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SUVレンタルカターニア：エトナの道に最適な27台のクロスオーバー車

掲載中のクロスオーバー27台は、そのどれも四輪駆動ではなく、そもそもエトナ山への道は舗装されています。

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掲載中のSUV27台 四輪駆動は0台 リフージョ・サピエンツァ標高1,900m 他の比較サイトより最大50%お得

Catania fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

27台のSUV、正直な呼び方は「クロスオーバー」

Cataniaで予約できる74台のうち27台はSUVの表記を持っていますが、そのどれ一つとして四輪駆動ではありません。実態は普通の道路用タイヤを履いた車高の高いハッチバックです。窓が大きく、トランクも大きく、着座位置が高いだけで、グリップ性能は隣に並ぶ車と変わりません。エトナ山向けにSUVを勧めるページの多くはこの点を伝えません。山が四輪駆動を必要とするように聞こえるからです。しかし、レンタカーが到達できる範囲は端から端まで舗装路です。

27

掲載中でSUVの表記を持つ台数

0

そのうち四輪駆動の台数

1,900 m

舗装路が終わる場所、リフージョ・サピエンツァ

1時間

市街地からニコロージ経由でリフージョまで

5つの道と、それぞれで車高がもたらす違い

道 路面 車高が役立つか 理由
ニコロージからリフージョ・サピエンツァまで 全区間舗装、頂上付近はヘアピンカーブ 少し役立つ 村の縁石と速度抑制の段差。悪路走破力は不要
北へ、タオルミーナへのA18号線 高速道路、有料 景色のためには役立つ ガードレール越しに海岸線が見える着座位置
ノート、モディカ、ラグーザへの傾斜路 舗装済み、急勾配、角がきつい 役立つ 短く急な傾斜路での車高とアプローチアングル
カターニア中心部とZTLの境界付近 狭い一方通行の路地、カメラ監視 むしろ不利になる コンパクトカーなら曲がれて駐車できる場所でも、クロスオーバーはバックで出る羽目になる
西へ、パレルモへのA19号線 高速道路210km 不要 コンパクトカーのほうが安く、この道での運転のしやすさも変わらない

日帰り旅そのものについては以下で詳しく解説しています。 カターニア日帰り旅ガイド 、また島を横断するドライブについては以下をご覧ください。 パレルモへの片道利用ページ.

山の南側、走行順に見る道のり

  1. 街を出てニコロージへの道へ

    登りはすぐに始まり、舗装路の脇に溶岩の壁が現れます。村の通り、縁石、速度抑制の段差といった、車高の高さが役立つというより快適さをもたらす程度の穏やかな区間です。

  2. ニコロージ、最後の現実的な給油ポイント

    給油はこれより上ではなくここで済ませてください。ここから先は長く安定した勾配とヘアピンカーブが続き、クロスオーバーもハッチバックとまったく同じように、低いギアで対応することになります。

  3. 標高約1,900mのリフージョ・サピエンツァ

    全区間舗装されており、すべてのレンタカーがここに駐車します。駐車エリアの路面は一様ではなく、1〜2箇所は緩い火山性の砂利です。これが、車高の高い車を選ぶ唯一の正直な理由と言えます。

  4. リフージョより上は、乗客の立場になる

    そこから先の登りはロープウェイと4輪駆動バスに任せることになり、そこへ行けるのはこの2つだけです。レンタカーはそれより上には行けず、クロスオーバーであっても無理です。

  5. 下りはブレーキではなくギアで

    下りは重い車ほど負担が大きくなります。低いギアに入れ、エンジンに速度を保たせましょう。1時間ブレーキを踏みっぱなしにすると、麓に着く頃にはブレーキパッドの焦げた臭いがすることになります。

SUVの表記より重要な、契約書の4つの条項

未舗装路はどの契約でも対象外

車高が高いからといって許可が得られるわけではありません。サプライヤーは舗装されていない道路、未舗装の小道、ビーチで発生した損害を補償対象から除外しており、この条項はここではどのクラスでも同じ文言です。

SUVの表記は駆動方式ではなく形状を表すもの

ここでの意味は、車高の高いボディ、高めの着座位置、そしてたいてい大きめのトランクであり、低速ギアやフルタイム四輪駆動を意味するものではありません。74台のいずれもそのどちらも備えていません。

