvonal Nicolosin át vezet, és nagyjából egy órát vesz igénybe, hajtűkanyarokkal az utolsó szakaszon. Ez egy normál hegyi út, nem ösvény. Télen a hó lezárja, tehát a napot ellenőrizd, ne az autót.

Magasságot és teret. Egy ülést, amelyből átlátsz az A18-as korlátja fölött Taormina felé menet, szabadmagasságot a falusi szegélykövekhez és a Notóba, Modicába és Ragusába vezető meredek rámpákhoz, és csomagteret négy embernek és a csomagjaiknak. Amit nem ad, az a tapadás: a gumik és a hajtott kerekek ugyanazok, mint a mellette álló kompakté.

Nem. Minden itteni bérleti szerződés kizárja a burkolt utakon kívül keletkezett kárt, akár crossovert, akár a legolcsóbb ferdehátút foglaltad. A lávamezők körüli ösvények kívül esnek a fedezeteden, tehát parkolj kiépített felületen, és onnan gyalogolj.

Valószínűleg nem. A központ körüli utcák keskenyek és egyirányúak, a parkolás szűk, és a Via Etnea és a Piazza Duomo menti zóna kamerával figyelt. A 74 autóból harminchat kompakt, mindhárom szempontból könnyebb választás.

Nézd meg, mely crossoverek szabadok a te dátumaidra

A lista a naptárral együtt mozog. Add meg a dátumaidat, és a Catania CarHire megmutatja azokat az autókat, amelyeket egy szolgáltató valóban átad.

Hasonlítsd össze az autókat Catania-ban

További Catania-i autóbérlési lehetőségek

Repülőtér Repülőtéri visszautazás Olcsó ajánlatok Egy út Palermóba Nincs szükség hitelkártyára 25 év alatt