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Catania · Italy
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Conduciendo desde Catania: Etna, Taormina y Siracusa en un coche de alquiler
Tres excursiones de un día, tres carreteras distintas, y tres problemas de aparcamiento fáciles en cuanto alguien le da la respuesta.
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El Etna en cerca de una hora
Taormina, 50 km al norte
Siracusa, 65 km al sur
74 coches en el listado
Tres excursiones de un día, y dos más largas, de un vistazo
Un coche de alquiler en Catania merece la pena en los días en que sale de la ciudad, y las tres que hace casi todo el mundo son un volcán, un pueblo en alto y una isla. Apuntan en tres direcciones distintas, que es lo primero que conviene saber: no puede encadenarlas, y cada una quiere su propia mañana.
| Dónde | La carretera de salida | Cada trayecto | Dónde acaba el coche |
|---|---|---|---|
| Etna, la ladera sur | Subiendo por Nicolosi hasta Rifugio Sapienza, asfaltada todo el trayecto | Cerca de una hora | El aparcamiento del refugio, a unos 1.900 m de altura |
| Taormina | La A18 hacia el norte, unos 50 km, de peaje | Menos de una hora fuera de agosto | Garaje de Lumbi o de Porta Catania, y después la lanzadera o el ascensor |
| Siracusa y Ortigia | La autopista hacia el sur, unos 65 km | Cerca de una hora | El garaje Talete, o el lado continental y cruzar a pie el puente |
| Noto, Modica y Ragusa | Al suroeste, hacia el Val di Noto barroco | Un día entero y no una tarde | Los aparcamientos debajo de cada casco antiguo, nunca dentro de uno |
| Agrigento | Al oeste a través de la isla, unos 165 km | Unas dos horas y media | Los aparcamientos del Valle de los Templos |
Coches que hacen las tres sin quejarse
Ninguno de estos días le pide nada raro a un coche, y un hatchback pequeño aparca en sitios por los que un coche más grande tiene que pasar de largo. Aquí tiene tres de los más baratos actualmente libres en Catania.
€/día
Etna: subiendo por Nicolosi hasta los 1.900 metros
Esta es la excursión que preocupa a la gente y la que resulta ser más fácil. La carretera sale de Catania, sube por Nicolosi y sigue subiendo, y al cabo de aproximadamente una hora se detiene en Rifugio Sapienza, en la ladera sur. Está asfaltada todo el trayecto. La dificultad no es la conducción. Es que la cima de la montaña es un país distinto de la costa que dejó atrás.
La carretera termina en el refugio, y también el coche
Rifugio Sapienza es donde acaba el asfalto. Hay un aparcamiento grande, y en verano puede acabar unos cientos de metros atrás, junto al arcén, con todos los demás. Aparque, saque del maletero la capa de abrigo, y deje el coche allí durante toda la visita. Nada por encima de este punto es una carretera por la que pueda llevar un coche de alquiler.
1,900 m
y lo parece
Hace frío en la cima en cualquier estación. La gente llega en pantalón corto en julio y se compra un forro polar en el refugio al precio de la excursión entera. Lleve una chaqueta y calzado cerrado desde el hotel, haga el tiempo que haga en la costa.
Subir más alto que el refugio
El teleférico sube desde Sapienza, y los autobuses todoterreno con guía continúan por encima hacia los cráteres. Ambos se pagan aparte, ambos funcionan según las condiciones de la montaña y no según un horario en el que pueda confiar, y cualquiera de los dos puede detenerse con mal tiempo. Planee el día para que la subida merezca la pena aunque no funcionen.
Vaya por la mañana, baje antes de que oscurezca
La cumbre se nubla durante la tarde con la frecuencia suficiente como para que salir temprano sea la mejor decisión del día. Bajar es un descenso largo, así que use las marchas en vez de ir frenando, y guarde luz del día para ello. Piano Provenzana en la ladera norte es un acceso distinto y un día distinto.
Taormina: aparque abajo y deje que el pueblo venga a usted
Taormina está a unos 50 km al norte por la A18, que es una autopista de peaje y la única forma sensata de llegar. El trayecto es corto y sin sobresaltos. Lo que sale mal, para muchísimos visitantes cada día, es el último kilómetro. El pueblo se asienta en un saliente de la ladera sobre el mar, las calles son estrechas y en gran parte reservadas a la gente a pie, y subir en coche a buscar hueco no tiene recompensa al final. No hay hueco.
La respuesta es parar antes de llegar. El garaje de Lumbi está en el acceso y tiene un autobús lanzadera hasta el centro. El garaje de Porta Catania está en el otro extremo y le deja junto a la puerta del mismo nombre, y hay un ascensor que conecta el nivel inferior con el pueblo. Cualquiera de los dos cuesta unos pocos euros por el día, y cualquiera de los dos convierte una mala hora en un trayecto de cinco minutos. Elija el que encuentre primero y no se deje tentar a pasarlo de largo por un cartel prometedor.
Una vez aparcado el coche, el día es a pie: el teatro griego, el Corso Umberto de punta a punta, y el teleférico hasta la playa de Mazzaro. Dedíquele una tarde y una noche en vez de dos horas. Es la única de estas tres excursiones donde salir de noche es realmente fácil, porque la A18 de vuelta es una autopista y no una carretera de montaña.
Al sur: Ortigia primero, y después tanto como le den los días
Todo lo que hay al sur de Catania es más llano y más rápido que la montaña, y las carreteras son la conducción más fácil de la isla. Siracusa es la excursión que hace todo el mundo. Las otras dos son para lo que sirve realmente el coche.
