· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
€
€
·
Catania CarHire
Catania · Italy
–
Catania · Italy
השכרת רכבי שטח קטניה: 27 קרוסאוברים לדרכי אתנה
עשרים ושבעה קרוסאוברים ברשימה, אף אחד מהם לא בעל הנעה כפולה, והכביש לאתנה סלול בכל מקרה.
Your dates
WantedCollect in
return to
מ
until
· לילות.
אין צורך בכרטיס אשראי או הפקדה נמוכה. ביטוח מלא מ-€5/יום.
27 SUV ברשימה
אף אחד עם הנעה כפולה
1,900 מ' ב-Rifugio Sapienza
עד 50% זול יותר מפורטלים
Catania fleet file ·
Every car, opened up
Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.
| € | |
| € | |
עשרים ושבעה SUV, והמילה הכנה עבורם היא קרוסאובר
עשרים ושבעה מתוך 74 הרכבים שניתן להזמין בעיר Catania נושאים תג SUV, ואף אחד מהם לא מניע את ארבעת הגלגלים. אלה האצ'בקים מוגבהים על צמיגי כביש רגילים: יותר זכוכית, יותר תא מטען, מושב גבוה יותר, אותה אחיזה כמו הרכב לצדם. דפים שמוכרים SUV לאתנה משמיטים את זה, כי ההר נשמע כאילו הוא דורש כזה. החלק שרכב שכור עשוי להגיע אליו הוא אספלט מקצה לקצה.
27
רכבים ברשימה נושאים תג SUV
0
מהם עם הנעה כפולה
1,900 m
היכן הכביש הסלול מסתיים, ב-Rifugio Sapienza
שעה אחת
מהעיר עד המקלט, דרך ניקולוזי
חמישה כבישים, ומה שגובה הרכב משנה בכל אחד מהם
| הכביש | המשטח | הגובה עוזר | למה |
|---|---|---|---|
| ניקולוזי עד Rifugio Sapienza | סלול לכל האורך, עיקולים חדים קרוב לפסגה | קצת | שולי מדרכה ופסי האטה בכפרים. שום דבר לא דורש אחיזה |
| כביש A18 צפונה לטאורמינה | כביש מהיר, בתשלום אגרה | כן, בשביל הנוף | אתה יושב מעל מעקה הבטיחות ורואה את החוף |
| הרמפות אל נוטו, מודיקה וראגוזה | סלול, תלול, צר בפניות | כן | גובה וזווית גישה ברמפות קצרות וחדות |
| מרכז קטניה וקצה ה-ZTL | נתיבים חד-סטריים צרים, נאכפים במצלמות | לא, זה עולה לך | קומפקט פונה וחונה במקום שבו קרוסאובר נסוג החוצה |
| כביש A19 מערבה לפלרמו | 210 ק"מ של כביש מהיר | לא | קומפקט זול יותר ולא קשה יותר בכביש הזה |
ימי הטיול עצמם מפורטים ב מדריך טיולי היום של קטניה, והנסיעה על פני האי ב דף כיוון אחד לפלרמו.
הצד הדרומי של ההר, לפי הסדר שאתה פוגש בו
-
יציאה מהעיר בכביש ניקולוזי
הטיפוס מתחיל מיד וקירות לבה מופיעים לצד האספלט. רחובות כפר, שולי מדרכה ופסי האטה: המקום הרך ביותר שבו הגובה נעים ולא שימושי.
-
ניקולוזי, ותחנת הדלק ההגיונית האחרונה
מלא כאן ולא גבוה יותר. מנקודה זו זהו שיפוע ארוך ואחיד עם עיקולים חדים, שקרוסאובר עובר בדיוק כמו האצ'בק, בהילוך נמוך יותר.
-
Rifugio Sapienza בגובה כ-1,900 מטר
סלול לכל האורך, והמקום שבו כל רכב שכור חונה. אזורי החנייה משלבים משטחים, ואחד או שניים מהם הם חצץ געשי רופף, הטיעון הכן היחיד עבור הרכב הגבוה יותר.
-
מעל המקלט, אתה נוסע
הרכבל ואוטובוסי ה-4x4 עושים את שאר הטיפוס, והם כלי הרכב היחידים שעושים זאת. אף רכב שכור לא עולה גבוה יותר, ואף קרוסאובר לא היה מסתדר עם זה.
-
בירידה, על ההילוכים ולא על הבלמים
הירידה מענישה רכב כבד יותר. קח הילוך נמוך ותן למנוע להחזיק את המהירות. רכיבה על הבלם במשך שעה היא הדרך שבה אנשים מגיעים לתחתית עם ריח שרוף של רפידות.
ארבע שורות בחוזה שחשובות יותר מהתג
כבישים לא סלולים אינם מכוסים, בכל חוזה
רכב גבוה לא קונה רשות. הספקים מוציאים מהכיסוי נזק שנגרם מחוץ לכבישים סלולים, בשבילי עפר ובחופים, והסעיף כתוב אותו הדבר עבור כל קטגוריה כאן.
תג ה-SUV מתאר צורה, לא מערכת הנעה
כאן זה אומר מרכב מוגבה, מושב גבוה יותר ולרוב תא מטען גדול יותר, לא הילוכים נמוכים או הנעה לארבעה גלגלים. אף אחד מ-74 הרכבים אין לו לא זה ולא זה.
