Catania CarHire Catania · Italy –
Catania · Italy

Pronájem SUV v Catanii: 27 crossoverů pro cesty k Etně

Sedmadvacet crossoverů v nabídce, ani jeden s pohonem všech kol, a silnice na Etnu je stejně vyasfaltovaná.

Your dates
WantedCollect in return to od until · Nocí. Žádná kreditní karta nebo nízký vklad. Úplné pojištění od €5/den.
27 SUV v nabídce Žádné s pohonem všech kol 1 900 m u Rifugio Sapienza Až o 50 % levněji než přes portály

Catania fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

Sedmadvacet SUV, a poctivé slovo pro ně je crossover

Sedmadvacet ze 74 aut k dispozici ve městě Catania nese označení SUV, a ani jedno z nich nemá pohon všech kol. Jsou to zvýšené hatchbacky na běžných silničních pneumatikách: víc skla, víc kufru, vyšší posez, stejná přilnavost jako auto vedle nich. Stránky, které prodávají SUV na Etnu, tohle zamlčí, protože hora zní, jako by ho vyžadovala. Část hory, kam se auto z půjčovny dostane, je asfalt od začátku do konce.

27

aut v nabídce nese označení SUV

0

z nich má pohon všech kol

1,900 m

kde končí zpevněná silnice, u Rifugio Sapienza

1 hodina

z města k útulku, přes Nicolosi

Pět silnic, a co na každé z nich mění světlá výška

Silnice Povrch Výška pomáhá Proč
Nicolosi až k Rifugio Sapienza Vyasfaltováno celou cestu, serpentiny blízko vrcholu Trochu Obrubníky a zpomalovací prahy ve vesnicích. Nic nevyžaduje trakci
A18 na sever k Taormině Dálnice, zpoplatněná Ano, kvůli výhledu Sedíte nad svodidlem a vidíte pobřeží
Rampy do Noto, Modiky a Ragusy Vyasfaltováno, strmé, těsné zatáčky Ano Světlá výška a nájezdový úhel na krátkých prudkých rampách
Centrum Catanie a okraj ZTL Úzké jednosměrky, hlídané kamerami Ne, stojí vás to Kompakt zatočí a zaparkuje tam, kde crossover couvá pryč
A19 na západ do Palerma 210 km dálnice Ne Kompakt je levnější a na téhle silnici o nic horší

Samotné celodenní výlety popisuje průvodce celodenními výlety z Catanie, a přejezd přes ostrov popisuje stránka o jednosměrné jízdě do Palerma.

Jižní strana sopky, v pořadí, jak na ni narazíte

  1. Z města po silnici na Nicolosi

    Stoupání začíná okamžitě a vedle asfaltu se objevují lávové zídky. Vesnické ulice, obrubníky a zpomalovací prahy: nejmírnější místo, kde je světlá výška spíš příjemná než užitečná.

  2. Nicolosi, poslední rozumná zastávka na palivo

    Natankujte tady, ne výš. Odtud je to dlouhé souvislé stoupání se serpentinami, které crossover zvládá úplně stejně jako hatchback, na nižší rychlostní stupeň.

  3. Rifugio Sapienza na zhruba 1 900 metrech

    Vyasfaltováno celou cestu, a tam parkují všechna auta z půjčovny. Parkovací plochy kombinují povrchy a jedna nebo dvě jsou sypaný sopečný štěrk, jediný poctivý argument pro vyšší auto.

  4. Nad útulkem jste jen cestující

    Lanovka a terénní autobusy zvládnou zbytek výstupu, a jsou to jediná vozidla, která to dokážou. Žádné auto z půjčovny nejede výš, a žádný crossover by to nezvládl.

  5. Zpátky dolů, na převodovce, ne na brzdách

    Sjezd trestá těžší auto. Zařaďte nižší rychlostní stupeň a nechte motor držet rychlost. Hodinu brzdit nohou na brzdě je způsob, jak dojet dolů s páchnoucími spálenými destičkami.

Čtyři řádky ve smlouvě, na kterých záleží víc než na odznaku

Nezpevněné cesty jsou vyloučené, v každé smlouvě

Vyšší auto nekupuje povolení. Poskytovatelé vylučují škody vzniklé mimo zpevněné silnice, na cestách a na plážích, a doložka zní stejně pro každou třídu tady.

Označení SUV popisuje tvar, ne pohon

Tady znamená zvýšenou karoserii, vyšší posez a obvykle větší kufr, ne redukci nebo pohon všech kol. Žádné ze 74 aut nemá ani jedno z toho.

