· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
De inleverstrook bij Fontanarossa, de tankstop die daaraan voorafgaat, en hoe vroeg je er in augustus moet zijn.
Fontanarossa ligt ongeveer vijf kilometer ten zuiden van Catania, wat de terugrit kort maakt en de marge voor fouten klein. Het is de drukste luchthaven van Sicilië en werkt via één terminal, dus bijna alle verwarring over het inleveren van een huurauto hier speelt zich af in de laatste vijftien minuten: welke rijstrook, welk bord, en of er nog tijd is om te tanken. Hier is de hele volgorde zoals die zich afspeelt.
Drie uur van tevoren
Vertrek met de tankstop al bepaald
Kies het tankstation voordat je vertrekt, niet terwijl je luchthavenborden volgt met een vlucht te halen. Elk pompstation op gewone straten onderweg volstaat. Het enige wat je niet wilt, is er nog eentje zoeken bij de rand van het terrein.
Het laatste gewone kruispunt
Tank vol voordat je de luchthavenlus oprijdt
Dit is de vergissing die mensen bij Fontanarossa geld en tijd kost. Tank terwijl je nog op gewone wegen rijdt, fotografeer de brandstofmeter waar het contract die wil hebben, en bewaar het papieren bonnetje met de tijd erop.
Bij de toegangsweg
Volg de borden voor autoverhuur-inlevering, niet de oprit naar vertrek
De oprit met bordjes voor vertrek voert naar de afzetstrook buiten de terminaldeuren. Dat is de verkeerde plek om een huurauto achter te laten, en je staat dan te voet met bagage en een sleutelbos waar niemand op wacht. Inleveringen splitsen eerder af en zijn apart bewegwijzerd.
In het vak
Parkeer waar jouw verhuurder staat aangegeven en houd de sleutels in je hand
Vakken zijn per bedrijf gemarkeerd, niet bij één gezamenlijke balie. Parkeer, open de kofferbak en de portieren, en wacht tot er iemand naar je toe komt. Een auto met de sleutels erin achtergelaten voordat het formulier is afgesloten, is een auto overgedragen zonder getuige.
Vijf tot tien minuten
De rondgang met de medewerker
De auto wordt vergeleken met het papierwerk van de dag dat je hem ophaalde. Met je eigen foto's op je telefoon duurt dit een paar minuten. Zonder foto's duurt het zolang als het gesprek duurt.
Als het terrein buiten de luchthaven ligt
De pendelbus terug naar de terminal
Sommige verhuurders houden hun auto's een paar minuten verderop en rijden met een minibus naar de deuren. Het is een normale regeling en het werkt, maar er komt een wachttijd, een rit en nog een ronde bagagesjouwen bij. Vraag bij het boeken welke regeling voor jou geldt.
Een auto hier ophalen is een andere volgorde met andere valkuilen, en dat heeft een eigen pagina: de ophaalgids voor Fontanarossa.
De inspectie is kort en het zijn steeds dezelfde vier dingen. Geen daarvan is een verrassing als je dertig seconden met een camera hebt besteed op de dag dat je de auto ophaalde.
Jouw foto's tegenover die van hen
De set die je maakte op de dag van ophalen is het enige gedateerde bewijs dat je bezit. Houd het open klaar in het vak. Een schram die al op een foto van dag één staat, is geen discussiepunt meer maar een feit.
De brandstofmeter, afgelezen op het dashboard
De naald wordt afgelezen waar hij staat, niet waar je hem bedoeld had te laten staan. Een bonnetje van diezelfde ochtend, met een tijd erop, regelt dat sneller dan wat jij erover kunt zeggen.
De kilometerstand op de teller
De stand komt op het formulier. Het is alleen van belang als jouw auto een dagelijkse afstandslimiet had, en dat staat vermeld bij de auto in het aanbod in plaats van als één regel voor het hele wagenpark, dus lees die regel voordat je een dag op de Etna en een rit naar Syracuse plant.
Het schadeformulier tegenover het formulier dat je ondertekende
Het formulier van het ophalen komt weer tevoorschijn en al het nieuwe wordt erop omcirkeld. Lees wat er is toegevoegd voordat je tekent, en fotografeer daarna het afgesloten formulier. Als er niets is toegevoegd, is dat precies de foto die je het liefst wilt.