運転の感覚を左右するのはクラスよりもギアボックス

掲載はマニュアル47台に対しオートマ27台のため、ギアボックスを指定しない予約は通常マニュアル車になります。1時間続くヘアピンカーブでは、これは小さな好みの問題ではありません。

カメラの違反金は運転者ではなく車についてくる

Via Etneaとピアッツァ・ドゥオーモ周辺のゾーンはカメラで取り締まられており、進入は数か月後にサプライヤー経由でお客様に届きます。 ZTLページ に詳細があります。

車高の高さが解決すること、そしてひそかに悪化させること

4人分の乗員とスーツケース、そして南東部での1週間

追加料金を払う最も強い理由がこれです。ここには11台のファミリーカーがあり、SUVはそれと重なる部分も多いため、クロスオーバーは実用的なトランクと大人4人分の座席を確保する一番簡単な方法です。

A18号線のガードレール越しの視界

タオルミーナ方面へ北上する道では、小型車だとガードレールがちょうど目線の高さにきます。数センチの違いで海岸線の景色が見えるようになります。

縁石、傾斜路、砂利敷きの駐車場

村の縁石、バロック様式の町の急な傾斜路、たまにある未舗装の駐車場。ここで役立つのは車高であって、悪路走破力ではありません。

カターニア市内、そしてZTL境界線付近のすべて

中心部周辺の路地は荷馬車のために作られたものです。クロスオーバーが曲がれる路地は少なく、駐車できる枠も少なく、カメラの近くで間違った方向へ曲がってしまったときの立て直しも難しくなります。

すでに予算が厳しい場合

1日料金は時期によって大きく変動します。金額が制約になるなら、まず以下からご覧ください。 格安レンタカーページ.

3つの旅程と、クロスオーバーが正解かどうか

山のためではなく、快適さのために価値がある

良好な舗装路を1時間かけて登り、1時間かけて下り、途中でロープウェイのチケットを買います。掲載中のどの車でもこなせる行程です。コートとブーツを持った3〜4人であれば、クロスオーバーのほうが快適な一日になるでしょう。これは十分に理にかなった予約理由です。

このページで最も理にかなった選択

ノート、モディカ、ラグーザは丘の斜面に積み重なるように建っており、アプローチは短く急で扱いにくく、後部座席には荷物、ホテルはさらに高い場所にあります。ここでは車高の高さもトランクの広さも役に立ちます。

代わりにコンパクトカーを予約する

74台のうち36台はコンパクトカーで、Cataniaではこれが理にかなった答えです。狭い一方通行の通り、限られた駐車スペース、カメラ監視のゾーン。クロスオーバーは、街を離れる日のために借りましょう。

SUVレンタルとエトナ山への道、率直な質問

いいえ、必要ありません。そもそもここでは借りられません。74台のいずれも四輪駆動ではありません。南側の道は標高約1,900mのリフージョ・サピエンツァまで全区間舗装されているため、どの車でも終点まで行けます。リフージョより上はロープウェイと4輪駆動バスが引き継ぎます。

はい、町の外れから頂上の駐車場まで舗装されています。ルートはニコロージを通り、約1時間で、最後の区間にヘアピンカーブがあります。未舗装路ではなく、普通の山道です。冬は積雪で閉鎖されることがあるため、車ではなくその日の状況を確認してください。

車高と空間です。タオルミーナへ向かう道でA18号線のガードレール越しに見える視界、村の縁石やノート・モディカ・ラグーザへの急な傾斜路に対応できる車高、そして4人分の乗員と荷物を積めるトランク。与えてくれないのはグリップ性能です。タイヤも駆動輪も、隣に並ぶコンパクトカーと同じものです。

いいえ。ここでのどのレンタル契約も、舗装路以外の場所で発生した損害は補償対象外としています。クロスオーバーを予約していても、最も安いハッチバックを予約していても同じです。溶岩地帯周辺の小道は補償の対象外なので、舗装された場所に駐車し、そこから歩いてください。

おそらく借りないほうがよいでしょう。中心部周辺の通りは狭く一方通行で、駐車スペースは限られており、Via Etneaとピアッツァ・ドゥオーモ沿いのゾーンはカメラで取り締まられています。ここにある車両のうち36台はコンパクトカーで、この3点すべてにおいて扱いやすくなっています。

ご希望の日程で空いているクロスオーバーを見る

掲載は時期によって変動します。日程を入力すると、Catania CarHireがサプライヤーが実際に貸し出す車両をお見せします。

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