Převodovka mění jízdu víc než třída

Nabídka má 47 manuálů proti 27 automatům, takže rezervace, která o tom mlčí, obvykle skončí u manuálu. Na hodině serpentin to není malá věc.

Pokuta z kamery jde za autem, ne za řidičem

Zóna kolem Via Etnea a Piazza Duomo je hlídaná kamerami, a přejezd hranice na vás dorazí až za měsíce přes poskytovatele. Stránka o ZTL má podrobnosti.

Co výška vyřeší, a co tiše zhorší

Čtyři lidé, jejich kufry a týden na jihovýchodě

Nejsilnější důvod za crossover zaplatit. Jedenáct aut tady je označených jako rodinné vozy a SUV se s nimi překrývají, takže crossover je nejjednodušší cesta ke skutečnému kufru a čtyřem sedadlům pro dospělé.

Vidět přes svodidla na A18

Na cestě na sever k Taormině je svodidlo v malém autě přesně v úrovni očí. Pár centimetrů navíc vám dá pobřeží.

Obrubníky, rampy a štěrková parkoviště

Vesnické obrubníky, strmé rampy v barokních městech, občasné nezpevněné parkoviště. Světlá výška, ne trakce.

Samotná Catania a vše kolem hranice ZTL

Uličky kolem centra byly navržené pro vozy tažené koňmi. Crossover se otočí v méně z nich, zaparkuje na méně místech, a špatné odbočení poblíž kamery se hůř napravuje.

Rozpočet, který je už tak napjatý

Denní sazby se s kalendářem hodně houpou. Pokud je číslo to, co vás omezuje, začněte u stránky o levném pronájmu auta.

Tři výlety, a jestli se crossover vyplatí

Vyplatí se kvůli pohodlí, ne kvůli hoře

Hodina nahoru a hodina dolů po dobrém asfaltu, s lístkem na lanovku uprostřed. Zvládne to kterékoliv auto z nabídky. Tři nebo čtyři lidé s bundami a botami budou mít v crossoveru příjemnější den, což je poctivý důvod si ho zarezervovat.

Nejlepší případ na této stránce

Noto, Modica a Ragusa jsou navršené na svazích a příjezdy jsou krátké, strmé a nepohodlné, se zavazadly vzadu a hotelem někde nad vámi. Světlá výška i kufr se tu vyplatí oba.

Radši si rezervujte kompakt

Šestatřicet ze 74 aut jsou kompakty, a ve městě Catania jsou rozumnou odpovědí: úzké jednosměrky, těsné parkování, zóna hlídaná kamerami. Crossover si vezměte na dny, kdy vyjíždíte z města.

Pronájem SUV a cesta na Etnu, na rovinu

Ne, a stejně by se tu žádný nedal půjčit: žádné ze 74 aut nemá pohon všech kol. Silnice na jižní straně je zpevněná celou cestu až k Rifugio Sapienza na zhruba 1 900 metrech, takže tam dojede kterékoliv auto. Nad útulkem přebírá lanovka a terénní autobusy.

Ano, od okraje města až k parkovištím nahoře. Trasa vede přes Nicolosi a trvá asi hodinu, se serpentinami v posledním úseku. Je to normální horská silnice, ne polní cesta. V zimě ji zavírá sníh, takže si ověřte den, ne auto.

Výšku a prostor. Posez, ze kterého vidíte přes svodidlo na A18 cestou na Taorminu, světlou výšku pro vesnické obrubníky a strmé rampy do Noto, Modiky a Ragusy, a kufr pro čtyři lidi s kufry. Co vám to nedá, je přilnavost: pneumatiky i poháněná kola jsou stejná jako u kompaktu vedle něj.

Ne. Každá smlouva o pronájmu tu vylučuje škody vzniklé mimo zpevněné silnice, ať už jste si rezervovali crossover, nebo nejlevnější hatchback. Cesty kolem lávových polí jsou mimo vaše krytí, takže zaparkujte na zpevněném povrchu a jděte pěšky.

Asi ne. Ulice kolem centra jsou úzké a jednosměrné, parkování je těsné, a zóna podél Via Etnea a Piazza Duomo je hlídaná kamerami. Šestatřicet aut tady jsou kompakty, snazší ve všech třech ohledech.

Podívejte se, které crossovery jsou volné na vaše termíny

Nabídka se mění s kalendářem. Zadejte svoje termíny, a Catania CarHire ukáže auta, která vám poskytovatel skutečně předá.

Porovnat auta ve městě Catania

Další možnosti pronájmu auta ve městě Catania

Letiště Návrat na letiště Levné nabídky Jednosměrně do Palerma Žádná kreditní karta Pod 25