Catania CarHire Catania · Italy –
Catania · Italy

Оренда позашляховиків у Катанні: 27 кросоверів для доріг Етни

Двадцять сім кросоверів у переліку, і жоден із них не має повного приводу, а дорога на Етну все одно заасфальтована.

Your dates
WantedCollect in return to від until · Ночей. Без кредитної картки або з низьким депозитом. Повне страхування від €5/день.
27 SUV у переліку Жодного з повним приводом 1900 м біля Rifugio Sapienza До 50% дешевше за портали

Catania fleet file ·

Every car, opened up

Insurance options on every file: TPL, CDW, SCDW and Full CDW. Final rental terms are confirmed by the operator at the last step.

Двадцять сім SUV, і чесне слово для них — кросовер

Двадцять сім із 74 авто, доступних для бронювання в Catania, мають позначку SUV, і жодне з них не має повного приводу. Це підняті хетчбеки на звичайних дорожніх шинах: більше скла, більше багажника, вище сидіння, те саме зчеплення з дорогою, що й у сусіднього авто. Сторінки, що продають SUV для Етни, замовчують це, бо гора звучить так, ніби він там потрібен. Та частина маршруту, куди дістанеться орендоване авто, — це асфальт від початку до кінця.

27

авто в переліку мають позначку SUV

0

з них мають повний привід

1,900 m

де закінчується асфальтована дорога, біля Rifugio Sapienza

1 година

від міста до притулку, через Ніколозі

П'ять доріг, і що на кожній із них змінює кліренс

Дорога Покриття Кліренс допомагає Чому
Ніколозі до Rifugio Sapienza Асфальтована на всьому шляху, серпантин ближче до вершини Трохи Бордюри й «лежачі поліцейські» в селах. Зчеплення з дорогою тут ні до чого
A18 на північ до Таорміни Автомагістраль, платна Так, заради краєвиду Ви сидите вище за огорожу і бачите узбережжя
В'їзди в Ното, Модіку і Рагузу Асфальтовано, круто, тісні повороти Так Кліренс і кут в'їзду на коротких крутих рампах
Центр Катанії і межа ZTL Вузькі односторонні вулички під камерами Ні, тут це коштує вам дорожче Компакт розвертається і паркується там, де кросовер здає назад
A19 на захід до Палермо 210 км автомагістралі Ні Компакт дешевший і не складніший на цій дорозі

Самі одноденні поїздки описані на сторінці про одноденні поїздки з Катанії, а поїздка через острів — на сторінці про одностороннє повернення в Палермо.

Південний схил гори, у тому порядку, в якому ви його проходите

  1. Виїзд з міста дорогою на Ніколозі

    Підйом починається одразу, і біля асфальту з'являються лавові стіни. Вуличні бордюри, поребрики й «лежачі поліцейські» в селах: тут кліренс приємний, але не необхідний.

  2. Ніколозі, і остання розумна заправка

    Заправтеся тут, а не вище. Звідси починається довгий рівномірний підйом із серпантином, який кросовер долає точно так само, як і хетчбек, — на пониженій передачі.

  3. Rifugio Sapienza на приблизно 1900 метрах

    Заасфальтована на всьому шляху, і саме тут паркується кожне орендоване авто. Паркувальні майданчики мають різне покриття, і одна чи дві ділянки — це сипучий вулканічний гравій, єдиний чесний аргумент на користь вищого авто.

  4. Вище за притулок ви вже пасажир

    Канатна дорога і 4x4-автобуси долають решту підйому, і це єдиний транспорт, що на це здатний. Жодне орендоване авто вище не піднімається, і жоден кросовер із цим би не впорався.

  5. Спуск, на передачах, а не на гальмах

    Спуск карає важче авто. Тримайте понижену передачу і дайте двигуну стримувати швидкість. Якщо годину їхати на гальмах, унизу ви приїдете із запахом горілих колодок.

Чотири пункти в договорі, що важать більше за позначку

Ґрунтові дороги виключені з покриття в кожному договорі

Високе авто не купує дозволу. Постачальники виключають пошкодження, отримані поза асфальтованими дорогами, на ґрунтових шляхах і пляжах, і цей пункт однаковий для кожного класу тут.

Позначка SUV описує форму кузова, а не привід

Тут вона означає піднятий кузов, вище сидіння і зазвичай більший багажник, а не понижувальний ряд чи повний привід. Жодне з 74 авто не має ані того, ані іншого.

