· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
€
€
·
Catania CarHire
Catania · Italy
–
Catania · Italy
Catania'dan Araçla Seyahat: Etna, Taormina ve Siraküza Kiralık Araç ile
Üç günübirlik gezi, üç farklı yol, ve biri size cevabı söyleyince kolaylaşan üç park sorunu.
Your dates
WantedCollect in
return to
den
until
· Gece.
Kredi kartı yok veya düşük depozito. Tam sigorta €5/günden itibaren.
Etna'ya yaklaşık bir saatte
Taormina kuzeyde 50 km
Siraküza güneyde 65 km
Listede 74 araç
Üç günübirlik gezi, ve iki daha uzun olanı, tek bakışta
Catania'de kiralık bir araba, şehri terk ettiğiniz günlerde değerini kanıtlar, ve neredeyse herkesin yaptığı üçü bir yanardağ, bir tepe kasabası ve bir adadır. Üçü de farklı yönleri gösterir; önce bilmeye değer olan da budur: onları zincirleyemezsiniz, her biri kendi sabahını ister.
| Nere | Çıkış yolu | Her yön | Arabanın nerede bittiği |
|---|---|---|---|
| Etna, güney yaka | Nicolosi üzerinden Rifugio Sapienza'ya, baştan sona asfalt | Yaklaşık bir saat | Sığınaktaki otopark, kabaca 1.900 m yükseklikte |
| Taormina | Kuzeyde A18, yaklaşık 50 km, ücretli | Ağustos dışında bir saatten az | Lumbi ya da Porta Catania otoparkı, sonra servis ya da asansör |
| Siraküza ve Ortigia | Güneyde otoyol, yaklaşık 65 km | Yaklaşık bir saat | Talete otoparkı, ya da ana kara tarafı ve köprüyü yürüyerek geçmek |
| Noto, Modica ve Ragusa | Güneybatıda barok Val di Noto'ya | Bir öğleden sonra değil tam bir gün | Her eski merkezin altındaki otoparklar, hiçbirinin içinde değil |
| Agrigento | Batıda adayı geçerek, yaklaşık 165 km | Yaklaşık iki buçuk saat | Vadi dei Templi'deki otoparklar |
Üçünü de şikayetsiz yapan arabalar
Bu günlerin hiçbiri bir arabadan alışılmadık bir şey istemez, ve küçük bir hatchback, daha büyük bir arabanın önünden geçmek zorunda kalacağı yerlere park eder. İşte şu anda Catania'de uygun olan en ucuz üç araç.
€/gün
Etna: Nicolosi üzerinden 1.900 metreye
İnsanların en çok endişelendiği ve en kolay çıktığı gündür bu. Yol Catania'den ayrılır, Nicolosi'den geçerek tırmanmaya devam eder, ve kabaca bir saat sonra güney yakadaki Rifugio Sapienza'da durur. Baştan sona asfalttır. Zorluk sürüşte değildir. Zorluk, dağın tepesinin bıraktığınız kıyıdan tamamen farklı bir ülke olmasıdır.
Yol sığınakta biter, araba da öyle
Rifugio Sapienza, asfaltın bittiği yerdir. Büyük bir otopark vardır, ve yazın herkesle birlikte yol kenarında birkaç yüz metre geride bulabilirsiniz kendinizi. Park edin, sıcak katmanı bagajdan çıkarın, ve arabayı ziyaretiniz boyunca orada bırakın. Bu noktadan sonrası, kiralık bir arabayla çıkabileceğiniz bir yol değildir.
1,900 m
ve öyle hissettiriyor
Tepede her mevsim soğuktur. İnsanlar temmuzda şortla gelir ve günün fiyatına sığınakta bir polar alır. Kıyı ne yaparsa yapsın, otelden bir mont ve kapalı ayakkabı alın.
Sığınaktan daha yükseğe çıkmak
Teleferik Sapienza'dan yukarı çıkar, ve rehberli dört çeker otobüsler kraterlere doğru daha da yükseğe devam eder. İkisi de ayrı ücretlidir, ikisi de güvenebileceğiniz bir tarifeden çok dağ koşullarına göre işler, ve ikisi de kötü havada durabilir. Günü, çalışmasalar bile sürüşe değecek şekilde planlayın.
