· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Zona cu trafic limitat din jurul Via Etnea și Piazza Duomo, cât costă să o traversați, și unde să lăsați mașina în schimb.
Centrul istoric al orașului Catania este o zonă cu trafic limitat. Străzile din jurul Via Etnea și Piazza Duomo sunt închise mașinilor fără permis, iar închiderea este supravegheată prin cameră. Nimic din toate acestea nu este evident din spatele volanului unei mașini închiriate.
Semnul este un simplu cerc alb cu margine roșie
Este același disc care înseamnă interzis vehiculelor, iar singur nu îi spune nimic unui vizitator. Ce contează este panoul mic prins dedesubt, care poartă cuvintele zona a traffico limitato, orele și de obicei un simbol de cameră.
O cameră la linie face verificarea, nu o persoană
Nimeni nu vă oprește și nimeni nu vă face semn să treceți. Camera fotografiază numărul de înmatriculare când treceți, și acesta este întregul eveniment. Nu vedeți nicio consecință pentru restul vacanței, motiv pentru care oamenii repetă greșeala.
Factura sosește câteva luni mai târziu, prin compania de închiriere
Numărul de înmatriculare aparține furnizorului, așa că înștiințarea ajunge întâi la el. Vă indică drept șofer, percepe o taxă de administrare pentru asta, și transmite datele dvs. mai departe. Amenda urmează separat.
Niciun produs de închiriere nu acoperă o amendă de circulație
Reducerea franșizei, protecția completă, anvelopele și geamurile: nimic din toate acestea nu atinge o sancțiune emisă de o primărie. Nu este o lacună a acoperirii, este chiar ce înseamnă acoperirea.
O mașină mică este răspunsul potrivit pentru această pagină. Încape în locuri de parcare pe lângă care un break de familie trebuie doar să treacă. Lista completă este mai jos.
€/zi
Clasa compactă
Treizeci și șase din cele 74 de mașini numărate sunt compacte.
Douăzeci și șapte din 74
Douăzeci și șapte din cele 74 de mașini numărate. Filtrați după asta, nu sperați.
Prețurile variază mult aici
La trei date eșantionate, tariful median zilnic a mers de la 81 EUR până la 30 EUR.
Navigația de pe telefon optimizează pentru timp și distanță, iar o zonă cu trafic limitat nu este nici scurtă, nici lentă de ocolit. Dacă nu ați spus aplicației să evite zonele restricționate, vă trimite pe cea mai scurtă rută spre ușa hotelului, iar în Catania acea rută trece adesea prin mijlocul zonei. Nu există barieră și nicio poartă.
Orele sunt a doua capcană. O zonă restricționată este rareori o închidere de douăzeci și patru de ore, iar orașul schimbă programul fără să anunțe vizitatorii. Tratați orice oră pe care o citiți online, inclusiv pe această pagină, drept un motiv să vă uitați la panoul de sub indicator, nu ca pe un program pe care vă puteți baza.
Al treilea lucru economisește bani reali: un hotel din interiorul zonei poate de obicei să înregistreze numărul dvs. de înmatriculare la primărie, ceea ce face traversarea legală. Majoritatea locurilor din centru fac asta zilnic. Are nevoie de numărul dvs. de înmatriculare și de puțin timp de anunț, așa că trebuie să întrebați înainte să intrați cu mașina. Un număr înregistrat la ora patru după-amiaza nu face nimic pentru o traversare făcută la trei și jumătate.
Decideți înainte de plecare că mașina nu va trece niciodată de inelul exterior al vechiului centru. Parcările multietajate se află de-a lungul acelei margini, lângă gară și de-a lungul frontului la mare, și sunt singura opțiune simplă de parcare aici: luați un tichet la barieră, plătiți la un automat înainte de a merge înapoi pe jos.
Parcarea pe stradă din afara liniei este mai ieftină, dar vă cere să citiți bordura corect. Italia își marchează locurile de parcare prin culoare, iar culoarea este regula.
Drumurile care ocolesc centrul fac restul. Frontul la mare și bulevardele mai largi din afara vechii rețele traversează orașul Catania fără a atinge vreodată linia.