תיבת ההילוכים משנה את הנהיגה יותר מהקטגוריה
הרשימה כוללת 47 ידניים לעומת 27 אוטומטיים, כך שהזמנה ששותקת בדרך כלל מסתיימת בידני. בשעה של עיקולים חדים זו אינה העדפה קטנה.
קנס מצלמה עוקב אחר הרכב, לא אחר הנהג
האזור סביב ויה אטנאה וכיכר הדואומו נאכף במצלמות, וחצייה מגיעה אליך חודשים לאחר מכן דרך הספק. ה דף ה-ZTL מכיל את הפרטים.
מה הגובה מתקן, ומה הוא בשקט מחמיר
ארבעה אנשים, המזוודות שלהם ושבוע בדרום מזרח
הסיבה החזקה ביותר לשלם עבור אחד. אחד עשר רכבים כאן מתויגים כרכבי משפחה, וה-SUV חופפים איתם, כך שקרוסאובר הוא הדרך הקלה ביותר לתא מטען אמיתי וארבעה מושבי מבוגרים.
לראות מעל מעקה הבטיחות של A18
בנסיעה צפונה לטאורמינה המחסום נמצא בגובה העיניים ברכב קטן. כמה סנטימטרים נותנים לך את החוף.
שולי מדרכה, רמפות וחניוני חצץ
שולי מדרכה בכפרים, הרמפות התלולות בעיירות הבארוקיות, אזור חנייה לא מסוגר מדי פעם. גובה, לא אחיזה.
קטניה עצמה, וכל מה שקרוב לקו ה-ZTL
הנתיבים סביב המרכז נסללו עבור עגלות. קרוסאובר פונה בפחות מהם, חונה בפחות מקומות, והופך פנייה שגויה ליד מצלמה לקשה יותר לתקן.
תקציב שכבר צמוד
התעריפים היומיים משתנים בחדות עם לוח השנה. אם המספר הוא האילוץ, התחל ב דף השכרת רכב זולה.
שלושה טיולים, והאם הקרוסאובר הוא הבחירה הנכונה
שווה את זה לנוחות, לא להר
שעה למעלה ושעה למטה על אספלט טוב, עם כרטיס רכבל באמצע. כל רכב ברשימה עושה את זה. שלושה או ארבעה אנשים עם מעילים ומגפיים ייהנו מיום נעים יותר בקרוסאובר, וזו סיבה הוגנת להזמין אחד.
המקרה הטוב ביותר בדף הזה
נוטו, מודיקה וראגוזה ערוכות על גבעות והגישות אליהן קצרות, תלולות ומביכות, עם מזוודות מאחור ומלון איפשהו מעליך. הגובה ותא המטען שניהם משתלמים כאן.
הזמן במקום זאת את הקומפקט
שלושים ושישה מתוך 74 הרכבים הם קומפקט, ובעיר Catania הם התשובה ההגיונית: רחובות חד-סטריים צרים, חנייה צפופה, אזור נאכף במצלמות. שכור את הקרוסאובר לימים שבהם אתה עוזב את העיר.
השכרת SUV וכביש אתנה, נשאל בפשטות
לא, וגם לא היית יכול לשכור כזו כאן בכלל: אף אחד מ-74 הרכבים לא מניע את ארבעת הגלגלים. הכביש בצד הדרומי סלול לכל האורך עד Rifugio Sapienza בגובה כ-1,900 מטר, כך שכל רכב מגיע עד הסוף. מעל המקלט הרכבל ואוטובוסי ה-4x4 משתלטים.
כן, מקצה העיר ועד החניונים למעלה. המסלול עובר דרך ניקולוזי ולוקח בערך שעה, עם עיקולים חדים בקטע האחרון. זהו כביש הררי רגיל, לא שביל. שלג סוגר אותו בחורף, לכן בדוק את היום, לא את הרכב.
גובה ומרחב. מושב שרואה מעל מעקה הבטיחות של A18 בדרך לטאורמינה, גובה לשולי מדרכה בכפרים ולרמפות התלולות אל נוטו, מודיקה וראגוזה, ותא מטען לארבעה אנשים ומזוודותיהם. מה שהוא לא נותן לך זה אחיזה: הצמיגים והגלגלים המונעים הם אלה של הקומפקט לצדו.
לא. כל חוזה השכרה כאן מוציא מהכיסוי נזק שקורה הרחק מכבישים סלולים, בין אם הזמנת קרוסאובר או את ההאצ'בק הזול ביותר. השבילים סביב שדות הלבה נמצאים מחוץ לכיסוי שלך, לכן חנה על משטח סלול והלך ברגל.
כנראה שלא. הרחובות סביב המרכז צרים וחד-סטריים, החנייה צפופה, והאזור לאורך ויה אטנאה וכיכר הדואומו נאכף במצלמות. שלושים ושישה מהרכבים כאן הם קומפקט, קלים יותר בכל שלושת ההיבטים.
ראה אילו קרוסאוברים פנויים בתאריכים שלך
הרשימה זזה עם לוח השנה. הזן את התאריכים שלך וחברת Catania CarHire מציגה את הרכבים שספק באמת ימסור.
השווה רכבים בעיר Catania