Sabah çıkın, karanlıktan önce inin
Zirve öğleden sonra boyunca yeterince sık bulutlanır, bu yüzden erken başlamak günün en iyi kararıdır. İniş uzun bir süreçtir, bu yüzden frenlere basmak yerine vitesleri kullanın, ve bunun için gün ışığını ayırın. Kuzey yakadaki Piano Provenzana ayrı bir güzergah ve ayrı bir gündür.
Taormina: dipte park edin ve kasabanın size gelmesine izin verin
Taormina, A18 üzerinde kuzeyde yaklaşık 50 km uzaktadır; bu ücretli bir otoyoldur ve oraya varmanın tek mantıklı yoludur. Sürüş kısa ve sakindir. Her gün pek çok ziyaretçi için yanlış giden kısım son kilometredir. Kasaba tepenin bir omzunda deniz üzerinde yükselir, sokaklar dardır ve büyük ölçüde yayalara ayrılmıştır, ve yer aramak için yukarı sürmenin sonunda hiçbir ödül yoktur. Yer yoktur.
Cevap, oraya varmadan önce durmaktır. Lumbi otoparkı yaklaşım yolunda yer alır ve merkeze bir servis otobüsü işletir. Porta Catania otoparkı ise öbür uçtadır ve sizi aynı adı taşıyan kapının yanına bırakır; alt seviyeyi kasabaya bağlayan bir asansör de vardır. İkisi de günlük birkaç euroya mal olur, ve ikisi de kötü bir saati beş dakikalık bir yolculuğa çevirir. Önce ulaştığınızı seçin ve umut verici görünen bir tabelayla onu geçmeye kalkışmayın.
Araba park edildikten sonra gün yürüyerek geçirilir: Yunan tiyatrosu, baştan sona Corso Umberto, ve Mazzaro'daki plaja inen teleferik. İki saat yerine bir öğleden sonra ve bir akşam ayırın. Bu üç gezinin karanlıktan sonra ayrılmanın gerçekten kolay olduğu tek olanıdır, çünkü eve dönen A18 bir dağ yolu değil bir otoyoldur.
Güney: önce Ortigia, sonra günleriniz elverdiğince
Catania'nin güneyindeki her şey dağdan daha düz ve daha hızlıdır, ve yollar adadaki en kolay sürüşlerdir. Siraküza herkesin yaptığı gündür. Diğer ikisi ise arabanın gerçek amacıdır.
Güneyde yaklaşık 65 km, ve sonunda bir ada
Güneye giden otoyol yaklaşık bir saat sürer ve tabelalar boyunca Siracusa yazar. Varmadan önce şunu anlayın: eski kasaba şehrin içinde değildir, köprülerle ana karaya bağlı küçük bir ada olan Ortigia'dadır, ve katedral ile Fonte Aretusa da oradadır. Ana kara tarafına ya da adanın kuzey ucundaki Talete otoparkına park edin, sonra yürüyerek geçin. Köprü iki dakika sürer. Daha içeri sürmek, arabadan zar zor daha geniş şeritlerde ilerlemek anlamına gelir, ve doğrudan geri çıkmak zorunda kalırsınız.
Barok Val di Noto, güneybatıda ve iç kesimde
Noto, Modica ve Ragusa, 1693 depreminden sonra bal rengi taşla yeniden inşa edildi, ve pek çok insanın burada zaten bir araba kiralamasının sebebi de budur. Bir otoyol yerine il yolları boyunca dağılmışlardır, bu yüzden bu Siraküza'ya eklenen bir öğleden sonra değil tam bir gündür. Üçünün ikisi, üçünün hepsinden daha iyi bir plandır. Her eski merkezin altına, otoparkların işaretlendiği yere park edip yukarı yürüyün; bu kasabaların her biri bir tepe üzerine kuruludur ve hiçbiri arabanızı tepede istemez.
Batıda yaklaşık 165 km, tapınaklar için
Vadi dei Templi bu günlerin en uzunu ve bir günübirlik gezi olarak en çok pişman olunanıdır, çünkü her yön kabaca iki buçuk saatlik bir iç kesim yoludur. Çok erken çıkın, ya da daha iyisi, Catania dışında bir yerde uyuyacağınız geceye denk getirin. Alanda otopark vardır, ve tapınaklar ışığın ilk ya da son saatlerinde en güzelidir.