Versiunea scurtă
Cinci marcaje acoperă tot ce veți întâlni pe străzile chiar din afara zonei, și se aplică în fiecare oraș de pe insulă.
| Marcaj | Ce înseamnă | Ce faceți |
|---|---|---|
| Linii albastre | Locuri cu plată, deschise oricui | Cumpărați timp la automat și lăsați tichetul cu fața în sus pe bord. Locurile cele mai aproape de zonă se ocupă primele. |
| Linii albe | Locuri gratuite | Nimic de cumpărat, dar citiți indicatorul de pe stâlp. Rar atât de aproape de centru și dispărute până la mijlocul dimineții. |
| Linii galbene | Rezervate pentru rezidenți, încărcare sau permis pentru dizabilități | Stați departe dacă indicatorul nu vă numește. Acesta este marcajul care face ca o mașină să fie ridicată, nu doar amendată. |
| Parcare multietajată | Acoperită, supravegheată, plătită pe oră sau pe zi | Luați tichetul la barieră și plătiți la automat înainte de a merge înapoi pe jos. Alegerea sensibilă pentru peste noapte. |
| Bordură nemarcată | Judecați după indicatoare, nu după celelalte mașini | Un șir de mașini parcate nu este dovadă că parcarea este permisă. Unele dintre ele urmează să afle. |
Cel mai ieftin mod de a nu primi niciodată o amendă este să lăsați mașina parcată în zilele în care nu vă poate ajuta. Catania CarHire închiriază pe zi, iar o zi într-o parcare costă mai puțin decât o traversare.
Conduceți până la margine, nu până la ușă
Fontanarossa este la aproximativ cinci kilometri sud de centru, un drum scurt în care sunteți obosit și urmăriți un telefon. Setați parcarea ca destinație înainte de a pleca. Preluarea este tratată pe pagina despre aeroportul Fontanarossa.
Lăsați-o unde a dormit
Via Etnea, Piazza Duomo și străzile dintre ele se parcurg pe jos, iar sub oraș există o linie de metrou pentru distanțele mai lungi. O mașină nu vă folosește la nimic aici.
Aceasta este ziua în care mașina merită să o aveți
Etna, Taormina și Siracuza sunt toate un drum confortabil, și niciuna nu se ajunge prin zonă. Distanțele și parcarea sunt pe pagina despre Etna, Taormina și Siracuza.
Ieșiți așa cum ați intrat
Ruta înapoi spre aeroport merge în afara centrului, așa că ultima dimineață este cea ușoară. Faceți oprirea de alimentare înainte de bucla aeroportului, lucru pe care pagina despre returnarea mașinii îl explică pe deplin.
Nu veți ști o vreme, și nu este nimic de verificat de pe telefon în acea după-amiază. Camera citește numărul de înmatriculare, iar înștiințarea ajunge întâi la furnizor. Notați data, ora aproximativă și strada, pentru că, dacă o taxă apare câteva luni mai târziu, acea notă este singurul mod de a deosebi o traversare reală de o eroare de facturare.
Luni, nu săptămâni. Orașul identifică deținătorul, deținătorul identifică șoferul, iar documentele traversează o graniță între timp. Oamenii sunt frecvent facturați în primăvara următoare pentru o vacanță de vară. Taxa de administrare pentru a vă indica ajunge de obicei prima pe card, și adesea așa află un vizitator în general.
Nu. Produsele pentru daune acoperă daunele mașinii. O sancțiune de circulație este emisă de oraș oricui a condus, iar niciun extra de închiriere nu schimbă asta. Nici taxa de administrare nu este acoperită, așa că o singură traversare poate produce două taxe în două momente diferite.
De obicei da, dar doar dacă hotelul înregistrează numărul dvs. de înmatriculare la primărie înainte să traversați linia. Trimiteți-le prin e-mail numărul de înmatriculare de îndată ce aveți mașina și cereți-le confirmarea. Rezervarea unei camere în interiorul centrului nu acordă permisiunea de la sine, iar întrebarea la recepție după ce ați condus deja este prea târziu.
Citiți panoul de sub discul alb și roșu. Poartă orele și zilele, și este singura versiune sigur actualizată. Dacă restricția este în vigoare când o citiți, întoarceți-vă înainte de linie, nu după. Nimic nu anulează o traversare odată ce camera are numărul de înmatriculare.
Mai mic este mai bine în Catania, iar 36 din cele 74 de mașini numărate sunt compacte. Introduceți datele dvs., iar lista se restrânge la ce va preda cu adevărat un furnizor.
Căutați mașini disponibile