Catania CarHire Catania · Italy –
Catania · Italy

Аренда внедорожников в Катании: 27 кроссоверов для дорог Этны

Двадцать семь кроссоверов в списке, ни один из них не полноприводный, а дорога на Этну в любом случае заасфальтирована.

Your dates
WantedCollect in return to от until · Ночей. Без кредитной карты или с низким депозитом. Полное страхование от €5/день.
27 внедорожников в списке Ни одного полноприводного 1900 м у Рифуджо Сапьенца До 50% дешевле, чем на порталах

Catania fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

Двадцать семь внедорожников, и честное слово для них — кроссовер

Двадцать семь из 74 машин, доступных для бронирования в Catania, носят значок SUV, и ни одна из них не полноприводная. Это приподнятые хэтчбеки на обычных дорожных шинах: больше стекла, больше багажник, сиденье повыше, то же сцепление с дорогой, что и у соседней машины. Страницы, которые продают внедорожник специально для Этны, об этом умалчивают, потому что вулкан по звучанию как будто требует именно его. Часть маршрута, куда действительно может добраться арендованная машина, — это асфальт от начала до конца.

27

машин в списке носят значок SUV

0

из них полноприводные

1,900 m

где заканчивается асфальтированная дорога — у Рифуджо Сапьенца

1 час

от города до приюта, через Николози

Пять дорог — и что на каждой из них меняет клиренс

Дорога Покрытие Клиренс помогает Почему
Николози — до Рифуджо Сапьенца Асфальт на всём протяжении, серпантины ближе к вершине Немного Бордюры и лежачие полицейские в деревнях. Сцепление с дорогой не нужно
A18 на север к Таормине Автомагистраль, платная Да, ради вида Вы сидите выше ограждения и видите побережье
Рампы в Ното, Модику и Рагузу Асфальт, круто, тесные повороты Да Клиренс и угол въезда на коротких крутых рампах
Центр Катании и граница ZTL Узкие односторонние переулки под видеонаблюдением Нет, это вам дороже обойдётся Компакт поворачивает и паркуется там, где кроссовер вынужден сдавать назад
A19 на запад до Палермо 210 км по автомагистрали Нет Компакт дешевле и не сложнее на этой дороге

Сами однодневные поездки описаны на странице о поездках из Катании на день, а поездка через весь остров — на странице об одностороннем маршруте до Палермо.

Южный склон вулкана, в том порядке, в котором вы его проезжаете

  1. Выезд из города по дороге на Николози

    Подъём начинается сразу же, и вдоль асфальта появляются лавовые стены. Деревенские улицы, бордюры и лежачие полицейские: самое мягкое место, где клиренс скорее приятен, чем полезен.

  2. Николози и последняя разумная заправка

    Заправьтесь здесь, а не выше. Отсюда начинается долгий равномерный подъём с серпантинами, и кроссовер проходит его точно так же, как хэтчбек, — на пониженной передаче.

  3. Рифуджо Сапьенца на высоте около 1900 метров

    Заасфальтировано на всём протяжении, и здесь паркуются все арендованные машины. Парковочные зоны сочетают разные покрытия, и одна-две из них — рыхлый вулканический гравий, единственный честный довод в пользу более высокой машины.

  4. Выше приюта вы уже пассажир

    Остальную часть подъёма делают канатная дорога и полноприводные автобусы, и это единственный транспорт, которому это под силу. Ни одна арендованная машина выше не едет, и ни один кроссовер бы там не справился.

  5. Обратно вниз — на передачах, а не на тормозах

    Спуск наказывает более тяжёлую машину. Включите пониженную передачу и дайте двигателю сдерживать скорость. Час езды на тормозе — верный способ добраться донизу с запахом горелых колодок.

Четыре строки в договоре, которые важнее значка

Грунтовые дороги исключены — в каждом договоре

Высокая машина не даёт разрешения. Поставщики исключают повреждения, полученные вне асфальтированных дорог, на грунтовках и на пляжах, и эта оговорка одинакова для любого класса здесь.

Значок SUV описывает форму, а не привод

Здесь это означает приподнятый кузов, более высокое сиденье и обычно больший багажник, а не понижающую передачу или полный привод. Ни у одной из 74 машин нет ни того, ни другого.