Waar de auto teruggaat wordt bepaald door de verhuurder waarbij je boekte, niet door de luchthaven, en de vier regelingen hieronder kosten heel verschillende hoeveelheden van je ochtend. Welke voor jou geldt staat op je voucher.
Een medewerker ontvangt je bij de auto
Je parkeert in de gemarkeerde inlevervakken, binnen een paar minuten komt er iemand naar buiten, en het formulier wordt afgesloten terwijl jij erbij staat. Dit is de snelste variant en degene die je wilt als je vlucht krap zit. Het vertraagt zodra meerdere vertrekken in hetzelfde halfuur vallen, wat bij Fontanarossa 's zomers het grootste deel van de middag is.
Een minibus brengt je terug naar de deuren
Het terrein ligt een paar minuten van de terminal en de pendelbus rijdt op het schema van de verhuurder, niet op het jouwe. Reken op de wachttijd én de rit, en rond de inspectie af voordat je op de klok begint te letten. Reis je met kleine kinderen of meer tassen dan handen, controleer deze regeling dan voordat je boekt, niet erna.
Een sleutelkluis en een telefoontje
Bij de vroegste en laatste vluchten kan de balie onbemand zijn. De voucher geeft je dan een parkeervak, een sleutelkluis of kluisje, en een telefoonnummer om te bellen zodat iemand weet dat de auto terug is. Niemand ondertekent iets mee, dus jouw foto's zijn het volledige bewijs: maak ze bij daglicht als het kan, zorg dat de brandstofmeter en de kilometerteller erop staan, en stuur ze diezelfde ochtend naar de verhuurder.
Inleveren op afstand van de luchthaven
Bij sommige boekingen kun je de auto in Catania zelf inleveren en zelf je weg naar de vlucht vinden. Dat past bij een laat vertrek en een laatste dag zonder auto. Als die rit je ergens in de buurt van Via Etnea of Piazza Duomo brengt, geldt de cameraverkeerszone voor je bij het inrijden net zo goed als bij het uitrijden, en het loont tien minuten te besteden aan de gids over de ZTL van Catania.
Alles hierboven is wat de verhuurder doet. Dit is het korte lijstje dat van jou is, en het loont om het in het vak te doen in plaats van in de rij bij de beveiliging.
Maak de auto goed leeg
Kofferbak, deurzakken, dashboardkastje, onder beide voorstoelen, en de kabel die nog in de USB-poort zit. Zonnebrillen en telefoonkabels zijn de twee dingen die elke week in Sicilië achterblijven.
Fotografeer hem waar hij staat
Vier hoeken, beide bumpers, het dak en de voorruit. Dan één foto van het dashboard met de brandstofmeter en de kilometerteller leesbaar in dezelfde opname.
Laat het formulier in jouw bijzijn afsluiten
Vraag om het schadeformulier, lees de toevoegingen zo nodig hardop voor, en maak een foto van het ondertekende formulier. Dit is het document waar de verhuurder later naar teruggrijpt, niet jouw herinnering aan het vak.
Bewaar het tankbonnetje ergens waar je het kunt terugvinden
Niet in het deurzakje van een auto die je zo gaat inleveren. Een foto ervan volstaat, en die reist met je mee.
Bewaar het papierwerk tot de pas is vrijgegeven
Alles wat op je pas geblokkeerd staat, wordt dagen later door de verhuurder vrijgegeven, niet bij de slagboom. Tot het op je afschrift verschijnt, is het mapje nog steeds de moeite waard.
Er is geen vast brandstofbeleid bij Fontanarossa. Elk van de 74 auto's in het aanbod van Catania heeft daar zijn eigen regel voor, bepaald door de verhuurder die de auto bezit, en die staat al bij de auto vermeld voordat je betaalt, niet pas bij het vak. Lees het één keer bij het boeken en het laatste uur van de reis is geen gok meer.
Vol-vol
Je haalt hem vol op en levert hem vol in. Dit is de duidelijkste regel om af te handelen, want een bonnetje en een foto sluiten het meteen ter plekke af.
Zelfde peil als bij ophalen
De meter wordt aan beide kanten van de huurperiode gefotografeerd en vergeleken. Praktisch als de auto op driekwart aan je werd overgedragen, en het vereist dat je foto van dag één leesbaar is.
