Catania CarHire Catania · Italy –
Catania · Italy

SUV Kiralama Catania: Etna Yolları için 27 Crossover

Listede yirmi yedi crossover var, hiçbiri dört çeker değil, ve Etna'ya çıkan yol zaten asfalt.

Your dates
WantedCollect in return to den until · Gece. Kredi kartı yok veya düşük depozito. Tam sigorta €5/günden itibaren.
Listede 27 SUV Hiçbirinde dört çeker yok Rifugio Sapienza'da 1.900 m Portallara göre %50'ye varan tasarruf

Catania fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

Yirmi yedi SUV, ve bunlar için dürüst kelime crossover

Catania'de rezerve edilebilen 74 aracın yirmi yedisi SUV rozeti taşır, ve hiçbiri dört tekerleğini birden sürmez. Bunlar sıradan yol lastikleri üzerinde yükseltilmiş hatchback'lerdir: daha fazla cam, daha büyük bagaj, daha yüksek bir koltuk, yanındaki arabayla aynı tutuş. Etna için bir SUV satan sayfalar bunu atlar, çünkü dağ birine ihtiyaç varmış gibi geliyor. Kiralık bir arabanın ulaşabileceği kısım uçtan uca asfalttır.

27

listedeki araç SUV rozeti taşıyor

0

dört çeker olanı

1,900 m

asfalt yolun bittiği yer, Rifugio Sapienza'da

1 saat

şehirden sığınağa, Nicolosi üzerinden

Beş yol, ve her birinde araç yüksekliğinin ne değiştirdiği

Yol Zemin Yükseklik yardımcı oluyor mu Neden
Nicolosi'den Rifugio Sapienza'ya Baştan sona asfalt, tepeye yakın virajlar Biraz Köylerde kaldırımlar ve kasisler. Hiçbir şey traksiyon gerektirmez
Kuzeyde Taormina'ya A18 Otoyol, ücretli Evet, manzara için Korkuluğun üzerinde oturur ve kıyıyı görürsünüz
Noto, Modica ve Ragusa'ya giren rampalar Asfalt, dik, virajlarda dar Evet Kısa ve sert rampalarda yükseklik ve yaklaşım açısı
Catania merkezi ve ZTL'nin kenarı Dar tek yönlü şeritler, kameralarla izleniyor Hayır, size zarar verir Bir crossover'ın manevra yapıp geri çıktığı yerde kompakt döner ve park eder
Batıda Palermo'ya A19 210 km otoyol Hayır Kompakt daha ucuz ve o yolda daha zor değil

Günübirlik gezilerin kendisi Catania günübirlik geziler rehberinde anlatılır, ve adayı baştan başa geçiş de Palermo'ya tek yönlü sayfasında.

Dağın güney yakası, karşılaştığınız sırayla

  1. Nicolosi yolunda şehirden çıkış

    Tırmanış hemen başlar ve asfaltın yanında lav duvarları belirir. Köy sokakları, kaldırımlar ve kasisler: yüksekliğin faydalı değil hoş olduğu en yumuşak yer.

  2. Nicolosi, ve son mantıklı yakıt durağı

    Daha yukarıda değil burada doldurun. Bu noktadan sonra virajlı, uzun ve sabit bir eğim var; bir crossover bunu tıpkı bir hatchback gibi, daha düşük bir viteste geçer.

  3. Rifugio Sapienza, yaklaşık 1.900 metrede

    Tamamen asfalt, ve her kiralık aracın park ettiği yer. Otopark alanları karışık zeminlere sahiptir ve bir ya da ikisi gevşek volkanik çakıldır; daha yüksek arabanın tek dürüst gerekçesi de budur.

  4. Sığınağın üstünde, artık bir yolcusunuz

    Teleferik ve dört çeker otobüsler tırmanışın gerisini halleder, ve bunu yapan tek araçlar da onlardır. Hiçbir kiralık araba daha yükseğe çıkmaz, ve hiçbir crossover da bunu başaramaz.

  5. Aşağı inişte, frenler değil vitesler

    İniş daha ağır bir arabayı cezalandırır. Düşük bir vitese geçin ve motorun hızı tutmasına izin verin. Bir saat boyunca frene basmak, insanları yanmış balatalarla dibe ulaştıran şeydir.

Rozetten daha önemli sözleşmedeki dört satır

Asfaltsız yollar her sözleşmede hariç tutulur

Yüksek bir araba izin satın almaz. Tedarikçiler, sızdırmaz yolların dışında, patikalarda ve plajlarda oluşan hasarı hariç tutar, ve madde burada her sınıf için aynı şekilde okunur.

SUV rozeti bir şekli tanımlar, bir aktarma organını değil

Burada yükseltilmiş bir gövde, daha yüksek bir koltuk ve genelde daha büyük bir bagaj anlamına gelir; düşük vites oranı ya da dört çeker anlamına gelmez. 74 arabanın hiçbirinde ikisi de yok.

Vites tipi sınıftan daha çok sürüşü değiştirir

Listede 27 otomatiğe karşı 47 manuel araba var, bu yüzden konuya değinmeyen bir rezervasyon genelde manuelle sonuçlanır. Bir saatlik virajlarda bu küçük bir tercih değildir.

