· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
הרצפה נקבעת על ידי 36 רכבי קומפקט, והשבוע שתבחר משנה את התעריף יותר מהספק שתבחר.
שלושים ושישה מתוך 74 הרכבים שניתן להזמין בעיר Catania הם רכבי קומפקט, מה שהופך את הקטגוריה הזו לגדולה ביותר ברשימה בפער נוח, וזו הסיבה היחידה שהזמנה זולה אפשרית כאן. רצפת המחיר בשוק השכרת הרכבים אינה נקבעת על ידי מבצע או חיפוש חכם. היא נקבעת לפי כמות הרכבים הקטנים שעומדים בחניונים בלי אף אחד בהם.
כמה שווה אותה רצפה ביורו תלוי מתי שואלים. דגמנו את הרשימה החיה בשלושה תאריכים שונים, והאמצע שלה זז מ-81 יורו ליום עד 30. זה לא הבדל של עיגול מספרים וגם לא מבצע: זה אותו צי רכבים ואותם ספקים, מתומחרים כנגד שלושה שבועות ביקוש שונים.
לכן דף זה מציג את הטווחים שהדגימות הללו הפיקו, את ארבעת הדברים שקובעים היכן בתוכם תנחת, ומה כדאי לקרוא לפני שתבחר בשורה הזולה ביותר. המספרים מגיעים מספירת הרשימה ולא מחוברת פרסום, והם ימשיכו לזוז, וזו הנקודה ולא הסתייגות.
הלוח השנה עושה את רוב העבודה. סיציליה מתמלאת ביולי ובאוגוסט ומתרוקנת שוב בחודשי הביניים, והרשימה מתמחרת את עצמה בהתאם. הזזת הנסיעה בשבועיים משנה את התעריף באופן אמין יותר מהחלפת חברות, וזה לא עולה דבר לבדוק.
משך ההשכרה בא לאחר מכן. העבודה הכרוכה בהעמדת רכב לרשותך זהה בין אם תשמור אותו יום אחד ובין אם עשרה, כך שהשכרה קצרה נושאת את כל אותה עבודה על מספר ימים מועט מאוד.
זמן ההזמנה המוקדמת חשוב כי הרכבים הזולים נעלמים ראשונים, לא כי המחירים עולים לפי לוח זמנים קבוע. תיבת ההילוכים היא המנוף הרביעי: 47 רכבים הם עם תיבת הילוכים ידנית לעומת 27 אוטומטיים, כך שרכב ידני הוא הרכב הרגיל כאן, ואוטומטי נושא את הפרמיה שכל דבר נדיר נושא.
התעריף היומי בשלושה תאריכים שנדגמו
שני מספרים בכל שורה, כי הפער הוא הממצא.
השורה הזולה ביותר היא רכב אחד או שניים מספק קטן אחד: רצפת השוק, ולא קטגוריה שאפשר לתכנן סביבה חופשה.
“הזזנו את השבוע בתשעה ימים, ואותה קטגוריית רכב יצאה במחיר נמוך משמעותית מההצעה הראשונה. שום דבר אחר לא השתנה.”
“השורה הזולה שבחרתי הייתה מכל מלא שנמכר בדלפק. האשמה שלי שלא קראתי את זה, אבל זה ביטל את החיסכון.”
“ארבעה ימים ב-Panda קטנה, שנינו נסענו לסירקוזה וחזרה. זה יצא פחות מהמחיר של ההסעות ששקללנו.”
תעריף יומי הוא הכותרת, לא העסקה. חמישה דברים יושבים מתחתיו, כולם מודפסים לצד הרכב ברגע שהתאריכים שלך מוזנים, וכל אחד מהם עלול להפוך את השורה הזולה ביותר להזמנה השנייה בזולה.
