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Catania · Italy
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卡塔尼亚机场租车还车：去哪里及何时到达
丰塔纳罗萨的还车车道、之前要加的那一箱油,以及八月应该提前多久到达。
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无需信用卡或低押金. 全险从 €5/天起.
实时车源共统计到74辆车
进入机场环道前先把油加满
跟着还车指示牌走
比在线预订平台最高便宜50%
Catania fleet file ·
Every car, opened up
Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.
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还车,从最后一次加油到闸口
丰塔纳罗萨(Fontanarossa)位于Catania以南约五公里处,这让回程变短,也让容错空间变小。这是西西里最繁忙的机场,只有一座航站楼在运转,所以关于在这里还车的困惑,几乎都集中在最后十五分钟里:走哪条车道,看哪块指示牌,以及油箱是否还来得及加满。以下按实际发生的顺序,梳理整个流程。
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提前三小时
出发前就先定好加油站
在出发前就选好加油站,而不是等到跟着机场指示牌走、航班时间又很紧的时候才找。进城路上任何一条普通街道上的加油站都可以。你最不想做的事,就是到了机场周边才开始找加油站。
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最后一个普通路口
在进入机场环道之前把油箱加满
这是在丰塔纳罗萨最让人花钱又费时的一个错误。趁还在普通道路上时加满油,把油量表停在合同要求的位置拍下来,并保留印有时间的纸质收据。
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在进场路上
跟着还车指示牌走,而不是出发层的坡道
标着出发的坡道会通向航站楼门前的落客车道。把租来的车留在那里是错误的,你会带着行李和一串没人等着接的钥匙徒步走。还车路线会更早分岔出去,并有单独的指示牌。
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在车位上
停在你的供应商指示的车位,钥匙握在手里
车位是按公司划分的,而不是集中在一个柜台。停好车,打开后备箱和车门,等有人走出来。在单据签结之前把钥匙留在车里,就等于在没有见证人的情况下交出了这辆车。
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五到十分钟
和工作人员一起绕车检查
车辆会对照你取车那天的单据进行检查。如果手机里存着你自己拍的照片,这个过程只需几分钟;如果没有,过程就取决于双方要谈多久。
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如果车场在场外
回航站楼的班车
有些供应商把车停在几分钟车程之外,并用小巴接送到航站楼门口。这是一种常见且可行的安排,但会增加等待、车程,以及第二轮搬行李的功夫。预订时就问清楚你遇到的是哪一种。
在这里取车是另一套流程,有不同的陷阱,我们为此专门做了一个专题页: 丰塔纳罗萨取车指南.
还车时,单据上会记录哪些内容
检查过程很短,每次都是同样的四件事。如果你在取车当天花了三十秒用相机拍过照,这些都不会让你意外。
你的照片对照他们的照片
你在取车当天拍的那组照片,是你手上唯一带日期的记录。在车位上把它打开备用。一道在第一天照片里就已存在的划痕,不再是一场争论,而是一个事实。
仪表盘上读到的油量表
指针停在哪里就是哪里,而不是你原本打算加到哪里。当天上午印有时间的收据,能比任何口头说明都更快解决争议。
里程表上的读数
这个读数会记录在单据上。它只在你的车附带每日里程限额时才有意义,而这一点是按车源中每辆车单独标注的,而不是全车队统一的规则,所以在计划一天上埃特纳、又跑一趟锡拉库萨之前,先读一读那一行。
损伤单对照你当初签的那份
取车时的那份单据会被重新拿出来,任何新的痕迹都会被圈出来。签字前先读一读新增的内容,然后给签结后的单据拍张照。如果什么都没有新增,那才是你最需要的一张照片。
四种还车方式,流程各不相同
还车地点由你预订的供应商决定,而不是机场决定,下面四种安排所需要占用你早晨的时间也大不相同。你遇到的是哪一种,凭证上会写明。
工作人员会到车旁与你会合
你把车停进标有还车标志的车位,几分钟内就会有人走出来,单据当场就能签结。这是最快的一种方式,如果你的航班很紧,这也是你想要的方式。当同一个半小时内有多个航班同时起飞时,这种方式会变慢,而在丰塔纳罗萨,夏季一天中大部分时段都是如此。
小巴会把你送回航站楼门口
车场距离航站楼只有几分钟车程,班车按供应商的时刻表运行,而不是按你的时刻表。要把等车时间和车程时间都算进去,并在你开始盯着时间之前把检查做完。如果你带着小孩,或行李比手多,这是应该在预订前就问清楚,而不是预订后才发现的安排。
钥匙箱和一通电话
在最早和最晚的航班时段,柜台可能无人值守。这时凭证会给你一个停车位、一个钥匙箱或保险箱,以及一个需要致电告知车已还回的电话号码。没有人会在场签字确认,所以你的照片就是全部记录:尽量在白天拍摄,把油量表和里程表都拍进去,并在当天上午就发给供应商。
在机场以外还车
有些预订允许你直接在Catania市内还车,再自行前往机场赶航班。这适合晚班航班,或没有车的最后一天。如果这段路程会经过埃特纳大街或主教座堂广场附近,进城时和出城时都同样受限行区摄像头约束,值得花十分钟读一读 卡塔尼亚ZTL指南.