Unos 65 km al sur, y una isla al final
La autopista hacia el sur lleva cerca de una hora y los carteles dicen Siracusa todo el camino. Entienda antes de llegar que el casco antiguo no está en la ciudad: es Ortigia, una pequeña isla unida al continente por puentes, y ahí es donde están la catedral y la Fonte Aretusa. Aparque en el lado continental o en el garaje Talete, en la punta norte de la isla, y después cruce a pie. El puente lleva dos minutos. Adentrarse más en coche significa enhebrar calles apenas más anchas que el coche, y acabará saliendo por donde entró.
El Val di Noto barroco, al suroeste y hacia el interior
Noto, Modica y Ragusa se reconstruyeron en piedra color miel tras el terremoto de 1693 y son la razón por la que mucha gente alquila aquí un coche. Se extienden a lo largo de carreteras provinciales y no de una autopista, así que esto es un día entero y no una tarde añadida a Siracusa. Dos de las tres es mejor plan que las tres juntas. Aparque debajo de cada casco antiguo, donde están señalizados los aparcamientos, y suba a pie; todos estos pueblos están construidos en una colina y ninguno quiere su coche en lo alto.
Unos 165 km al oeste, por los templos
El Valle de los Templos es la más larga de estas excursiones y la que más a menudo se lamenta como excursión de un día, porque son aproximadamente dos horas y media de carretera de interior en cada sentido. Salga muy temprano, o mejor, hágala la noche que duerma en otro sitio distinto de Catania. Hay aparcamiento en el yacimiento, y los templos son mejores en las primeras o últimas horas de luz.
Qué resolver antes de la primera mañana
El orden para hacerlas
El Etna primero, la mañana más despejada que tenga, porque el tiempo decide ese día y nada más. Siracusa segundo, ya que es la conducción más fácil. Taormina al final, porque es la que merece la pena alargar hasta la noche y la autopista de vuelta es la carretera más amable de las tres.
Peajes y combustible
La A18 hacia el norte a Taormina es una autopista de peaje y los importes son pequeños. Lleve unas monedas y una tarjeta en el bolsillo de la puerta en vez de rebuscar en un bolso en la barrera. Reposte en las afueras del pueblo antes de un día largo en vez de hacerlo al salir de un aparcamiento turístico.
Dónde duerme el coche en Catania
El centro histórico alrededor de Via Etnea y Piazza Duomo es una ZTL vigilada por cámaras, así que el coche va a un garaje o un solar fuera de la línea y se queda allí entre excursiones. El límite, las cámaras y el aparcamiento fuera de ellas se explican en la página de la ZTL de Catania.
Qué coche, con sinceridad
Cualquiera de ellos. Hay 36 compactos y 27 crossovers en este listado y ninguno de los 74 coches tiene tracción total, lo que le dice lo poco que pide la montaña. Más pequeño es mejor para Ortigia y las localidades barrocas; un crossover le compra altura sobre un bordillo y nada más.
Catania fleet file ·
Every car, opened up
Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.
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Preguntas que hacen los conductores sobre estas tres excursiones
Sí, y no necesita nada especial. La carretera sube por Nicolosi y está asfaltada hasta Rifugio Sapienza, a unos 1.900 metros, así que un hatchback pequeño lo hace sin problemas. Ni uno solo de los 74 coches de este listado tiene tracción total, lo que responde la pregunta por sí solo. Por encima del refugio la superficie deja de ser una carretera, y para eso están el teleférico y los autobuses todoterreno.
Cuente con menos de una hora en cada sentido fuera de agosto, y sí, la A18 es una autopista de peaje. La distancia es de solo unos 50 km, así que el peaje es pequeño. Lo que le cuesta tiempo a la gente es el final: Taormina se asienta sobre el mar y es en gran parte peatonal, así que reserve veinte minutos para aparcar y la lanzadera en lugar de suponer que llega hasta la puerta.
En Taormina, el garaje de Lumbi en el acceso o el garaje de Porta Catania, y después el autobús lanzadera o el ascensor hasta el centro. No suba en coche al pueblo buscando hueco, porque las calles son estrechas, en su mayoría peatonales y llenas de gente que camina en vez de vigilar por usted. En Siracusa, Ortigia es una isla y el casco antiguo está en ella: aparque en el garaje Talete o en el lado continental y cruce a pie el puente, lo que lleva dos minutos y es la parte agradable de la llegada.
Puede, y es un día largo. El Etna va por la mañana, porque la cumbre se nubla más tarde, y Taormina absorbe una tarde y una noche sin esfuerzo. Las dos no están en la misma carretera, así que baja de vuelta a la costa antes de dirigirse al norte por la A18. Si tiene tres días, dedique uno propio a cada excursión.
No si conduce uno en casa. La subida es constante y no empinada en curvas cerradas, y el freno motor al bajar es bienvenido. Si no ha conducido un manual en años, la montaña no es el sitio para recordar cómo se hace: el listado tiene 27 automáticos frente a 47 manuales, así que fíltrelo al reservar en lugar de confiar en el mostrador.
Tres excursiones de un día, un solo coche
Introduzca sus fechas y la lista se reduce a lo que un proveedor en Catania realmente entregará, con la caja de cambios, la norma de fianza y la tarifa diaria indicadas en cada coche en lugar de prometidas en general.
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