İlk sabahtan önce netleştirmeniz gerekenler
Onları hangi sırayla sürmeli
Önce Etna, en açık sabahınızda, çünkü o günü belirleyen başka hiçbir şey değil havadır. İkinci Siraküza, çünkü en kolay sürüş odur. Son olarak Taormina, çünkü akşama kadar kalmaya değen gezi odur, ve eve dönen otoyol üçünün en nazik yoludur.
Ücretli geçişler ve yakıt
Kuzeyde Taormina'ya giden A18 ücretli bir otoyoldur ve tutarlar küçüktür. Bariyerde çantada arama yapmak yerine kapı cebinde birkaç bozuk para ve bir kart bulundurun. Bir turist otoparkından çıkarken değil, uzun bir günden önce kasabanın kenarında doldurun.
Arabanın Catania'de nerede uyuduğu
Via Etnea ve Piazza Duomo çevresindeki tarihi merkez, kameralarla izlenen sınırlı bir trafik bölgesidir, bu yüzden araba çizginin dışındaki bir otoparka ya da alana girer ve geziler arasında orada kalır. Sınır, kameralar ve dışlarındaki park yerleri Catania ZTL sayfasında anlatılıyor..
Hangi araba, dürüstçe
Herhangi biri. Bu listede 36 kompakt ve 27 crossover var, ve 74 arabanın hiçbiri dört çeker değil; bu da dağın ne kadar az şey istediğini gösterir. Ortigia ve barok kasabalar için daha küçük olan daha iyidir; bir crossover size yalnızca bir kaldırım üzerinde yükseklik kazandırır, başka hiçbir şey değil.
Catania fleet file ·
Every car, opened up
Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.
| € | |
| € | |
Sürücülerin bu üç gün hakkında sorduğu sorular
Evet, ve özel hiçbir şeye ihtiyacınız yok. Yol Nicolosi'den geçerek tırmanır ve yaklaşık 1.900 metredeki Rifugio Sapienza'ya kadar baştan sona asfalttır, bu yüzden küçük bir hatchback bunu rahatça yapar. Bu listedeki 74 arabanın hiçbiri dört çeker değil, ve bu soruyu tek başına yanıtlar. Sığınağın üstünde zemin bir yol olmaktan çıkar, ve teleferik ile dört çeker otobüslerin işi de tam olarak budur.
Ağustos dışında her yön için bir saatten az hesaplayın, ve evet, A18 ücretli bir otoyoldur. Mesafe yalnızca yaklaşık 50 km'dir, bu yüzden ücret küçüktür. İnsanlara zaman kaybettiren kısım sondur: Taormina denizin üzerinde yükselir ve büyük ölçüde yayalaştırılmıştır, bu yüzden kapıya vardığınızı varsaymak yerine park yeri ve servis için yirmi dakika ayırın.
Taormina'da, yaklaşım yolundaki Lumbi otoparkına ya da Porta Catania otoparkına, sonra servis otobüsü ya da asansörle merkeze. Yer aramak için kasabaya doğru sürmeyin, çünkü sokaklar dardır, büyük ölçüde yayalaştırılmıştır ve sizi izlemek yerine yürüyen insanlarla doludur. Siraküza'da, Ortigia bir adadır ve eski kasaba onun üzerindedir: Talete otoparkına ya da ana kara tarafına park edip köprüyü yürüyerek geçin; bu iki dakika sürer ve varışın en keyifli kısmıdır.
Yapabilirsiniz, ve uzun bir gün olur. Etna sabaha ait olmalıdır, çünkü zirve daha sonra bulutlanır, ve Taormina bir öğleden sonrayı ve bir akşamı zahmetsizce emer. İkisi aynı yol üzerinde değildir, bu yüzden kuzeye A18'e çıkmadan önce kıyıya geri inersiniz. Üç gününüz varsa, her geziye kendi gününü verin.
Evde bir tane sürüyorsanız hayır. Tırmanış dik virajlardan çok sabit bir eğimdir, ve inişte motor freni memnuniyetle karşılanır. Yıllardır manuel sürmediyseniz, hatırlamak için dağ doğru yer değildir: listede 47 manuele karşı 27 otomatik var, bu yüzden gişede ummak yerine rezervasyonda birini filtreleyin.
Üç günübirlik gezi, tek bir araba
Tarihlerinizi girin, ve liste Catania'de bir tedarikçinin gerçekten teslim edeceklerine daralsın; her arabaya vites tipi, depozito kuralı ve günlük ücret genel olarak vaat edilmek yerine eklenmiş olarak.
Şimdi rezerve edin