交钥匙前,属于你自己的五分钟
以上都是供应商要做的事。以下这份简短清单是你自己要做的,值得在车位上完成,而不是留到安检排队时才想起来。
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1
把车彻底清空
后备箱、车门储物格、手套箱、两个前座下方,还有仍插在USB接口上的充电线。太阳镜和手机充电线,是每周都会有人落在西西里的两样东西。
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2
当场把车拍下来
四个角、两侧保险杠、车顶和挡风玻璃。再拍一张仪表盘,让油量表和里程表在同一张照片里都能看清。
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3
当着你的面把单据签结
索要损伤单,如果需要就把新增内容大声读出来,并给签好字的单据拍张照。这是供应商日后会查阅的文件,而不是你对车位那一刻的记忆。
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4
把加油收据放在你找得到的地方
不要放在即将交还的车的门侧储物格里。拍张照片也可以,它会一直跟着你。
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5
把单据留到卡片扣款结清为止
任何在你卡上冻结的金额,是供应商几天后才释放的,而不是在栏杆处当场解除。在它出现在你的对账单上之前,这份文件夹依然值得留着。
加油规则跟车走,不跟机场走
丰塔纳罗萨没有统一的加油政策。Catania车源中的74辆车,每一辆都由拥有它的供应商各自设定这一条规则,并且在你付款前就已随车印明,而不是到还车时才现场告知。预订时读一遍,行程最后一小时就不再是靠猜的。
满油还满油
取车时是满油,还车时也要还满油。这是最容易说清楚的一条规则,因为一张收据加一张照片就能当场了结。
和取车时同一油量刻度
油量表会在租期的两端各拍一次照并做比对。当车交到你手上时是四分之三油量时,这种方式很实用,但前提是你第一天的照片要拍得清楚。
什么算作“满”
指针停在刻度线以下一点点都不算满,而在繁忙的还车现场,没有人会跟你争这一点点。在最后一家加油站把油箱加到跳枪,而不是加到你路过的第一家。
如果时间来不及了
把车不满油还回去,供应商会替你加满,但会在油费之外再收一笔服务费。这是一个选择,不是灾难,但永远是更贵的那条路。
三次交接,当事人的原话
“我们在机场路前两条街加满了油,整个交接过程只花了六分钟。”
“没人告诉我们车场要坐班车才能到。我们因此多花了十五分钟,完全没在计划里。”
“早上六点前还的车,钥匙放进了箱子,照片在闸口就发出去了。之后什么都没有找上门。”
该留出多少时间,按季节和还车地点划分
以下是我们自己会预留的余量,并非机场公布的规定。它们是按正常值机流程设计的,并且假设你到达时油箱已经加满。从六月到九月,整个机场的节奏完全不同,二月里从容的到达时间,到八月第一周就变得紧张。
| 你把车还在哪里 | 六月至九月 | 十月至五月 | 什么最耗时间 |
|---|---|---|---|
| 机场车位,有人值守 | 起飞前2小时30分钟 | 起飞前2小时 | 多个航班同时登机时,排队等工作人员 |
| 场外车场加班车 | 3小时 | 2小时30分钟 | 等小巴,加上车程,再加上重新搬一次行李 |
| 无人值守还车,钥匙箱 | 2小时15分钟 | 1小时45分钟 | 没有人在场签字确认时,自己认真拍好车况照片 |
| 市区还车,再打车去机场 | 3小时30分钟 | 3小时 | 下午车流中回机场的车程 |
如果你到达机场路时还在找加油站,请在任何一行的基础上再加三十分钟。
人们在回机场路上常问的问题
从进场路开始,跟着还车指示牌走。不要走标着出发的坡道:那是航站楼门前的落客车道,会让你带着行李徒步走回来。还车车位是按公司划分的,而不是集中在一个柜台,有些供应商把车停在需要坐一小段班车才能到的车场,凭证上会写明这一点。
在Catania我们建议,六月到九月期间在机场有人值守的车位,提前两个半小时;淡季则提前两小时。如果涉及场外车场的班车,再加半小时。检查本身很少是耗时的环节,真正耗时的往往是多个航班同时登机时排队等工作人员。
在进入机场环道之前的普通街道上加油,而不是进入周边区域之后。在离开住处之前就决定好加油站,把油箱加到跳枪而不是凭肉眼判断,并保留印有时间的收据。在开最后几分钟路程之前,先给油量表拍张照。
最早和最晚的航班常常意味着无人值守还车。你会拿到一个车位、一个钥匙箱或保险箱,以及一个需要致电告知车已还回的电话号码。既然没有人在场和你一起签字确认,你自己的照片就是全部记录:四个角、带油量表和里程表的仪表盘,以及关好的后备箱。
只有四件事。车况对照你取车时签的损伤单,油量表对照合同要求的油量,里程表读数,以及任何新出现的痕迹,这些会当着你的面被圈在单据上。签字前先读一读新增的内容,单据签结后再给它拍张照。