Kamera cezası sürücüyü değil arabayı takip eder

Via Etnea ve Piazza Duomo çevresindeki bölge kameralarla izlenir, ve bir geçiş aylar sonra tedarikçi üzerinden size ulaşır. ZTL sayfasında yer alıyor.

Yüksekliğin düzelttiği, ve sessizce kötüleştirdiği

Dört kişi, valizleri ve güneydoğuda bir hafta

Biri için para ödemenin en güçlü sebebi. Buradaki on bir araç aile aracı olarak etiketlenir ve SUV'larla örtüşür, bu yüzden gerçek bir bagaj ve dört yetişkin koltuğuna en kolay yol bir crossover'dır.

A18 korkuluğunun üzerinden görmek

Kuzeye Taormina'ya giderken bariyer küçük bir arabada göz hizasındadır. Birkaç santim size kıyıyı verir.

Kaldırımlar, rampalar ve çakıllı otoparklar

Köy kaldırımları, barok kasabalardaki dik rampalar, ara sıra rastlanan asfaltsız bir otopark. Traksiyon değil, yükseklik.

Catania'nın kendisi, ve ZTL sınırına yakın her yer

Merkez çevresindeki şeritler at arabaları için tasarlanmıştı. Bir crossover bunların daha azında dönebilir, daha az yere park edebilir, ve bir kameranın yanında yanlış bir dönüşü düzeltmeyi zorlaştırır.

Zaten dar olan bir bütçe

Günlük ücretler takvimle birlikte sert şekilde değişir. Rakam sizin kısıtlamanızsa, buradan başlayın: ucuz araç kiralama sayfası.

Üç gezi, ve crossover'ın doğru seçim olup olmadığı

Konfor için değer, dağ için değil

İyi asfaltta bir saat çıkış ve bir saat iniş, ortasında bir teleferik bileti. Listedeki her araba bunu yapabilir. Montları ve botlarıyla üç ya da dört kişi, crossover'da daha keyifli bir gün geçirir; bu da bir tane ayırtmak için makul bir sebeptir.

Bu sayfadaki en güçlü örnek

Noto, Modica ve Ragusa yamaçlar üzerine kurulmuştur ve yaklaşımlar kısa, dik ve zorludur; arkada bagaj ve yukarıda bir yerde bir otelle. Hem yükseklik hem bagaj burada karşılığını verir.

Bunun yerine kompaktı rezerve edin

74 aracın otuz altısı kompakt, ve Catania'de bu makul cevaptır: dar tek yönlü sokaklar, sıkışık park yerleri, kamerayla izlenen bir bölge. Crossover'ı şehri terk ettiğiniz günler için kiralayın.

SUV kiralama ve Etna yolu, açıkça sorulup yanıtlandı

Hayır, ve zaten burada bir tane kiralayamazsınız: 74 arabanın hiçbiri dört tekerleğini birden sürmüyor. Güney yakadaki yol, yaklaşık 1.900 metredeki Rifugio Sapienza'ya kadar baştan sona sızdırmazdır, bu yüzden herhangi bir araba sonuna kadar ulaşır. Sığınağın üstünde teleferik ve dört çeker otobüsler devralır.

Evet, şehrin kenarından tepedeki otoparklara kadar. Güzergah Nicolosi'den geçer ve yaklaşık bir saat sürer; son bölümde virajlar var. Normal bir dağ yoludur, bir patika değil. Kış aylarında kar onu kapatır, bu yüzden arabayı değil günü kontrol edin.

Yükseklik ve alan. Taormina yolunda A18 korkuluğunun üzerini gören bir koltuk, köy kaldırımları ve Noto, Modica ve Ragusa'ya giren dik rampalar için yükseklik, ve dört kişi ile valizleri için bir bagaj. Kazandırmadığı şey tutuştur: lastikler ve tahrikli tekerlekler, yanındaki kompaktla aynıdır.

Hayır. Buradaki her kiralama sözleşmesi, ister bir crossover ister en ucuz hatchback rezerve etmiş olun, sızdırmaz yolların dışında oluşan hasarı hariç tutar. Lav tarlaları çevresindeki patikalar teminatınızın dışındadır, bu yüzden yapılandırılmış bir zemine park edip yürüyün.

Muhtemelen hayır. Merkez çevresindeki sokaklar dar ve tek yönlüdür, park yeri sıkışıktır, ve Via Etnea ile Piazza Duomo boyunca uzanan bölge kameralarla izlenir. Buradaki arabaların otuz altısı kompakt, ve bu üç konunun hepsinde daha kolaydır.

Tarihlerinizde hangi crossover'lar uygun, görün

Liste takvimle birlikte hareket eder. Tarihlerinizi girin, ve Catania CarHire bir tedarikçinin gerçekten teslim edeceği arabaları gösterir.

Catania'de araçları karşılaştırın

Daha fazla Catania araç kiralama seçeneği

Havaalanı Havaalanı Dönüşü Ucuz Fırsatlar Palermo'ya Tek Yön Kredi Kartı Yok 25 Yaş Altı