Коробка передач меняет вождение сильнее, чем класс машины

В списке 47 механических против 27 автоматических, так что бронирование, где ничего не указано, обычно заканчивается механикой. На часе серпантинов это не мелочь.

Штраф с камеры следует за машиной, а не за водителем

Зона вокруг Виа Этнеа и Пьяцца Дуомо под видеонаблюдением, и заезд туда доходит до вас через несколько месяцев через поставщика. Страница о ZTL содержит все подробности.

Что решает высота машины, а что незаметно ухудшает

Четверо людей, их чемоданы и неделя на юго-востоке острова

Самая веская причина заплатить за неё. Одиннадцать машин здесь помечены как семейные, и внедорожники пересекаются с ними, так что кроссовер — самый простой путь к настоящему багажнику и четырём взрослым местам.

Видеть поверх ограждения A18

На перегоне на север к Таормине ограждение в маленькой машине оказывается прямо на уровне глаз. Несколько лишних сантиметров дают вам вид на побережье.

Бордюры, рампы и гравийные парковки

Деревенские бордюры, крутые рампы в городах барокко, редкая неасфальтированная парковка. Клиренс, а не сцепление.

Сама Катания и всё рядом с линией ZTL

Переулки вокруг центра прокладывали для повозок. Кроссовер вписывается в меньшее их число, паркуется на меньшем числе мест, а неверный поворот рядом с камерой сложнее исправить.

Бюджет, который и так уже впритык

Дневные ставки сильно колеблются в зависимости от календаря. Если ограничивающий фактор — цифра, начните со страницы о дешёвой аренде машин.

Три поездки — и стоит ли брать кроссовер

Того стоит ради комфорта, а не ради горы

Час вверх и час вниз по хорошему асфальту, а между ними — билет на канатную дорогу. С этим справится любая машина в списке. Трём-четырём людям с куртками и ботинками день на кроссовере пройдёт приятнее, и это честная причина его забронировать.

Лучший вариант на этой странице

Ното, Модика и Рагуза стоят на холмах, а подъезды к ним короткие, крутые и неудобные, с багажом в багажнике и отелем где-то выше по склону. Здесь оправдывают себя и клиренс, и объём багажника.

Возьмите компакт вместо этого

Тридцать шесть из 74 машин — компактные, и в Catania это разумный выбор: узкие односторонние улицы, тесная парковка, зона под видеонаблюдением. Кроссовер стоит брать на дни, когда вы выезжаете из города.

Аренда внедорожника и дорога на Этну — прямые ответы

Нет, и здесь его в любом случае негде арендовать: ни одна из 74 машин не полноприводная. Дорога на южном склоне заасфальтирована до самого Рифуджо Сапьенца на высоте около 1900 метров, так что туда доедет любая машина. Выше приюта в дело вступают канатная дорога и полноприводные автобусы.

Да, от окраины города до парковок на вершине. Маршрут проходит через Николози и занимает около часа, с серпантинами на последнем отрезке. Это обычная горная дорога, а не грунтовка. Зимой её закрывает снег, так что проверяйте день, а не машину.

Высоту и пространство. Сиденье, с которого видно поверх ограждения A18 по пути в Таормину, клиренс для деревенских бордюров и крутых рамп в Ното, Модике и Рагузе, и багажник на четверых с чемоданами. Чего он не даёт — так это сцепления с дорогой: шины и приводные колёса у него те же, что и у соседнего компакта.

Нет. Каждый договор аренды здесь исключает повреждения, полученные вне асфальтированных дорог, независимо от того, забронировали вы кроссовер или самый дешёвый хэтчбек. Тропы вокруг лавовых полей не покрыты страховкой, так что паркуйтесь на подготовленной поверхности и идите пешком.

Скорее всего нет. Улицы вокруг центра узкие и односторонние, парковка тесная, а зона вдоль Виа Этнеа и Пьяцца Дуомо под видеонаблюдением. Тридцать шесть машин здесь — компактные, и по всем трём пунктам с ними проще.

Смотрите, какие кроссоверы свободны на ваши даты

Список меняется вместе с календарём. Введите даты, и Catania CarHire покажет машины, которые поставщик действительно выдаст.

Сравнить машины в Catania

Другие варианты аренды машины в Catania

Аэропорт Возврат в аэропорт Выгодные предложения Один путь в Палермо Без кредитной карты Меньше 25 лет