· · ·
: TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Dwadzieścia siedem crossoverów na liście, żaden z napędem na cztery koła, a droga na Etnę i tak jest wybrukowana.
Dwadzieścia siedem z 74 samochodów dostępnych do rezerwacji w mieście Catania nosi oznaczenie SUV, i żaden z nich nie ma napędu na cztery koła. To podniesione hatchbacki na zwykłych oponach drogowych: więcej szyb, więcej bagażnika, wyższy fotel, ta sama przyczepność co samochód obok. Strony sprzedające SUV-a na Etnę pomijają to, bo góra brzmi tak, jakby wymagała napędu na cztery koła. Część, do której może dotrzeć wynajęty samochód, jest wybrukowana od początku do końca.
27
samochodów na liście nosi oznaczenie SUV
0
z nich ma napęd na cztery koła
1,900 m
gdzie kończy się wybrukowana droga, przy Rifugio Sapienza
1 godzina
z miasta do schroniska, przez Nicolosi
| Droga | Nawierzchnia | Wysokość pomaga | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Nicolosi aż do Rifugio Sapienza | Wybrukowane na całej długości, serpentyny bliżej szczytu | Trochę | Krawężniki i progi zwalniające we wsiach. Nic nie wymaga przyczepności |
| Autostrada A18 na północ do Taorminy | Autostrada, płatna | Tak, dla widoku | Siedzisz ponad barierką i widzisz wybrzeże |
| Rampy wjazdowe do Noto, Modiki i Ragusy | Wybrukowane, strome, ciasne na zakrętach | Tak | Prześwit i kąt najazdu na krótkich, ostrych rampach |
| Centrum Katanii i skraj strefy ZTL | Wąskie uliczki jednokierunkowe, monitorowane kamerami | Nie, to cię kosztuje | Kompakt skręca i parkuje tam, gdzie crossover musi wycofywać |
| Autostrada A19 na zachód do Palermo | 210 km autostrady | Nie | Kompakt jest tańszy i wcale nie trudniejszy na tej drodze |
Same wycieczki jednodniowe są opisane w przewodniku po wycieczkach z Katanii, a przejazd przez wyspę na stronie o zwrocie jednokierunkowym do Palermo.
Z miasta drogą przez Nicolosi
Podjazd zaczyna się od razu, a przy asfalcie pojawiają się ściany z lawy. Uliczki wsi, krawężniki i progi zwalniające: najłagodniejsze miejsce, gdzie prześwit jest przyjemny, a nie niezbędny.
Nicolosi, i ostatnia sensowna stacja paliw
Zatankuj tutaj, a nie wyżej. Od tego miejsca zaczyna się długi, równomierny podjazd z serpentynami, który crossover pokonuje dokładnie tak jak hatchback, na niższym biegu.
Rifugio Sapienza na wysokości około 1900 metrów
Wybrukowane na całej długości, i tam parkuje każdy wynajęty samochód. Parkingi mają mieszane nawierzchnie, a jeden lub dwa to luźny wulkaniczny żwir, jedyny uczciwy argument za wyższym samochodem.
Powyżej schroniska jesteś już pasażerem
Resztę podjazdu wykonują kolejka linowa i autobusy 4x4, i tylko one to robią. Żaden wynajęty samochód nie jedzie wyżej, i żaden crossover by sobie z tym nie poradził.
W drodze powrotnej w dół, na biegach, nie na hamulcach
Zjazd karze cięższy samochód. Wybierz niski bieg i pozwól silnikowi utrzymywać prędkość. Trzymanie hamulca przez godzinę to sposób, żeby dotrzeć na dół z zapachem spalonych klocków.
Drogi nieutwardzone są wykluczone, w każdej umowie
Wysoki samochód nie kupuje pozwolenia. Dostawcy wykluczają szkody powstałe poza drogami utwardzonymi, na ścieżkach i na plażach, i klauzula brzmi tak samo dla każdej klasy tutaj.
Oznaczenie SUV opisuje kształt, nie napęd
Tutaj oznacza podniesione nadwozie, wyższy fotel i zwykle większy bagażnik, a nie reduktor ani napęd na wszystkie koła. Żaden z 74 samochodów nie ma żadnego z nich.
Skrzynia biegów zmienia jazdę bardziej niż klasa
Lista zawiera 47 manuali wobec 27 automatów, więc rezerwacja bez wyraźnej prośby zwykle kończy się manualem. Na godzinie serpentyn to niemała różnica.