| מה לבדוק | מה הרשימה מציגה | למה זה משנה את הסכום הכולל |
|---|---|---|
| מדיניות דלק | מלא-למלא, או מכל שנמכר לך באיסוף | מלא-למלא לא עולה דבר אם אתה ממלא בדרך חזרה. הסוג השני מעביר את הכסף לחיוב אחד בדלפק. |
| רמת הביטוח המוצגת | הכיסוי המודפס לצד אותו רכב, עם ההשתתפות העצמית שלו | תעריף כותרת נמוך נושא לעיתים קרובות את רמת הכיסוי הבסיסית. קרא את ההשתתפות העצמית לפני שתקרא לשורה הזו זולה. |
| קילומטראז' | ללא הגבלה במקום שבו הרשימה מציינת זאת, אחרת מוגבל בתקרה | תקרה שנראית נדיבה בעיר היא דבר שונה לגמרי ברגע שפלרמו ואגריג'נטו נכנסות לתוכנית. |
| פיקדון | הקפאת מסגרת שמוטלת על הכרטיס באיסוף, בטווח שהספק קובע | זו אינה תשלום, אבל היא חייבת להתאים בתוך המסגרת שלך באותו יום, והטווח שייך לרכב. |
| נהג שני | חינם אצל חלק מהספקים, תוספת יומית אצל אחרים | שני אנשים שמתחלקים בנהיגה עד אתנה זה נפוץ מספיק כדי שהעניין הזה יהיה חלק מההשוואה. |
כל אחת מהדרכים הללו היא הפחתה אמיתית ולא תרגיל, וניתן לצבור אותן יחד.
המנוף עם הטווח הארוך ביותר
בין התאריכים שדגמנו, אמצע הרשימה זז מ-81 יורו ליום ל-30, ושום דבר ברכבים עצמם לא השתנה. אם התאריכים שלך יכולים לזוז בכלל, בדוק תחילה את המחיר בשבוע החלופי.
למה שלושה ימים יכולים לעלות פחות ליום מיום אחד
ההכנה שהספק מבצע קורית פעם אחת, לא משנה מה אורך ההשכרה, כך שבהשכרה של יום אחד היא נופלת כולה על אותו יום. מתיחת יום אחד לשלושה מורידה לרוב את הסכום היומי, ונסיעה שכוללת את אתנה והעיירות הבארוקיות רצתה בכך ממילא.
ארבעים ושבעה ידניים לעומת עשרים ושבעה אוטומטיים
הרכב הידני אינו הפשרה כאן, הוא ברירת המחדל, והרכבים האוטומטיים הם המאגר הקטן יותר שגם כולם האחרים רודפים אחריו. אם אתה נוח עם ידני, זהו חיסכון שאתה משיג פשוט על ידי כך שלא תסנן אותו החוצה.
רכבי הקומפקט הם הקבוצה הגדולה ביותר מסיבה טובה
36 רכבי הקומפקט הם גם הרכבים שמתאימים לרחובות סביב המרכז ולכפרים בדרך אל ההר, כך שהזמנת רכב קטן היא ההחלטה המעשית לא פחות מאשר הזולה.
אין תשובה אחת, וכל מי שנותן לך תשובה כזו למעשה מצטט את היום שבו הוא בדק. בשלושה תאריכים שנדגמו, אמצע הרשימה עמד על 81 יורו ליום באחד ו-30 יורו באחר, כאשר הרבע הזול יותר נע בין 18 ל-57 יורו. התשובה הכנה היא טווח, והשבוע שלך קובע היכן בתוכו תנחת.
כי ההיצע מוגבל והביקוש אינו. בשבוע שקט יש יותר רכבי קומפקט ברשימה מאשר אנשים שרוצים אותם, כך שהתעריף יורד כדי למלא אותם. ביולי ובאוגוסט אותם רכבים הם האחרונים שנותרו. המנגנון האחד הזה מסביר את רוב התנודה בין הדגימות.
לא תמיד, ולוקח עשר שניות לבדוק. מדיניות הדלק, רמת הביטוח המוצגת לצד אותו רכב, ותנאי הקילומטראז' כולם יושבים מתחת לתעריף היומי, וכל אחד מהם משנה את הסכום הכולל האמיתי. השווה את שתיים או שלוש השורות הזולות ביותר לפי התנאים הללו.
בדרך כלל כן, והסיבה היא מחסור ולא מדיניות. הרשימה כוללת 47 רכבים ידניים לעומת 27 אוטומטיים, כך שהידני הוא הרכב הרגיל בסיציליה והאוטומטי הוא זה שכולם האחרים גם רוצים. הגדר את המסנן הזה קודם, לא אחרון.
בדרך כלל כן. ניקיון, בדיקה וניירת קורים פעם אחת לא משנה אורך ההשכרה, כך שבהשכרה של יום אחד הם נופלים על אותו יום בלבד. הקפיצה הגדולה ביותר היא בין יום אחד לשלושה, ומתמתנת אחרי כן.
הטווחים בדף זה מתארים את השוק. הזן את השבוע האמיתי, והרשימה תצטמצם לרכבים שספק בעיר Catania באמת ימסור, כל אחד עם מדיניות הדלק שלו, שורת הקילומטראז' וטווח הפיקדון המצורף אליו.
ראה מחירים לתאריכים שלך