· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
€
€
·
Catania CarHire
Catania · Italy
–
Catania · Italy
Alquiler de SUV en Catania: 27 Crossovers para las carreteras del Etna
Veintisiete crossovers en el listado, ni uno con tracción total, y la carretera hasta el Etna está asfaltada de todos modos.
Your dates
WantedCollect in
return to
desde
until
· Noches.
Sin tarjeta de crédito o bajo depósito. Seguro completo desde €5/día.
27 SUV en el listado
Ninguno con tracción total
1.900 m en Rifugio Sapienza
Hasta un 50 % más barato que los portales
Catania fleet file ·
Every car, opened up
Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.
| € | |
| € | |
Veintisiete SUV, y la palabra honesta para ellos es crossover
Veintisiete de los 74 coches reservables en Catania llevan la etiqueta SUV, y ni uno solo de ellos tiene tracción total. Son hatchbacks elevados sobre neumáticos de carretera normales: más cristal, más maletero, un asiento más alto, el mismo agarre que el coche de al lado. Las páginas que venden un SUV para el Etna se lo callan, porque la montaña suena como si hiciera falta uno. La parte a la que puede llegar un coche de alquiler es asfalto de principio a fin.
27
coches del listado llevan la etiqueta SUV
0
de ellos tienen tracción total
1,900 m
donde termina la carretera asfaltada, en Rifugio Sapienza
1 hora
desde la ciudad hasta el refugio, vía Nicolosi
Cinco carreteras, y qué cambia en cada una la altura al suelo
| La carretera | Superficie | La altura ayuda | Por qué |
|---|---|---|---|
| Nicolosi hasta Rifugio Sapienza | Asfaltada de principio a fin, curvas cerradas cerca de la cima | Un poco | Bordillos y badenes en los pueblos. Nada necesita tracción |
| La A18 hacia el norte a Taormina | Autopista, de peaje | Sí, por la vista | Se sitúa por encima del quitamiedos y ve la costa |
| Las rampas hacia Noto, Modica y Ragusa | Asfaltadas, empinadas, cerradas en las curvas | Sí | Altura al suelo y ángulo de ataque en rampas cortas y bruscas |
| El centro de Catania y el borde de la ZTL | Calles estrechas de un solo sentido, vigiladas por cámaras | No, le sale caro | Un compacto gira y aparca donde un crossover tiene que dar marcha atrás |
| La A19 hacia el oeste a Palermo | 210 km de autopista | No | Un compacto es más barato y no más difícil en esa carretera |
Las propias excursiones de un día están detalladas en la guía de excursiones de un día desde Catania, y el trayecto a través de la isla en la página del trayecto de ida a Palermo.
La ladera sur de la montaña, en el orden en que se encuentra
-
Saliendo de la ciudad por la carretera de Nicolosi
La subida empieza de inmediato y aparecen muros de lava junto al asfalto. Calles de pueblo, bordillos y badenes: el tramo más suave donde la altura al suelo es agradable, no útil.
-
Nicolosi, y la última parada razonable para repostar
Llene el depósito aquí y no más arriba. A partir de este punto es una larga pendiente constante con curvas cerradas, que un crossover afronta exactamente igual que un hatchback, en una marcha más corta.
-
Rifugio Sapienza, a unos 1.900 metros
Asfaltado todo el trayecto, y donde aparca cualquier coche de alquiler. Las zonas de aparcamiento mezclan superficies y una o dos son grava volcánica suelta, el único argumento honesto a favor del coche más alto.
-
Por encima del refugio, usted es pasajero
El teleférico y los autobuses todoterreno hacen el resto de la subida, y son los únicos vehículos que lo hacen. Ningún coche de alquiler sube más, y ningún crossover lo lograría.
-
De vuelta abajo, con las marchas y no con los frenos
La bajada castiga a un coche más pesado. Meta una marcha corta y deje que el motor retenga la velocidad. Ir frenando durante una hora es como se llega abajo oliendo a pastillas quemadas.
Cuatro líneas del contrato que importan más que la etiqueta
Las carreteras sin asfaltar quedan excluidas, en todos los contratos
Un coche alto no compra permiso. Los proveedores excluyen los daños sufridos fuera de las carreteras asfaltadas, en pistas y en playas, y la cláusula dice lo mismo para cualquier categoría aquí.