Коробка передач змінює керування більше, ніж клас авто

У переліку 47 механічних авто проти 27 автоматичних, тож бронювання, у якому нічого не вказано, зазвичай завершується механікою. На годині серпантину це аж ніяк не дрібниця.

Штраф із камери йде за авто, а не за водієм

Зона навколо Via Etnea та Piazza Duomo під камерами, і в'їзд у неї доходить до вас через кілька місяців через постачальника. Деталі є на сторінці про ZTL деталі саме там.

Що виправляє висота авто, і що вона непомітно погіршує

Четверо людей, їхні валізи й тиждень на південному сході

Найвагоміша причина заплатити за таке авто. Одинадцять авто тут позначені як сімейні, і SUV частково перетинаються з ними, тож кросовер — найпростіший шлях до справжнього багажника і чотирьох дорослих місць.

Бачити поверх огорожі на A18

На перегоні на північ до Таорміни бар'єр у маленькому авто розташований на рівні очей. Кілька сантиметрів висоти — і вам відкривається узбережжя.

Бордюри, рампи й гравійні паркінги

Бордюри в селах, круті рампи в барокових містечках, подекуди неасфальтовані паркінги. Тут важливий кліренс, а не зчеплення з дорогою.

Сама Катанія і все поблизу лінії ZTL

Вулички навколо центру прокладали для возів. Кросовер розвертається на меншій кількості з них, паркується на меншій кількості місць, і невдалий поворот біля камери виправити важче.

Бюджет, який і так обмежений

Денні ставки сильно коливаються залежно від сезону. Якщо цифра — головне обмеження, почніть зі сторінки про дешеву оренду авто.

Три поїздки, і чи виправданий кросовер

Вартий грошей заради комфорту, а не через гору

Година вгору й година вниз хорошим асфальтом, а посередині — квиток на канатну дорогу. Це під силу будь-якому авто з переліку. Троє чи четверо людей із куртками й черевиками проведуть день приємніше в кросовері, і це справедлива причина його забронювати.

Найкращий випадок на цій сторінці

Ното, Модіка і Рагуза розташовані на пагорбах, а під'їзди до них короткі, круті й незручні, з багажем у салоні і готелем десь вище. Тут окупаються і кліренс, і багажник.

Забронюйте краще компакт

Тридцять шість із 74 авто — компакти, і в Catania саме вони розумний вибір: вузькі односторонні вулиці, тісні паркомісця, зона під камерами. Кросовер орендуйте на ті дні, коли виїжджаєте з міста.

Оренда SUV і дорога на Етну, прямо і без прикрас

Ні, і забронювати його тут все одно не вийшло б: жодне з 74 авто не має повного приводу. Дорога на південному схилі заасфальтована на всьому шляху до Rifugio Sapienza на приблизно 1900 метрах, тож туди дістанеться будь-яке авто. Вище за притулок керують уже канатна дорога і 4x4-автобуси.

Так, від краю міста до паркінгів на вершині. Маршрут проходить через Ніколозі й займає близько години, із серпантином на останньому відрізку. Це звичайна гірська дорога, а не ґрунтовий шлях. Взимку її закриває сніг, тож перевіряйте день поїздки, а не саме авто.

Висоту і простір. Сидіння, з якого видно поверх огорожі на A18 по дорозі до Таорміни, кліренс для сільських бордюрів і крутих в'їздів у Ното, Модіку і Рагузу, а також багажник на чотирьох людей із валізами. Чого це авто не дає, так це зчеплення з дорогою: шини й привідні колеса в нього ті самі, що й у компакта поруч.

Ні. Кожен договір оренди тут виключає пошкодження, отримані поза асфальтованими дорогами, незалежно від того, забронювали ви кросовер чи найдешевший хетчбек. Ґрунтові шляхи навколо лавових полів не покриваються страховкою, тож паркуйтеся на твердому покритті й далі йдіть пішки.

Ймовірно, ні. Вулиці навколо центру вузькі й односторонні, з паркуванням складно, а зона вздовж Via Etnea та Piazza Duomo під камерами. Тридцять шість авто тут — компакти, і за всіма трьома пунктами вони простіші.

Подивіться, які кросовери вільні на ваші дати

Перелік змінюється залежно від сезону. Вкажіть свої дати, і Catania CarHire покаже авто, які постачальник справді видасть.

Порівняти авто в Catania

Більше варіантів оренди авто в Catania

Аеропорт Повернення в аеропорт Дешеві пропозиції Один шлях до Палермо Без кредитної картки До 25 років