Mandat z kamery ściga samochód, nie kierowcę
Strefa wokół Via Etnea i Piazza Duomo jest monitorowana kamerami, a przekroczenie linii dociera do ciebie kilka miesięcy później za pośrednictwem dostawcy. Strona o ZTL zawiera szczegóły.
Cztery osoby, ich walizki i tydzień na południowym wschodzie
Najmocniejszy powód, by za niego zapłacić. Jedenaście samochodów tutaj jest oznaczonych jako rodzinne, a SUV-y się z nimi pokrywają, więc crossover to najłatwiejsza droga do prawdziwego bagażnika i czterech miejsc dla dorosłych.
Widoczność ponad barierką autostrady A18
Na trasie na północ do Taorminy barierka w małym samochodzie znajduje się na wysokości oczu. Kilka centymetrów daje ci widok na wybrzeże.
Krawężniki, rampy i żwirowe parkingi
Krawężniki we wsiach, strome rampy w barokowych miasteczkach, tu i tam nieutwardzony parking. Chodzi o prześwit, nie o przyczepność.
Sama Katania i wszystko blisko linii ZTL
Uliczki wokół centrum wytyczono z myślą o wozach konnych. Crossover skręca w mniej z nich, parkuje na mniej miejsc, a złe skręcenie w pobliżu kamery trudniej odkręcić.
Budżet, który już jest napięty
Stawki dzienne mocno się wahają wraz z kalendarzem. Jeśli liczba jest ograniczeniem, zacznij od strony o tanim wynajmie samochodów.
Warto dla komfortu, nie dla góry
Godzina w górę i godzina w dół po dobrym asfalcie, z biletem na kolejkę linową w środku. Każdy samochód z listy to udźwignie. Trzy lub cztery osoby z kurtkami i butami spędzą przyjemniejszy dzień w crossoverze, co jest uczciwym powodem, by go zarezerwować.
Najlepszy przykład na tej stronie
Noto, Modica i Ragusa piętrzą się na zboczach wzgórz, a podjazdy są krótkie, strome i niewygodne, z bagażem z tyłu i hotelem gdzieś wyżej. Tu opłaca się i prześwit, i bagażnik.
Zarezerwuj zamiast tego kompakt
Trzydzieści sześć z 74 samochodów to kompakty, i w mieście Catania to one są rozsądną odpowiedzią: wąskie ulice jednokierunkowe, ciasne parkowanie, strefa monitorowana kamerami. Crossovera wynajmij na dni, w których wyjeżdżasz z miasta.
Nie, i tak nie mógłbyś tu takiego wynająć: żaden z 74 samochodów nie ma napędu na wszystkie koła. Droga po południowej stronie jest wybrukowana na całej długości aż do Rifugio Sapienza na wysokości około 1900 metrów, więc każdy samochód dojedzie do jej końca. Powyżej schroniska przejmują kolejka linowa i autobusy 4x4.
Tak, od skraju miasta aż do parkingów na górze. Trasa prowadzi przez Nicolosi i zajmuje około godziny, z serpentynami na ostatnim odcinku. To zwyczajna droga górska, nie ścieżka. Śnieg zamyka ją zimą, więc sprawdź dzień, a nie samochód.
Wysokość i przestrzeń. Fotel, z którego widać ponad barierką autostrady A18 w drodze do Taorminy, prześwit na krawężniki we wsiach i strome rampy do Noto, Modiki i Ragusy, oraz bagażnik na cztery osoby i ich walizki. Czego nie daje, to przyczepności: opony i napędzane koła są takie same jak w kompakcie obok.
Nie. Każda umowa najmu tutaj wyklucza szkody powstałe poza drogami utwardzonymi, niezależnie od tego, czy zarezerwowałeś crossovera, czy najtańszego hatchbacka. Ścieżki wokół pól lawowych są poza twoim ubezpieczeniem, więc zaparkuj na utwardzonej nawierzchni i idź dalej pieszo.
Prawdopodobnie nie. Ulice wokół centrum są wąskie i jednokierunkowe, parkowanie jest ciasne, a strefa wzdłuż Via Etnea i Piazza Duomo jest monitorowana kamerami. Trzydzieści sześć samochodów tutaj to kompakty, łatwiejsze pod każdym z tych trzech względów.
Lista zmienia się z kalendarzem. Wpisz swoje daty, a Catania CarHire pokaże samochody, które dostawca naprawdę wyda.
Porównaj samochody w mieście Catania