Wat als vol geldt
Een naald net onder de streep is niet vol, en bij een drukke inlevering gaat niemand over die schaduw in discussie. Tank bij tot de klik bij het laatste tankstation in plaats van het eerste dat je tegenkomt.
Als je tijd tekortkomt
Lever hem niet vol in en de verhuurder tankt hem voor je bij, met servicekosten bovenop de brandstof. Het is een keuze, geen ramp, maar altijd de dure weg.
“We tankten twee straten voor de toegangsweg naar de luchthaven en de hele overdracht duurde zes minuten.”
“Niemand had ons verteld dat het terrein een pendelrit verderop lag. Vijftien minuten waar we niet op gerekend hadden.”
“Terug voor zes uur 's ochtends, sleutels in de kluis, foto's verstuurd vanaf de gate. Er kwam niets meer op ons terug.”
Dit zijn de marges die wij zelf zouden aanhouden, geen regel die door de luchthaven is gepubliceerd. Ze zijn gebaseerd op een normale check-in en gaan ervan uit dat de tank al vol is als je aankomt. Van juni tot september draait de hele luchthaven op een ander tempo, en een aankomsttijd die in februari comfortabel is, is krap in de eerste week van augustus.
| Waar je hem inlevert | Juni tot september | Oktober tot mei | Wat de tijd opeet |
|---|---|---|---|
| Luchthavenvak, bemande balie | 2 u 30 voor vertrek | 2 u voor vertrek | De rij voor een medewerker als er meerdere vluchten tegelijk boarden |
| Terrein buiten de luchthaven met pendelbus | 3 u | 2 u 30 | Wachten op de minibus, dan de rit, dan opnieuw de bagage |
| Onbemande inlevering, sleutelkluis | 2 u 15 | 1 u 45 | De auto goed fotograferen terwijl er niemand is om mee te tekenen |
| Inleveren in de stad, dan een taxi terug | 3 u 30 | 3 u | De rit terug naar de luchthaven in het middagverkeer |
Tel dertig minuten bij elke rij op als je nog naar een tankstation zoekt zodra je bij de toegangsweg naar de luchthaven bent.
Vanaf de toegangsweg, de borden voor autoverhuur-inlevering volgend. Neem niet de oprit met bordjes voor vertrek: dat is de afzetstrook buiten de terminaldeuren en dan loop je terug met je tassen. De inlevervakken zijn per bedrijf gemarkeerd in plaats van verzameld bij één balie, en sommige verhuurders houden hun auto's op een terrein een korte pendelrit verderop, wat je voucher zal vermelden.
In Catania zouden wij tussen juni en september tweeënhalf uur voor vertrek aanhouden voor een bemand vak op de luchthaven, en twee uur buiten het seizoen. Tel er een half uur bij op als er een pendelbus vanaf een terrein buiten de luchthaven bij komt kijken. De inspectie zelf is zelden het trage onderdeel; de rij voor een medewerker als er meerdere vluchten tegelijk boarden, dat is het wel.
Op gewone straten voordat je de luchthavenlus oprijdt, niet zodra je binnen het terrein bent. Beslis over de stop voordat je je accommodatie verlaat, tank bij tot de klik in plaats van op het oog, en bewaar het bonnetje met de tijd erop. Fotografeer de meter voordat je de laatste paar minuten rijdt.
De vroegste en laatste vluchten betekenen vaak een onbemande inlevering. Je krijgt een vak, een sleutelkluis of kluisje, en een telefoonnummer om te bellen zodat de verhuurder weet dat de auto terug is. Omdat niemand iets met je mee ondertekent, zijn jouw eigen foto's het volledige bewijs: alle vier de hoeken, het dashboard met de brandstofmeter en de kilometerteller, en de gesloten kofferbak.
Vier dingen, en alleen die vier. De auto tegenover het schadeformulier dat je bij het ophalen ondertekende, de brandstofmeter tegenover wat je contract vereist, de kilometerstand, en eventuele nieuwe beschadigingen, die in jouw bijzijn op het formulier worden omcirkeld. Lees de toevoegingen voordat je tekent en fotografeer het formulier zodra het is afgesloten.
Het inleverpunt, de brandstofregel en de pendelbus horen allemaal bij de auto, niet bij de luchthaven, dus ze zijn zichtbaar voordat je betaalt. Vul je data in en lees ze samen met de prijs.
Doorzoek beschikbare auto's