La etiqueta SUV describe una forma, no una transmisión
Aquí significa una carrocería elevada, un asiento más alto y normalmente un maletero mayor, no una reductora ni tracción total. Ninguno de los 74 coches tiene ninguna de las dos cosas.
La caja de cambios cambia la conducción más que la categoría
El listado tiene 47 manuales frente a 27 automáticos, así que una reserva que no dice nada suele terminar en un manual. En una hora de curvas cerradas eso no es una preferencia menor.
Una multa por cámara sigue al coche, no al conductor
La zona alrededor de Via Etnea y Piazza Duomo está vigilada por cámaras, y un cruce le llega meses después a través del proveedor. La página de la ZTL tiene el detalle.
Qué arregla la altura, y qué empeora discretamente
Cuatro personas, sus maletas y una semana en el sureste
El motivo más sólido para pagar uno. Once coches aquí están etiquetados como coches familiares y los SUV se solapan con ellos, así que un crossover es el camino más fácil hacia un maletero de verdad y cuatro asientos de adulto.
Ver por encima del quitamiedos de la A18
En el tramo hacia el norte hacia Taormina, la barrera queda a la altura de los ojos en un coche pequeño. Unos centímetros de más le dan la costa.
Bordillos, rampas y aparcamientos de grava
Bordillos de pueblo, las rampas empinadas de las localidades barrocas, algún aparcamiento sin asfaltar. Altura al suelo, no tracción.
La propia Catania, y todo cerca de la línea de la ZTL
Las calles alrededor del centro se trazaron para carros. Un crossover gira en menos de ellas, aparca en menos huecos, y hace que un giro equivocado cerca de una cámara sea más difícil de deshacer.
Un presupuesto ya ajustado
Las tarifas diarias oscilan mucho con el calendario. Si la cifra es la limitación, empiece por la página de alquiler barato.
Tres viajes, y si el crossover es la decisión acertada
Merece la pena por la comodidad, no por la montaña
Una hora subiendo y una hora bajando por buen asfalto, con un billete de teleférico en medio. Cualquier coche del listado hace esto. Tres o cuatro personas con abrigos y botas pasarán un día más agradable en el crossover, un motivo justo para reservar uno.
El mejor caso de esta página
Noto, Modica y Ragusa están asentadas en laderas y los accesos son cortos, empinados e incómodos, con equipaje detrás y un hotel en algún punto por encima. Aquí compensan tanto la altura al suelo como el maletero.
Reserve el compacto en su lugar
Treinta y seis de los 74 coches son compactos, y en Catania son la respuesta sensata: calles estrechas de un solo sentido, aparcamiento apretado, una zona vigilada por cámaras. Alquile el crossover para los días que salga de la ciudad.
El alquiler de SUV y la carretera del Etna, sin rodeos
No, y de todos modos no podría alquilar una aquí: ninguno de los 74 coches tiene tracción total. La carretera de la ladera sur está asfaltada hasta Rifugio Sapienza, a unos 1.900 metros, así que cualquier coche llega hasta el final. Por encima del refugio, el teleférico y los autobuses todoterreno se hacen cargo.
Sí, desde el borde de la ciudad hasta los aparcamientos de arriba. La ruta pasa por Nicolosi y lleva cerca de una hora, con curvas cerradas en el último tramo. Es una carretera de montaña normal, no una pista. La nieve la cierra en invierno, así que compruebe el día, no el coche.
Altura y espacio. Un asiento que ve por encima del quitamiedos de la A18 camino de Taormina, altura al suelo para los bordillos de pueblo y las rampas empinadas de Noto, Modica y Ragusa, y un maletero para cuatro personas y su equipaje. Lo que no le da es agarre: los neumáticos y las ruedas motrices son los mismos que los del compacto de al lado.
No. Todos los contratos de alquiler aquí excluyen los daños ocurridos fuera de las carreteras asfaltadas, tanto si reservó un crossover como el hatchback más barato. Las pistas alrededor de los campos de lava quedan fuera de su cobertura, así que aparque en una superficie firme y camine.
Probablemente no. Las calles alrededor del centro son estrechas y de un solo sentido, el aparcamiento es escaso, y la zona a lo largo de Via Etnea y Piazza Duomo está vigilada por cámaras. Treinta y seis de los coches de aquí son compactos, más fáciles en los tres aspectos.
Vea qué crossovers están libres en sus fechas
El listado se mueve con el calendario. Introduzca sus fechas y Catania CarHire muestra los coches que un proveedor realmente entregará.
Comparar coches en Catania